57 Fragen zu Führerschein

Die EU-Führerscheinkarte, die im Jahr 2001 ausgestellt wurde, muss gemäß der EU-Richtlinie und den deutschen Umtauschfristen bis spätestens **19. Januar 2026** umgetauscht werden. Hintergrund: In Deutschland gilt für Führerscheine, die zwischen 1999 und 2001 ausgestellt wurden (Geburtsjahr des Inhabers egal), die Umtauschfrist bis zum 19. Januar 2026. Nach diesem Datum verliert der alte Führerschein seine Gültigkeit. Weitere Informationen findest du z. B. beim [Bundesministerium für Digitales und Verkehr](https://www.bmvi.de/SharedDocs/DE/Artikel/StV/Strassenverkehr/fahrerlaubnis-umtausch.html). **Wichtig:** Der Umtausch erfolgt bei der Führerscheinstelle deines Wohnortes. Du benötigst ein aktuelles biometrisches Passfoto, deinen alten Führerschein und einen gültigen Personalausweis oder Reisepass.

Ja, das ist heute anders. Mit dem alten Führerschein der Klasse 3, der vor dem 1. Januar 1999 ausgestellt wurde, durfte man ursprünglich auch leichte Motorräder (bis 125 ccm und bis 11 kW) fahren. Diese Regelung wurde jedoch mit der Einführung des neuen Fahrerlaubnisrechts 1999 geändert. Heute berechtigt der umgeschriebene Führerschein der Klasse 3 (nun Klasse B) **nicht mehr automatisch** zum Führen von Motorrädern bis 125 ccm. Für das Fahren solcher Leichtkrafträder ist heute in der Regel die Klasse A1 erforderlich. Allerdings gibt es seit 2020 die Möglichkeit, mit einem Führerschein der Klasse B unter bestimmten Voraussetzungen (mindestens 25 Jahre alt, mindestens 5 Jahre im Besitz der Klasse B, zusätzliche Fahrerschulung) die Schlüsselzahl 196 eintragen zu lassen. Damit darfst du dann Motorräder bis 125 ccm und 11 kW fahren, aber nur in Deutschland. Weitere Informationen findest du z.B. beim [Bundesministerium für Digitales und Verkehr](https://www.bmvi.de/DE/Themen/Mobilitaet/FahrzeugeUndFahrer/Fahrerlaubnis/125er/125er.html).

Mit einem normalen Autoführerschein der Klasse B darfst du in Deutschland grundsätzlich kein Motorrad fahren. Es gibt jedoch Ausnahmen: 1. **Kleinkrafträder**: Mit dem Autoführerschein (Klasse B) darfst du Kleinkrafträder bis 50 ccm Hubraum und einer Höchstgeschwindigkeit von 45 km/h fahren (z. B. Roller oder Mofas). 2. **B196-Erweiterung**: Seit 2020 kannst du mit der sogenannten B196-Erweiterung nach einer speziellen Schulung auch Leichtkrafträder (bis 125 ccm und maximal 11 kW Leistung) fahren. Dafür musst du mindestens 25 Jahre alt sein, den Führerschein Klasse B seit mindestens 5 Jahren besitzen und eine Fahrerschulung (keine Prüfung) absolvieren. Für größere Motorräder (über 125 ccm) benötigst du einen eigenen Motorradführerschein, z. B. Klasse A1, A2 oder A. Weitere Informationen findest du z. B. beim [Bundesministerium für Digitales und Verkehr](https://www.bmvi.de/DE/Themen/Mobilitaet/FahrzeugeUndFahrer/Fahrerlaubnis/fahrerlaubnisklassen.html).

Im Durchschnitt dauert der Erwerb des Motorradführerscheins (Klasse A, A2 oder A1) in Deutschland etwa 2 bis 4 Monate. Die genaue Dauer hängt von verschiedenen Faktoren ab, wie zum Beispiel: - **Verfügbarkeit von Fahrstunden und Terminen bei der Fahrschule** - **Eigenes Lerntempo und Vorkenntnisse** - **Jahreszeit (im Winter gibt es oft weniger Fahrstunden)** - **Zeitlicher Aufwand für Theorie- und Praxisunterricht** - **Wartezeiten für Prüfungen** Die gesetzlich vorgeschriebenen Mindeststunden umfassen in der Regel 12 Sonderfahrten (bei Ersterwerb) sowie eine variable Anzahl an Übungsstunden, die individuell unterschiedlich ausfallen können. Wer regelmäßig Fahrstunden nimmt und die Theorieprüfung zügig ablegt, kann den Führerschein oft in 8 bis 12 Wochen abschließen. In Einzelfällen kann es aber auch schneller oder deutlich länger dauern.

Auf dem Typenschild eines Anhängers findest du wichtige technische Daten, die dir helfen, den benötigten Führerschein zu bestimmen. Entscheidend sind dabei vor allem folgende Angaben: 1. **Zulässiges Gesamtgewicht (zGG) des Anhängers** – Meist als „zul. Gesamtmasse“ oder „zul. Gesamtgewicht“ in kg angegeben. 2. **Leermasse (Eigengewicht) des Anhängers** – Gibt an, wie schwer der Anhänger ohne Ladung ist. Für die Führerscheinfrage ist das **zulässige Gesamtgewicht** (zGG) entscheidend. Ob du den Anhänger mit deinem Führerschein ziehen darfst, hängt davon ab: - **Führerscheinklasse B:** Du darfst einen Anhänger mit zGG bis 750 kg immer ziehen. Ist der Anhänger schwerer, darf die Kombination aus Zugfahrzeug und Anhänger zusammen nicht mehr als 3.500 kg zGG betragen. - **Führerscheinklasse B96:** Hier darf die Kombination aus Zugfahrzeug und Anhänger bis zu 4.250 kg zGG betragen. - **Führerscheinklasse BE:** Du darfst Anhänger mit einem zGG bis 3.500 kg ziehen (unabhängig vom Gewicht des Zugfahrzeugs, solange dieses mit Klasse B gefahren werden darf). **Fazit:** Auf dem Typenschild ist das „zulässige Gesamtgewicht“ des Anhängers die entscheidende Angabe. Vergleiche dieses mit den oben genannten Führerscheinregelungen und addiere ggf. das zGG deines Zugfahrzeugs (steht im Fahrzeugschein), um zu wissen, welchen Führerschein du benötigst. Weitere Infos findest du z.B. beim [Bundesministerium für Digitales und Verkehr](https://www.bmvi.de/DE/Themen/Mobilitaet/Fahrzeuge-und-Fuehrerschein/Fuehrerschein/fuehrerscheinklassen.html).

Mit einem normalen Pkw-Führerschein der Klasse B darfst du in Deutschland unter bestimmten Voraussetzungen auch eine 125er (also ein Leichtkraftrad mit bis zu 125 cm³ Hubraum und maximal 11 kW/15 PS) fahren. Dafür gelten folgende Bedingungen: 1. **Führerschein Klasse B**: Du musst seit mindestens fünf Jahren im Besitz des Führerscheins der Klasse B sein. 2. **Mindestalter**: Du musst mindestens 25 Jahre alt sein. 3. **Zusatzqualifikation**: Du musst eine sogenannte "Schlüsselzahl 196" in deinen Führerschein eintragen lassen. Dafür ist eine Fahrerschulung (keine Prüfung!) in einer Fahrschule erforderlich. Ohne diese Zusatzqualifikation (Schlüsselzahl 196) darfst du mit dem normalen Autoführerschein keine 125er fahren. Mit einem Motorradführerschein der Klasse A1 oder höher ist das natürlich erlaubt. Weitere Informationen findest du z.B. beim [Bundesministerium für Digitales und Verkehr](https://www.bmvi.de/SharedDocs/DE/Artikel/StV/Strassenverkehr/125er-mit-klasse-b.html).

Die Kosten für einen Neuantrag einer Fahrerkarte liegen in Deutschland in der Regel zwischen 35 und 45 Euro, können aber je nach ausstellender Behörde (z. B. Führerscheinstelle, Landratsamt) leicht variieren. Manche Behörden erheben zusätzlich Versandkosten. Für den Antrag benötigst du in der Regel folgende Unterlagen: 1. **Gültiger Personalausweis oder Reisepass** 2. **Gültiger EU-Kartenführerschein** (alter Papierführerschein muss ggf. vorher umgetauscht werden) 3. **Aktuelles biometrisches Passfoto** 4. **Antragsformular** (erhältlich bei der zuständigen Behörde oder oft online auf deren Webseite) 5. **Gegebenenfalls Meldebescheinigung** (wenn der Wohnsitz nicht im Ausweis steht) Der Antrag wird bei der zuständigen Führerscheinstelle deines Wohnortes gestellt. Weitere Informationen findest du meist auf der Webseite deiner Stadt oder deines Landkreises. Mehr Infos zum Thema findest du z. B. auf den Seiten des [Kraftfahrt-Bundesamtes](https://www.kba.de/DE/Themen/Fahrzeugtechnik/Fahrerkarten/fahrerkarten_node.html).

Um deine Fahrerkarte zu erneuern, benötigst du in der Regel folgende Unterlagen und Informationen: 1. **Gültiger Personalausweis oder Reisepass** Zum Nachweis deiner Identität. 2. **Aktuelles biometrisches Passfoto** Das Foto muss den aktuellen Anforderungen entsprechen. 3. **Deine bisherige Fahrerkarte** Diese wird bei der Antragstellung benötigt. 4. **Antragsformular** Das Formular erhältst du bei der zuständigen Behörde (z. B. Führerscheinstelle) oder online auf deren Webseite. 5. **Gebühr** Die Erneuerung ist kostenpflichtig. Die Höhe variiert je nach Behörde. **Wichtige Hinweise:** - Die Fahrerkarte sollte spätestens 15 Werktage vor Ablauf erneuert werden. - Die Erneuerung erfolgt bei der für deinen Wohnsitz zuständigen Führerscheinstelle oder ggf. bei der zuständigen Industrie- und Handelskammer (IHK). - Weitere Informationen findest du auf der Webseite deiner örtlichen Führerscheinstelle oder z. B. beim [Kraftfahrt-Bundesamt](https://www.kba.de/DE/Themen/Fahrzeugtechnik/Fahrtschreiber/fahrtschreiber_node.html). Bitte informiere dich zusätzlich bei deiner zuständigen Behörde, da die Anforderungen regional leicht variieren können.

Mit einem Führerschein der Klasse B, der im Jahr 1998 erworben wurde, darfst du grundsätzlich **keinen** Roller oder ein Motorrad mit 125 ccm (Leichtkraftrad) fahren. Die Klasse B berechtigt in Deutschland zum Führen von Kraftfahrzeugen (PKW) bis 3,5 Tonnen und Anhängern bis 750 kg, aber nicht automatisch zum Fahren von 125er-Rollern oder -Motorrädern. **Ausnahme:** Seit Januar 2020 gibt es die Möglichkeit, mit der sogenannten „B196-Erweiterung“ nach einer speziellen Schulung (Theorie und Praxis, aber ohne Prüfung) auch Leichtkrafträder bis 125 ccm mit dem Autoführerschein zu fahren. Dafür musst du: - mindestens 25 Jahre alt sein, - seit mindestens 5 Jahren den Führerschein Klasse B besitzen, - eine Fahrerschulung (mind. 9 Theorie- und 5 Praxisstunden) absolvieren. Nach erfolgreicher Schulung wird die Schlüsselzahl 196 in den Führerschein eingetragen. Erst dann darfst du 125er fahren. **Fazit:** Mit einem reinen Klasse B-Führerschein von 1998 **ohne** die B196-Erweiterung ist das Fahren eines 125ccm-Rollers **nicht erlaubt**. Weitere Informationen findest du z.B. beim [ADAC](https://www.adac.de/verkehr/rund-um-den-fuehrerschein/klassen/b196/).

Der Busführerschein, offiziell als Führerscheinklasse D bezeichnet, kann in Deutschland in der Regel ab einem Mindestalter von 24 Jahren erworben werden. Es gibt jedoch Ausnahmen: - **Ab 21 Jahren**: Wenn du eine Ausbildung zum Berufskraftfahrer oder zur Fachkraft im Fahrbetrieb machst, kannst du den Busführerschein bereits ab 21 Jahren erwerben. - **Ab 20 Jahren**: Im Rahmen einer beschleunigten Grundqualifikation für den Personenverkehr ist es unter bestimmten Voraussetzungen auch ab 20 Jahren möglich. Zusätzlich benötigst du in der Regel bereits einen Führerschein der Klasse B (PKW) und musst eine ärztliche Untersuchung sowie einen Sehtest absolvieren. Weitere Informationen findest du beispielsweise beim [Bundesministerium für Digitales und Verkehr](https://www.bmvi.de/DE/themen/mobilitaet/fahrerlaubnis/fahrerlaubnisklassen/fahrerlaubnisklassen-node.html).

Nein, in der Regel kannst du einer MPU (Medizinisch-Psychologischen Untersuchung) in Deutschland nicht entgehen, indem du den Führerschein einfach im EU-Ausland neu machst. Das sogenannte „Führerscheintourismus“-Modell wurde durch die Rechtsprechung des Europäischen Gerichtshofs (EuGH) und durch deutsche Behörden stark eingeschränkt. Wichtige Punkte dazu: 1. **Wohnsitzprinzip**: Du musst nachweisen, dass du zum Zeitpunkt des Erwerbs des ausländischen Führerscheins mindestens 185 Tage (also etwa sechs Monate) einen ordentlichen Wohnsitz im Ausstellungsland hattest. Ein reiner „Führerscheintourismus“ ohne echten Wohnsitz ist nicht zulässig. 2. **Anerkennung in Deutschland**: Wenn dir in Deutschland die Fahrerlaubnis entzogen wurde und eine MPU angeordnet ist, erkennt Deutschland einen im EU-Ausland erworbenen Führerschein nur dann an, wenn die Sperrfrist abgelaufen ist und du tatsächlich einen Wohnsitz im Ausstellungsland hattest. Die Behörden prüfen das sehr genau. 3. **Missbrauchsverdacht**: Wenn die deutschen Behörden den Verdacht haben, dass der ausländische Führerschein nur erworben wurde, um die MPU zu umgehen, kann die Anerkennung verweigert werden. 4. **Fahren in Deutschland**: Mit einem im EU-Ausland erworbenen Führerschein darfst du in Deutschland nur fahren, wenn keine Sperrfrist mehr besteht und die oben genannten Bedingungen erfüllt sind. Andernfalls machst du dich strafbar (Fahren ohne Fahrerlaubnis). Weitere Informationen findest du z.B. beim [ADAC](https://www.adac.de/verkehr/recht/fuehrerschein/fuehrerscheintourismus/) oder beim [Bundesministerium für Digitales und Verkehr](https://www.bmvi.de/DE/Themen/Mobilitaet/Fuehrerschein/fuehrerschein-node.html). **Fazit:** Die MPU lässt sich durch einen Führerscheinerwerb im EU-Ausland in den meisten Fällen nicht legal umgehen. Die deutschen Behörden prüfen sehr genau, ob die Voraussetzungen für eine Anerkennung erfüllt sind.

Mit dem alten deutschen Führerschein der Klasse 3, der vor dem 1. Januar 1999 ausgestellt wurde, darfst du tatsächlich größere Anhänger ziehen als mit dem heutigen Führerschein der Klasse B. **Konkret gilt für Klasse 3:** - Du darfst Kraftfahrzeuge bis 7,5 Tonnen zulässiges Gesamtgewicht fahren. - Du darfst Anhänger mitführen, solange das zulässige Gesamtgewicht der Fahrzeugkombination 12 Tonnen nicht übersteigt. - Es dürfen auch Züge mit mehr als zwei Achsen gefahren werden, also z. B. ein Pkw mit einem zweiachsigen Wohnwagen. **Wichtig:** - Die Anzahl der Achsen ist bei Klasse 3 nicht auf einen einachsigen Anhänger beschränkt. Auch ein zweiachsiger Wohnwagen (Tandemachse) ist erlaubt. - Entscheidend ist das zulässige Gesamtgewicht der Kombination (max. 12 t) und die zulässigen Achslasten. **Fazit:** Mit dem alten Führerschein Klasse 3 darfst du einen großen Wohnwagen mit zwei Achsen ziehen, solange die zulässigen Gesamtgewichte eingehalten werden. Weitere Informationen findest du z. B. beim [ADAC](https://www.adac.de/verkehr/rund-um-den-fuehrerschein/klassen/alte-fuehrerscheinklassen/).

Mit dem alten Führerschein der Klasse 3 (ausgestellt vor dem 1. Januar 1999) darfst du folgende Anhänger fahren: - **Kraftfahrzeuge bis 7,5 Tonnen zulässiges Gesamtgewicht (zGG)**, auch mit Anhänger bis 750 kg zGG. - **Kombinationen aus einem Zugfahrzeug bis 7,5 t zGG und einem Anhänger über 750 kg zGG**, sofern das zulässige Gesamtgewicht der Kombination 12 t nicht übersteigt. - **Zugmaschinen** mit Anhängern, sofern die Kombination nicht mehr als 25 t zGG hat (hauptsächlich für land- oder forstwirtschaftliche Zwecke). - **Dreiachsige Züge** (z. B. Pkw mit zweiachsigem Anhänger). **Zusammengefasst:** Mit Klasse 3 bist du sehr flexibel und darfst deutlich mehr Kombinationen fahren als mit dem heutigen Führerschein der Klasse B. Die wichtigsten Punkte sind: - Pkw mit Anhänger (auch über 750 kg), solange die Kombination 12 t zGG nicht überschreitet. - Lkw bis 7,5 t zGG mit Anhänger bis 12 t zGG (Kombination). - Dreiachsige Kombinationen (z. B. Pkw mit Tandemachser). **Weitere Informationen findest du z. B. beim ADAC:** [ADAC: Führerscheinklassen Übersicht](https://www.adac.de/verkehr/rund-um-den-fuehrerschein/fuehrerscheinklassen/) **Hinweis:** Der alte Führerschein Klasse 3 entspricht heute in etwa den Klassen B, BE, C1, C1E und teilweise T. Bei Umtausch bekommst du die entsprechenden neuen Klassen zugeteilt.

Der Führerschein der Klasse 3 war eine alte deutsche Führerscheinklasse, die bis zum 31. Dezember 1998 ausgestellt wurde. Sie berechtigte zum Führen verschiedener Kraftfahrzeuge, insbesondere: - **Pkw** (Personenkraftwagen) bis 7,5 Tonnen zulässiges Gesamtgewicht - **Lkw** (Lastkraftwagen) bis 7,5 Tonnen zulässiges Gesamtgewicht - **Züge** (Kombinationen aus Pkw/Lkw und Anhänger) mit bestimmten Gewichtsbeschränkungen (Anhänger bis 3,5 Tonnen) - **Dreirädrige Fahrzeuge** und **Trikes** - **Krafträder** (wenn der Führerschein vor dem 1. April 1980 erworben wurde) Mit der Einführung des EU-Führerscheins wurde die Klasse 3 durch die neuen Klassen B, BE, C1, C1E, AM und L ersetzt. Wer noch einen Führerschein der Klasse 3 besitzt, darf weiterhin die entsprechenden Fahrzeuge fahren (Bestandsschutz). Bei einem Umtausch in den neuen EU-Führerschein werden die entsprechenden neuen Klassen zugeteilt. Weitere Informationen findest du z.B. beim [Bundesministerium für Digitales und Verkehr](https://www.bmvi.de/DE/Themen/Mobilitaet/Fahrerlaubnis/fahrerlaubnisklassen.html).

Um Motorräder mit bis zu 80 cm³ fahren zu können, benötigst du in Deutschland den Führerschein der Klasse A1. Da du bereits im Besitz des Führerscheins der Klasse BE, C1E und MSL bist, kannst du die Klasse A1 durch eine praktische Prüfung erwerben, ohne eine theoretische Prüfung ablegen zu müssen, da du bereits einen anderen Führerschein besitzt. Es ist ratsam, dich bei einer Fahrschule über die genauen Anforderungen und den Ablauf der Prüfung zu informieren. Dort kannst du auch die notwendigen Fahrstunden und die Prüfungstermine klären.