3 Fragen zu Fahruntuechtigkeit

In Deutschland spricht man von „relativer Fahruntüchtigkeit“ ab einer Blutalkoholkonzentration von 0,3 Promille, wenn zusätzlich alkoholbedingte Ausfallerscheinungen vorliegen. Das bedeutet, dass neben der festgestellten Blutalkoholkonzentration auch auffälliges Verhalten oder Fahrfehler nachgewiesen werden müssen, um von relativer Fahruntüchtigkeit zu sprechen.

Die relative Fahruntüchtigkeit ist in Deutschland im Straßenverkehrsgesetz (StVG) geregelt, insbesondere in § 24a, der sich mit der Fahruntüchtigkeit unter dem Einfluss von Alkohol befasst. Hier wird definiert, ab wann eine Person als fahruntüchtig gilt, insbesondere im Hinblick auf den Blutalkoholgehalt. Zudem sind auch die entsprechenden Regelungen im Strafgesetzbuch (StGB) zu finden, die sich mit den Folgen der Fahruntüchtigkeit befassen.

Der Unterschied zwischen relativer und absoluter Fahruntüchtigkeit liegt in der Höhe des Blutalkoholgehalts (BAK) und den damit verbundenen rechtlichen Konsequenzen. 1. **Absolute Fahruntüchtigkeit**: Diese liegt vor, wenn der Blutalkoholgehalt 0,5 Promille oder mehr beträgt. In diesem Fall ist das Fahren eines Fahrzeugs unabhängig von der individuellen Fahrfähigkeit oder anderen Umständen rechtlich verboten. Es handelt sich um eine klare gesetzliche Regelung. 2. **Relative Fahruntüchtigkeit**: Diese liegt vor, wenn der Fahrer zwar unter 0,5 Promille hat, aber dennoch nicht in der Lage ist, ein Fahrzeug sicher zu führen. Hierbei wird die individuelle Fahrfähigkeit bewertet, und es können auch andere Faktoren wie Fahrverhalten oder Auffälligkeiten berücksichtigt werden. In diesem Fall kann auch bei einem niedrigeren Alkoholgehalt eine Strafe verhängt werden, wenn die Fahruntüchtigkeit nachgewiesen werden kann. Zusammengefasst: Absolute Fahruntüchtigkeit ist an einen festen Promillewert gebunden, während relative Fahruntüchtigkeit von der individuellen Fähigkeit abhängt, ein Fahrzeug sicher zu führen.