Was bedeutet das Verkehrszeichen 'auf der Spitze stehendes gelbes Quadrat mit weißem Rand'?

Question

Was bedeutet das Verkehrszeichen 'auf der Spitze stehendes gelbes Quadrat mit weißem Rand'?

Antwort

Verwandte Fragen

Hat ein Fußgänger auf dem Gehweg der Vorfahrtsstraße Vorrang vor einem Auto, das von einer untergeordneten Straße einbiegt?

Warum sind Tempolimits innerorts meist ungerade und außerorts gerade Zahlen, und wer hat das festgelegt?

Wann sind Winterreifen Pflicht?

Welche Verkehrszeichen sollten Kinder kennen?

Wie viel langsamer als die Höchstgeschwindigkeit darf man fahren?

Welche Tempolimits gelten im Autoverkehr in China?

Gibt es eine gesetzliche Regelung, wie viel Platz man vor einer Hofausfahrt im Straßenverkehr lassen muss?

Seit wann gibt es die Rettungsgasse in Deutschland?

Darf ein Fahrradträger mit einem fremden Kennzeichen genutzt werden?

Welche Verkehrszeichen kann man anhand ihrer Form, also auch von hinten, erkennen?

Accepted Answer

Das von dir beschriebene Verkehrszeichen – ein auf der Spitze stehendes Quadrat (also eine Raute), gelb mit weißem Rand – ist das **Zeichen 306 „Vorfahrtstraße“** gemäß der deutschen Straßenverkehrs-Ordnung (StVO). **Bedeutung:** Dieses Verkehrszeichen zeigt an, dass du dich auf einer Vorfahrtstraße befindest. Das bedeutet, dass du an den nächsten Kreuzungen und Einmündungen Vorfahrt gegenüber anderen Verkehrsteilnehmern hast, solange kein anderes Verkehrszeichen (z. B. Stoppschild oder Ampel) die Vorfahrt regelt oder aufhebt. **Weitere Informationen:** - Das Zeichen gilt so lange, bis es durch das Zeichen „Ende der Vorfahrtstraße“ (ein durchgestrichenes gelbes Quadrat) aufgehoben wird. - Es ist in ganz Deutschland einheitlich und leicht an der gelben Farbe und der rautenförmigen Anordnung zu erkennen. Mehr dazu findest du auch auf der offiziellen Seite der [StVO](https://www.gesetze-im-internet.de/stvo_2013/__41.html) oder bei [Wikipedia: Vorfahrtstraße](https://de.wikipedia.org/wiki/Vorfahrtstra%C3%9Fe).

Accepted Answer

Ja, ein Fußgänger auf dem Bürgersteig der Vorfahrtstraße hat grundsätzlich Vorrang vor einem Auto, das von einer untergeordneten Straße in die Vorfahrtstraße ein... [mehr]

Accepted Answer

Ja, ein Fußgänger auf dem Bürgersteig der Vorfahrtstraße hat grundsätzlich Vorrang vor einem Auto, das von einer untergeordneten Straße in die Vorfahrtstraße einbiegen möchte. Begründung: Wenn ein Fahrzeug von einer untergeordneten Straße nach rechts oder links in eine Vorfahrtstraße einbiegt, muss es nicht nur den Fahrzeugverkehr auf der Vorfahrtstraße beachten, sondern auch die Fußgänger, die den Gehweg entlang der Vorfahrtstraße benutzen. Das bedeutet: Der einbiegende Autofahrer muss anhalten und den Fußgängern, die den Gehweg überqueren oder auf dem Gehweg entlanggehen, Vorrang gewähren (§ 9 Abs. 3 StVO). Wichtig: Das gilt auch, wenn der Fußgänger nicht direkt die Fahrbahn, sondern den Gehweg überquert, der an der Einmündung entlangführt. Weitere Informationen findest du z.B. beim [ADAC](https://www.adac.de/verkehr/recht/verkehrsvorschriften-deutschland/fussgaenger-vorfahrt/) oder direkt im [§ 9 StVO](https://www.gesetze-im-internet.de/stvo_2013/__9.html).

Accepted Answer

Die Tempolimits in Deutschland – also zum Beispiel 30, 50, 70 km/h innerorts und 80, 100, 120 km/h außerorts oder auf Autobahnen – sind historisch und praktisch begründet. Die F... [mehr]

Accepted Answer

Die Tempolimits in Deutschland – also zum Beispiel 30, 50, 70 km/h innerorts und 80, 100, 120 km/h außerorts oder auf Autobahnen – sind historisch und praktisch begründet. Die Festlegung dieser Werte erfolgte durch den Gesetzgeber, konkret durch das Bundesministerium für Verkehr und die Straßenverkehrsordnung (StVO). **Warum ungerade Zahlen innerorts (30, 50, 70 km/h)?** - Die ungeraden Zahlen (30, 50, 70) stammen aus der Zeit, als die Geschwindigkeitsmessung und die Tachometer in Autos noch weniger genau waren. Die Werte wurden so gewählt, dass sie sich gut von anderen Zahlen abheben und auf den damals üblichen Tachometern leicht ablesbar waren. - 50 km/h ist seit 1957 die Standardgeschwindigkeit innerorts in Deutschland. 30 km/h wurde später als Tempo-Limit in Wohngebieten eingeführt, um die Sicherheit zu erhöhen. - Die Wahl ungerader Zahlen ist auch international verbreitet, z. B. in vielen europäischen Ländern. **Warum gerade Zahlen außerorts und auf Autobahnen (80, 100, 120 km/h)?** - Außerorts und auf Autobahnen wurden runde, gerade Zahlen gewählt, weil sie sich leichter merken lassen und auf längeren Strecken einheitlich und logisch erscheinen. - Die Einführung dieser Werte erfolgte in den 1970er Jahren, insbesondere im Zuge der Ölkrise 1973, als erstmals ein generelles Tempolimit auf Autobahnen (damals 100 km/h) eingeführt wurde. Später wurde das Limit auf 120 km/h für bestimmte Strecken erhöht. - Die geraden Zahlen sind auch international üblich, z. B. in den Niederlanden, Frankreich oder Österreich. **Wer hat das festgelegt und wann?** - Die Festlegung der Tempolimits erfolgt durch das Bundesministerium für Verkehr im Rahmen der Straßenverkehrsordnung (StVO). Die wichtigsten Regelungen wurden in den 1950er bis 1970er Jahren getroffen und seitdem immer wieder angepasst. - Die StVO trat erstmals 1937 in Kraft, die heute bekannten Tempolimits wurden aber erst nach dem Zweiten Weltkrieg eingeführt und mehrfach geändert. **Quellen und weitere Informationen:** - [Bundesministerium für Digitales und Verkehr](https://bmdv.bund.de/) - [Geschichte der Straßenverkehrsordnung (Wikipedia)](https://de.wikipedia.org/wiki/Stra%C3%9Fenverkehrs-Ordnung_(Deutschland)) - [ADAC: Tempolimits in Deutschland](https://www.adac.de/verkehr/verkehrsrecht/verkehrsvorschriften-deutschland/tempolimit/) Die Wahl der Zahlen ist also historisch gewachsen und folgt sowohl praktischen als auch psychologischen Überlegungen.

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In Deutschland gibt es keine feste zeitliche Winterreifenpflicht, sondern eine situative Winterreifenpflicht. Das bedeutet: Du musst Winterreifen aufziehen, sobald "Glatteis, Schneeglätte, S... [mehr]

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In Deutschland gibt es keine feste zeitliche Winterreifenpflicht, sondern eine situative Winterreifenpflicht. Das bedeutet: Du musst Winterreifen aufziehen, sobald "Glatteis, Schneeglätte, Schneematsch, Eis- oder Reifglätte" herrschen (§ 2 Abs. 3a StVO). Winterreifen erkennst du am Alpine-Symbol (Berg mit Schneeflocke). Die Mindestprofiltiefe beträgt 1,6 mm, empfohlen werden mindestens 4 mm. Empfohlen wird oft die Faustregel "von O bis O" (Oktober bis Ostern), aber verpflichtend sind Winterreifen nur bei winterlichen Straßenverhältnissen. Fährst du bei solchen Bedingungen ohne geeignete Reifen, drohen Bußgelder und im Falle eines Unfalls kann es Probleme mit der Versicherung geben. Weitere Informationen findest du z.B. beim [ADAC](https://www.adac.de/verkehr/recht/verkehrsvorschriften-deutschland/winterreifenpflicht/).

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Kinder sollten die wichtigsten Verkehrszeichen kennen, um sich sicher im Straßenverkehr bewegen zu können. Besonders relevant sind dabei folgende Verkehrszeichen: 1. **Fußgänger... [mehr]

Accepted Answer

Kinder sollten die wichtigsten Verkehrszeichen kennen, um sich sicher im Straßenverkehr bewegen zu können. Besonders relevant sind dabei folgende Verkehrszeichen: 1. **Fußgängerüberweg (Zebrastreifen)** [Zeichen 293](https://www.bussgeldkatalog.org/verkehrszeichen/zeichen-293/): Zeigt an, wo Fußgänger sicher die Straße überqueren können. 2. **Ampel** Zwar kein Verkehrszeichen, aber sehr wichtig: Die Bedeutung der Farben Rot, Gelb und Grün. 3. **Achtung Kinder** [Zeichen 136](https://www.bussgeldkatalog.org/verkehrszeichen/zeichen-136/): Warnt Autofahrer vor Kindern, z. B. in der Nähe von Schulen oder Spielplätzen. 4. **Schulweg** [Zeichen 101-51](https://www.bussgeldkatalog.org/verkehrszeichen/zeichen-101-51/): Weist auf einen Schulweg hin. 5. **Verbot für Fußgänger** [Zeichen 259](https://www.bussgeldkatalog.org/verkehrszeichen/zeichen-259/): Hier dürfen Fußgänger nicht gehen. 6. **Gehweg** [Zeichen 239](https://www.bussgeldkatalog.org/verkehrszeichen/zeichen-239/): Nur für Fußgänger erlaubt. 7. **Radweg** [Zeichen 237](https://www.bussgeldkatalog.org/verkehrszeichen/zeichen-237/): Nur für Radfahrer. 8. **Vorfahrt gewähren** [Zeichen 205](https://www.bussgeldkatalog.org/verkehrszeichen/zeichen-205/): Andere Fahrzeuge haben Vorrang. 9. **Stoppschild** [Zeichen 206](https://www.bussgeldkatalog.org/verkehrszeichen/zeichen-206/): Anhalten und auf Vorfahrt achten. 10. **Einbahnstraße** [Zeichen 220](https://www.bussgeldkatalog.org/verkehrszeichen/zeichen-220/): Die Straße darf nur in eine Richtung befahren werden. 11. **Spielstraße / Verkehrsberuhigter Bereich** [Zeichen 325.1](https://www.bussgeldkatalog.org/verkehrszeichen/zeichen-325-1/): Hier dürfen Kinder auf der Straße spielen, Autos müssen Schrittgeschwindigkeit fahren. Diese Zeichen sind besonders für den Schulweg und das sichere Verhalten im Straßenverkehr wichtig. Je nach Alter und Mobilität (z. B. mit dem Fahrrad) können weitere Verkehrszeichen hinzukommen. Eine Übersicht aller Verkehrszeichen findest du auf [bussgeldkatalog.org](https://www.bussgeldkatalog.org/verkehrszeichen/).

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In Deutschland gibt es auf Autobahnen keine generelle Mindestgeschwindigkeit, aber es gilt das sogenannte "Rechtsfahrgebot" (§ 2 StVO) und die Verpflichtung, den Verkehrsfluss nicht unn... [mehr]

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In Deutschland gibt es auf Autobahnen keine generelle Mindestgeschwindigkeit, aber es gilt das sogenannte "Rechtsfahrgebot" (§ 2 StVO) und die Verpflichtung, den Verkehrsfluss nicht unnötig zu behindern (§ 3 StVO). Wer deutlich langsamer als der übrige Verkehr fährt, ohne dass es dafür einen triftigen Grund gibt (z. B. Fahrzeugmangel, Wetter, Verkehrslage), kann eine Ordnungswidrigkeit begehen. Eine konkrete Zahl, wie viel langsamer man als die Höchstgeschwindigkeit fahren darf, gibt es nicht. Allerdings gilt: - Auf Autobahnen sollten Fahrzeuge bauartbedingt mindestens 60 km/h fahren können. - Wer ohne Grund sehr langsam fährt und dadurch den Verkehr behindert, riskiert ein Bußgeld. Im Stadtverkehr und auf Landstraßen gilt: Du darfst langsamer fahren, wenn es die Situation erfordert (z. B. bei schlechten Sichtverhältnissen, Baustellen, Stau). Unnötig langsames Fahren kann aber auch hier als Behinderung gewertet werden. **Fazit:** Es gibt keine feste Regel, wie viel langsamer du als die erlaubte Höchstgeschwindigkeit fahren darfst. Entscheidend ist, dass du den Verkehr nicht ohne Grund behinderst. Im Zweifel solltest du dich am Verkehrsfluss orientieren und nur so langsam fahren, wie es die Umstände erfordern.

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In China gelten folgende generelle Tempolimits im Autoverkehr (Stand 2024): - **Innerorts (Stadtgebiete):** 40–60 km/h (je nach Stadt und Straßentyp, meist 50 km/h) - **Außerorts (L... [mehr]

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In China gelten folgende generelle Tempolimits im Autoverkehr (Stand 2024): - **Innerorts (Stadtgebiete):** 40–60 km/h (je nach Stadt und Straßentyp, meist 50 km/h) - **Außerorts (Landstraßen):** 60–80 km/h - **Schnellstraßen:** 80–100 km/h - **Autobahnen (Expressways):** 120 km/h (für Pkw), für Busse und Lkw meist 100 km/h Es gibt jedoch regionale Unterschiede und abweichende Beschilderungen, die immer Vorrang haben. In Baustellen, Tunneln oder bei schlechten Sichtverhältnissen können niedrigere Limits gelten. Weitere Informationen findest du beispielsweise auf der Seite des [Auswärtigen Amts](https://www.auswaertiges-amt.de/de/aussenpolitik/laender/china-node/chinasicherheit/212396) oder bei [ADAC](https://www.adac.de/reise-freizeit/ratgeber/reiseinformationen/china/).

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Ja, es gibt in Deutschland eine Regelung dazu. Nach § 12 Absatz 3 der Straßenverkehrs-Ordnung (StVO) ist das Parken vor Grundstücksein- und -ausfahrten sowie auf schmalen Fahrbahnen au... [mehr]

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Ja, es gibt in Deutschland eine Regelung dazu. Nach § 12 Absatz 3 der Straßenverkehrs-Ordnung (StVO) ist das Parken vor Grundstücksein- und -ausfahrten sowie auf schmalen Fahrbahnen auch ihnen gegenüber verboten. Die StVO nennt zwar keinen exakten Mindestabstand in Metern, aber es muss so viel Platz gelassen werden, dass Fahrzeuge problemlos ein- und ausfahren können. In der Praxis wird häufig ein Abstand von etwa 3 bis 5 Metern empfohlen, damit die Ausfahrt nicht blockiert wird. Dies ist jedoch keine gesetzlich festgelegte Meterzahl, sondern ergibt sich aus dem Grundsatz, dass die Ausfahrt jederzeit nutzbar sein muss. Weitere Informationen findest du direkt im Gesetzestext: [§ 12 StVO – Halten und Parken](https://www.gesetze-im-internet.de/stvo_2013/__12.html)

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Die Pflicht zur Bildung einer Rettungsgasse in Deutschland besteht bereits seit 1982. Damals wurde sie erstmals in die Straßenverkehrs-Ordnung (StVO) aufgenommen. Seitdem sind Autofahrer verpfli... [mehr]

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Die Pflicht zur Bildung einer Rettungsgasse in Deutschland besteht bereits seit 1982. Damals wurde sie erstmals in die Straßenverkehrs-Ordnung (StVO) aufgenommen. Seitdem sind Autofahrer verpflichtet, bei stockendem Verkehr auf Autobahnen und Außerortsstraßen mit mindestens zwei Fahrstreifen für eine Richtung eine Rettungsgasse zu bilden, damit Einsatzfahrzeuge ungehindert passieren können. Eine wichtige Änderung gab es im Jahr 2016: Seitdem muss die Rettungsgasse immer zwischen dem linken und allen übrigen Fahrstreifen gebildet werden, unabhängig von der Anzahl der Fahrstreifen. Zuvor galt die Regelung nur für zweispurige Straßen. Weitere Informationen findest du zum Beispiel beim [ADAC](https://www.adac.de/verkehr/verkehrsrecht/verkehrsvorschriften-deutschland/rettungsgasse/).

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Nein, ein Fahrradträger darf in Deutschland nicht mit einem anderen (falschen) Kennzeichen benutzt werden. Das Kennzeichen am Fahrradträger muss mit dem des Zugfahrzeugs übereinstimmen.... [mehr]

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Nein, ein Fahrradträger darf in Deutschland nicht mit einem anderen (falschen) Kennzeichen benutzt werden. Das Kennzeichen am Fahrradträger muss mit dem des Zugfahrzeugs übereinstimmen. Das bedeutet, du musst ein zusätzliches, aber identisches Kennzeichen am Fahrradträger anbringen, wenn dieser das hintere Kennzeichen des Autos verdeckt. Ein Kennzeichen eines anderen Fahrzeugs oder ein Fantasie-Kennzeichen ist nicht erlaubt und kann ein Bußgeld nach sich ziehen. Weitere Informationen findest du z.B. beim [ADAC](https://www.adac.de/verkehr/rund-um-den-fuehrerschein/ratgeber/fahrradtraeger-auto/).

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Einige Verkehrszeichen in Deutschland (und vielen anderen Ländern) sind so gestaltet, dass man sie allein an ihrer Form – also auch von hinten – erkennen kann. Das ist besonders wicht... [mehr]

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Einige Verkehrszeichen in Deutschland (und vielen anderen Ländern) sind so gestaltet, dass man sie allein an ihrer Form – also auch von hinten – erkennen kann. Das ist besonders wichtig für die Verkehrssicherheit, etwa um zu wissen, ob man sich einer Vorfahrtstraße oder einem Stoppschild nähert. Hier die wichtigsten Beispiele: 1. **Achteckig:** - **Stoppschild** (Zeichen 206) Das Stoppschild ist das einzige achteckige Verkehrszeichen. Es ist dadurch auch von hinten eindeutig zu erkennen. 2. **Dreieckig (mit Spitze nach oben):** - **Vorfahrt gewähren** (Zeichen 205) Dieses Schild ist das einzige auf der Spitze stehende Dreieck und signalisiert, dass man die Vorfahrt gewähren muss. 3. **Dreieckig (mit Spitze nach unten):** - **Gefahrzeichen** (z. B. Kurve, Baustelle, Wildwechsel) Diese Schilder stehen auf der Basis und warnen vor Gefahren. Sie sind an ihrer Form als Warnschilder erkennbar. 4. **Rund:** - **Verbots- und Gebotszeichen** (z. B. Geschwindigkeitsbegrenzung, Überholverbot, Einbahnstraße) Runde Schilder stehen meist für Verbote oder Gebote. 5. **Rechteckig/quadratisch:** - **Hinweiszeichen** (z. B. Ortstafel, Parkplatz, Autobahn) Diese Schilder geben Hinweise und Informationen. **Fazit:** Am eindeutigsten sind das achteckige Stoppschild und das auf der Spitze stehende Dreieck für „Vorfahrt gewähren“. Diese beiden kannst du auch von hinten sofort erkennen und weißt, dass du dich einer Kreuzung mit besonderer Vorfahrtsregel näherst. Weitere Infos: - [Verkehrszeichen in Deutschland – Wikipedia](https://de.wikipedia.org/wiki/Verkehrszeichen_in_Deutschland) - [Bußgeldkatalog: Verkehrszeichen und ihre Bedeutung](https://www.bussgeldkatalog.org/verkehrszeichen/)