208 Fragen zu Mobilität

Elektroautos (E-Autos) bieten eine Reihe von Vorteilen: 1. **Umweltfreundlichkeit**: E-Autos stoßen lokal keine Abgase aus und tragen so zur Verbesserung der Luftqualität bei. Bei Nutzung von Ökostrom sinkt auch der CO₂-Fußabdruck deutlich. 2. **Geringere Betriebskosten**: Strom ist meist günstiger als Benzin oder Diesel. Zudem sind Wartung und Verschleiß (z.B. keine Ölwechsel, weniger bewegliche Teile) oft günstiger. 3. **Leises Fahren**: E-Autos sind deutlich leiser als Fahrzeuge mit Verbrennungsmotor, was den Lärmpegel in Städten reduziert. 4. **Sofortiges Drehmoment**: Elektromotoren liefern sofort die volle Leistung, was für eine schnelle Beschleunigung sorgt. 5. **Förderungen und Vorteile**: In vielen Ländern gibt es staatliche Förderungen, Steuervergünstigungen oder Vorteile wie kostenlose Parkplätze oder die Nutzung von Busspuren. 6. **Weniger Emissionen im Betrieb**: Keine Stickoxide, Feinstaub oder CO₂-Emissionen während der Fahrt. 7. **Innovative Technik**: Viele E-Autos bieten moderne Assistenzsysteme, Updates „over the air“ und neue Bedienkonzepte. Weitere Informationen findest du beispielsweise bei [Bundesministerium für Digitales und Verkehr](https://www.bmdv.bund.de/DE/Themen/Mobilitaet/Moderne-Mobilitaet/Elektromobilitaet/elektromobilitaet.html).

Elektroautos (E-Autos) bieten viele Vorteile, haben aber auch einige Nachteile (Kontras), die häufig diskutiert werden: 1. **Begrenzte Reichweite:** Viele E-Autos haben im Vergleich zu Verbrennern eine geringere Reichweite, besonders bei Kälte oder hoher Geschwindigkeit. 2. **Ladeinfrastruktur:** Das Ladenetz ist noch nicht überall ausreichend ausgebaut, insbesondere in ländlichen Regionen oder im Ausland. 3. **Ladezeit:** Das Laden dauert deutlich länger als das Tanken von Benzin oder Diesel, selbst an Schnellladestationen. 4. **Anschaffungskosten:** E-Autos sind in der Regel teurer in der Anschaffung als vergleichbare Verbrenner, auch wenn Förderungen und geringere Betriebskosten das teilweise ausgleichen. 5. **Batteriealterung:** Die Leistungsfähigkeit der Batterie nimmt mit der Zeit ab, was zu Reichweitenverlust führen kann. Ein Batterietausch ist teuer. 6. **Rohstoffgewinnung:** Die Produktion der Batterien benötigt seltene Rohstoffe wie Lithium, Kobalt und Nickel, deren Abbau oft umweltschädlich und sozial problematisch ist. 7. **Gewicht:** E-Autos sind durch die schweren Batterien oft schwerer als vergleichbare Verbrenner, was sich auf Fahrverhalten und Reifenverschleiß auswirken kann. 8. **Energieherkunft:** Der ökologische Vorteil hängt stark davon ab, wie der Strom erzeugt wird. Bei hohem Anteil fossiler Energien ist die CO₂-Bilanz schlechter. 9. **Weniger Auswahl:** Das Angebot an Modellen, insbesondere in bestimmten Fahrzeugklassen (z.B. Transporter, Sportwagen), ist noch eingeschränkt. 10. **Wertverlust:** Die Entwicklung der Technik schreitet schnell voran, was zu einem höheren Wertverlust führen kann. Diese Punkte können je nach individueller Situation und technologischem Fortschritt unterschiedlich stark ins Gewicht fallen.

Die Aussage, dass es beim Autoverkehr seit 100 Jahren „praktisch keinen Fortschritt“ gibt, ist so pauschal nicht korrekt. Es gab und gibt zahlreiche Fortschritte, allerdings sind manche grundlegenden Probleme weiterhin präsent. Hier eine differenzierte Betrachtung: **Fortschritte im Autoverkehr:** - **Sicherheit:** Moderne Autos verfügen über Airbags, ABS, ESP, Notbremsassistenten und viele weitere Sicherheitssysteme, die es vor 100 Jahren nicht gab. - **Komfort:** Klimaanlagen, Navigationssysteme, Assistenzsysteme und Infotainment haben das Fahren deutlich angenehmer gemacht. - **Umwelt:** Motoren sind effizienter geworden, Abgasnormen wurden verschärft, und mit Elektroautos gibt es neue Antriebskonzepte. - **Verkehrsmanagement:** Ampelschaltungen, Verkehrsleitsysteme und digitale Navigation helfen, den Verkehr zu steuern. - **Fahrzeugtechnik:** Materialien, Fertigungstechniken und die Zuverlässigkeit der Fahrzeuge haben sich enorm verbessert. **Warum wirken manche Probleme „unverändert“?** - **Stau und Flächenverbrauch:** Trotz technischer Fortschritte bleibt das Grundproblem, dass viele Menschen gleichzeitig individuelle Mobilität wollen. Straßen und Städte sind oft nicht für das heutige Verkehrsaufkommen ausgelegt. - **Unfälle:** Die Zahl der Verkehrstoten ist zwar gesunken, aber Unfälle gibt es weiterhin, da der Mensch als Fahrer Fehler macht. - **Umweltbelastung:** Trotz effizienterer Motoren und E-Autos ist der Gesamtverkehr gewachsen, was die Fortschritte teilweise kompensiert. - **Stadtplanung:** Viele Städte wurden und werden weiterhin autozentriert geplant, was alternative Verkehrsmittel benachteiligt. **Fazit:** Es gab viele technische und sicherheitsrelevante Fortschritte im Autoverkehr. Die grundlegenden Herausforderungen – wie Stau, Umweltbelastung und Flächenverbrauch – sind jedoch systemischer Natur und lassen sich nicht allein durch technische Innovationen lösen. Sie erfordern gesellschaftliche, politische und städtebauliche Veränderungen. Daher kann es so wirken, als gäbe es „praktisch keinen Fortschritt“, obwohl sich auf vielen Ebenen sehr viel getan hat.

Die Kosten für 1 kWh (Kilowattstunde) an einer Ladestation für Elektroautos variieren je nach Anbieter, Standort, Ladegeschwindigkeit und Tarifmodell. In Deutschland liegen die Preise im Jahr 2024 typischerweise zwischen 0,39 € und 0,79 € pro kWh. Hier einige Beispiele: - **Normale AC-Ladestationen (Wechselstrom, bis 22 kW):** ca. 0,39 € bis 0,59 € pro kWh - **Schnellladestationen (DC, ab 50 kW):** ca. 0,49 € bis 0,79 € pro kWh Die genauen Preise findest du auf den Webseiten der jeweiligen Anbieter, z. B. bei [EnBW](https://www.enbw.com/elektromobilitaet/), [IONITY](https://ionity.eu/), [Allego](https://www.allego.eu/) oder [Shell Recharge](https://shellrecharge.com/de-de). Zusätzliche Gebühren (z. B. Standzeitgebühren) können je nach Anbieter anfallen. Es lohnt sich, vor dem Laden die aktuellen Preise in der jeweiligen App oder auf der Webseite des Anbieters zu prüfen.

Mit der VW We Charge-Ladekarte (heute oft als Elli Charging oder Volkswagen Charging bezeichnet) kannst du an einem sehr großen Netzwerk von öffentlichen Ladestationen in ganz Europa laden. Die Karte nutzt das sogenannte „Roaming“-Prinzip, wodurch du Zugang zu vielen verschiedenen Anbietern bekommst. Zu den wichtigsten unterstützten Ladenetzwerken und Tankstellen gehören unter anderem: - **IONITY** - **EnBW** - **Aral pulse** - **Allego** - **E.ON Drive** - **Shell Recharge** - **Fastned** - **Innogy** - **Ladenetz.de** - **EWE Go** - **Maingau Energie** - **TotalEnergies** - **u.v.m.** Die genaue Verfügbarkeit kann je nach Land und Tarif variieren. Es empfiehlt sich, die **We Charge/Elli App** oder die [Elli Ladestationskarte](https://www.elli.eco/de/charging-network) zu nutzen, um alle kompatiblen Ladestationen in deiner Nähe zu finden. Normale Tankstellen (für Benzin/Diesel) sind damit nicht nutzbar – die Karte gilt ausschließlich für Elektro-Ladestationen.

Nein, aktuell gibt es bei CarlundCarla keine eigene Smartphone-App. Die Buchung und Verwaltung der Transporter und Kleinbusse erfolgt über die Website von CarlundCarla: [https://www.carlundcarla.de](https://www.carlundcarla.de). Dort kannst du alle Services mobil im Browser nutzen, aber eine dedizierte App für iOS oder Android wird derzeit nicht angeboten.

Ab 2026 sind in Deutschland nach aktuellem Stand (Juni 2024) keine bundesweiten Förderungen für die Anschaffung von E-Autos mehr geplant. Die bisherige Umweltprämie („Umweltbonus“) für Elektrofahrzeuge wurde bereits Ende 2023 eingestellt. Auch die Innovationsprämie, die den Umweltbonus erhöhte, ist ausgelaufen. Es gibt jedoch folgende Punkte zu beachten: 1. **Regionale Förderungen:** Einige Bundesländer, Städte oder Kommunen bieten eigene Förderprogramme für E-Autos oder Ladeinfrastruktur an. Diese Programme können sich jedoch ändern und sind oft zeitlich oder budgetär begrenzt. Informationen dazu findest du auf den Webseiten der jeweiligen Landesregierungen oder Kommunen. 2. **Steuerliche Vorteile:** Die Kfz-Steuerbefreiung für reine Elektrofahrzeuge gilt weiterhin für Erstzulassungen bis 31. Dezember 2025 und dann für zehn Jahre ab Erstzulassung. Für ab 2026 zugelassene Fahrzeuge ist nach aktuellem Stand keine Steuerbefreiung mehr vorgesehen. 3. **Förderung für Unternehmen:** Für Unternehmen gibt es weiterhin steuerliche Vorteile, z.B. bei der Dienstwagenbesteuerung (0,25%-Regelung für reine E-Autos bis 60.000 Euro Bruttolistenpreis). 4. **Ladeinfrastruktur:** Es gibt weiterhin Förderprogramme für den Ausbau privater und öffentlicher Ladeinfrastruktur, z.B. durch die KfW oder das Bundesministerium für Digitales und Verkehr. Diese Programme können sich aber jährlich ändern. **Fazit:** Ab 2026 ist keine bundesweite Kaufprämie für E-Autos mehr geplant. Es lohnt sich, regelmäßig die Webseiten des [Bundesministeriums für Digitales und Verkehr](https://bmdv.bund.de/) sowie der [KfW](https://www.kfw.de/) und deiner Kommune zu prüfen, um aktuelle Fördermöglichkeiten zu finden.

Ja, Elektroautos sparen im Vergleich zu herkömmlichen Fahrzeugen mit Verbrennungsmotor in der Regel Energie. Das liegt vor allem an folgenden Faktoren: 1. **Höherer Wirkungsgrad:** Elektromotoren wandeln einen größeren Anteil der eingesetzten Energie in Bewegung um (ca. 70–90 %), während Verbrennungsmotoren meist nur 20–30 % erreichen. 2. **Rekuperation:** Beim Bremsen können Elektroautos einen Teil der Bewegungsenergie zurückgewinnen und in die Batterie einspeisen (Rekuperation). 3. **Weniger Energieverluste:** Elektroautos haben weniger bewegliche Teile und benötigen keine Energie für Leerlauf oder Abgasnachbehandlung. Allerdings hängt die tatsächliche Energieeinsparung auch davon ab, wie der Strom erzeugt wird und wie effizient das gesamte System (inklusive Stromnetz und Ladeverluste) ist. Grundsätzlich sind Elektroautos aber deutlich energieeffizienter als Fahrzeuge mit Verbrennungsmotor.

Mit 61 Jahren das Autofahren zu beginnen, kann durchaus sinnvoll sein – es hängt jedoch von den individuellen Lebensumständen und Zielen ab. Hier einige Überlegungen dazu: **Vorteile:** - **Unabhängigkeit:** Autofahren ermöglicht mehr Mobilität und Unabhängigkeit, besonders wenn öffentliche Verkehrsmittel eingeschränkt sind. - **Flexibilität:** Spontane Ausflüge, Besuche bei Familie und Freunden oder Erledigungen werden einfacher. - **Berufliche oder ehrenamtliche Tätigkeiten:** Falls du noch arbeitest oder dich engagieren möchtest, kann ein Führerschein hilfreich sein. **Herausforderungen:** - **Lernaufwand:** Das Lernen von Theorie und Praxis kann mit zunehmendem Alter etwas mehr Zeit in Anspruch nehmen, ist aber gut machbar. - **Kosten:** Führerschein, Fahrstunden und ein eigenes Auto sind mit Kosten verbunden. - **Gesundheit:** Es sollte sichergestellt sein, dass keine gesundheitlichen Einschränkungen vorliegen, die das sichere Fahren beeinträchtigen. **Fazit:** Es gibt keinen Grund, warum man nicht auch mit 61 Jahren noch das Autofahren lernen sollte, wenn der Wunsch und die Notwendigkeit bestehen. Viele Fahrschulen haben Erfahrung mit älteren Fahrschülern und können individuell unterstützen. Die Entscheidung sollte auf deinen persönlichen Bedarf und deine Lebenssituation abgestimmt sein.

Bei CarlundCarla kannst du in der Regel sehr kurzfristig ein Auto mieten – oft sogar sofort, sofern das gewünschte Fahrzeug verfügbar ist. Eine Buchung ist online rund um die Uhr möglich, und die Fahrzeuge können per App oder Code direkt am Standort abgeholt werden. Es gibt keinen fest vorgeschriebenen Mindestvorlauf; die Verfügbarkeit hängt jedoch vom jeweiligen Standort und Fahrzeug ab. Weitere Informationen und die Buchung findest du direkt auf der offiziellen Website: https://www.carlundcarla.de/

Das „Verbrenneraus 2035“ bezeichnet die geplante Regelung der Europäischen Union, nach der ab dem Jahr 2035 in der EU keine neuen Pkw und leichten Nutzfahrzeuge mit reinem Verbrennungsmotor mehr zugelassen werden dürfen. Das bedeutet, dass ab diesem Zeitpunkt nur noch Neuwagen verkauft werden dürfen, die keine CO₂-Emissionen im Betrieb verursachen – also in der Regel Elektroautos oder Fahrzeuge mit Wasserstoff-Brennstoffzelle. Bereits zugelassene Fahrzeuge mit Verbrennungsmotor dürfen weiterhin gefahren, verkauft und gebraucht gekauft werden. Es geht also nur um die Neuzulassung. Eine Ausnahme ist für Fahrzeuge vorgesehen, die mit sogenannten E-Fuels (synthetische Kraftstoffe) betrieben werden, sofern sie nachweislich klimaneutral sind. Weitere Informationen findest du z.B. auf der Seite der [Europäischen Kommission](https://ec.europa.eu/commission/presscorner/detail/de/ip_22_6462).

Aktuell gibt es kein praxistaugliches Verfahren, das Wasserstoff direkt während der Fahrt aus Wasser im Auto produziert und diesen dann sofort in einer Brennstoffzelle nutzt. Die direkte Spaltung von Wasser in Wasserstoff und Sauerstoff erfolgt durch Elektrolyse, was einen erheblichen Energieaufwand erfordert. In einem Auto müsste diese Energie entweder aus einer Batterie oder einem anderen Energieträger stammen. **Warum ist das nicht praktikabel?** - Die Elektrolyse von Wasser benötigt mehr Energie, als die Brennstoffzelle durch die Rückverwandlung von Wasserstoff in Strom liefern kann. Das widerspricht dem Energieerhaltungssatz und würde bedeuten, dass das Auto mehr Energie verbraucht, als es erzeugt. - In der Praxis wäre es effizienter, das Auto direkt elektrisch zu betreiben, anstatt den Umweg über die Wasserstoffproduktion zu gehen. **Fazit:** Es gibt zwar experimentelle Ansätze und Konzepte, aber kein marktreifes oder physikalisch sinnvolles Verfahren, das Wasserstoff im Auto aus Wasser während der Fahrt produziert und diesen direkt in einer Brennstoffzelle nutzt. Wasserstoff wird daher in der Regel außerhalb des Fahrzeugs produziert, gespeichert und dann getankt. Weitere Informationen findest du z.B. bei [Wasserstoffauto – Funktionsweise und Technik](https://www.adac.de/rund-ums-fahrzeug/alternative-antriebe/wasserstoff/wasserstoffauto/) (ADAC).

Elektroautos, kurz E-Autos, sind Fahrzeuge, die ausschließlich mit elektrischem Strom betrieben werden. Im Gegensatz zu herkömmlichen Autos mit Verbrennungsmotor nutzen sie einen Elektromotor und beziehen ihre Energie aus einer Batterie. Diese Batterien werden meist an speziellen Ladestationen oder zu Hause an der Steckdose aufgeladen. E-Autos gelten als umweltfreundlicher, da sie im Betrieb keine direkten CO₂-Emissionen verursachen. Sie sind leise, wartungsarm und bieten oft ein angenehmes Fahrgefühl durch die sofort verfügbare Beschleunigung. Die Reichweite moderner Modelle hat sich in den letzten Jahren deutlich verbessert, sodass viele E-Autos heute Strecken von 300 Kilometern und mehr mit einer Ladung zurücklegen können. Ein weiterer Vorteil ist die Förderung durch staatliche Prämien und Steuervergünstigungen in vielen Ländern. Allerdings gibt es auch Herausforderungen, wie die noch nicht flächendeckend ausgebaute Ladeinfrastruktur und die begrenzte Reichweite im Vergleich zu klassischen Autos. Auch die Herstellung der Batterien ist mit einem hohen Energieaufwand verbunden. Trotz dieser Herausforderungen setzen immer mehr Hersteller auf Elektromobilität und entwickeln neue Modelle. E-Autos spielen eine wichtige Rolle bei der Reduzierung von Emissionen und der Umstellung auf nachhaltige Mobilität.

Ob sich das Leasen eines Autos für einen privaten Haushalt lohnt, hängt von verschiedenen Faktoren ab. Hier sind die wichtigsten Überlegungen: **Vorteile des Leasings:** - **Planbare Kosten:** Die monatlichen Raten sind meist fix und kalkulierbar. - **Neuwagen fahren:** Du kannst regelmäßig ein neues, modernes Auto fahren, oft mit aktueller Technik und Sicherheitsstandards. - **Wartung und Garantie:** Während der Leasingdauer sind Reparaturen oft durch die Herstellergarantie abgedeckt. - **Kein Verkaufsrisiko:** Am Ende der Laufzeit gibst du das Auto einfach zurück und musst dich nicht um den Verkauf kümmern. **Nachteile des Leasings:** - **Kein Eigentum:** Nach Ablauf des Leasings besitzt du das Auto nicht, sondern musst es zurückgeben. - **Gesamtkosten:** Über mehrere Jahre gerechnet, kann Leasing teurer sein als ein Kauf, vor allem wenn du das Auto lange fahren würdest. - **Kilometerbegrenzung:** Überschreitest du die vereinbarte Kilometerzahl, können hohe Nachzahlungen fällig werden. - **Schäden:** Für Schäden, die über normale Abnutzung hinausgehen, musst du am Ende der Laufzeit zahlen. - **Bindung:** Du bist für die vereinbarte Laufzeit an den Vertrag gebunden; ein vorzeitiger Ausstieg ist meist teuer. **Wann kann sich Leasing lohnen?** - Wenn du regelmäßig ein neues Auto fahren möchtest. - Wenn du Wert auf planbare Kosten legst. - Wenn du das Auto nicht lange behalten willst. - Wenn du keine Lust auf den Wiederverkauf hast. **Wann ist Kauf oft sinnvoller?** - Wenn du das Auto viele Jahre fahren möchtest. - Wenn du viel fährst und die Kilometerbegrenzung beim Leasing schnell überschreitest. - Wenn du möglichst günstig mobil sein willst. **Fazit:** Für viele private Haushalte ist Leasing vor allem dann attraktiv, wenn sie Wert auf Komfort, Planbarkeit und Neuwagen legen. Wer jedoch möglichst günstig und langfristig mobil sein möchte, fährt mit einem Kauf (ggf. auch eines Gebrauchtwagens) meist besser. Ein Vergleich der Gesamtkosten (Leasingrate, Anzahlung, Restwert, Wartung, Versicherung etc.) ist in jedem Fall ratsam.

Für die Führersinklasse AM in Deutschland dürfen Fahrzeuge mit folgenden Eigenschaften gefahren werden: - Zwei- und dreirädrige Kleinkrafträder sowie vierrädrige Leichtkraftfahrzeuge (Leichtfahrzeuge) - Maximal 45 km/h Höchstgeschwindigkeit - Maximal 50 cm³ Hubraum (bei Verbrennern) oder 4 kW Nennleistung (bei Elektromotoren) - Leergewicht maximal 425 kg (bei vierrädrigen Fahrzeugen) Eine Übersicht aktueller Elektroautos (Leichtfahrzeuge) für die Führerscheinklasse AM: 1. **Renault Twizy 45** [Renault Twizy](https://www.renault.de/elektrofahrzeuge/twizy.html) - 4 kW Leistung - 45 km/h Höchstgeschwindigkeit - 2 Sitze 2. **Citroën Ami** [Citroën Ami](https://www.citroen.de/modelle/citroen-ami.html) - 6 kW (gedrosselt auf 45 km/h) - 2 Sitze 3. **Opel Rocks-e** [Opel Rocks-e](https://www.opel.de/fahrzeuge/rocks-e/ueberblick.html) - 6 kW (gedrosselt auf 45 km/h) - 2 Sitze 4. **Ligier Myli** [Ligier Myli](https://www.ligier.de/modelle/myli/) - 4 kW - 45 km/h - 2 Sitze 5. **Microcar Dué** [Microcar Dué](https://www.microcar.de/modelle/due/) - 4 kW - 45 km/h - 2 Sitze 6. **Estrima Birò** [Estrima Birò](https://www.estrima.com/de/biro/) - 4 kW - 45 km/h - 2 Sitze 7. **Aixam e-City** [Aixam e-City](https://www.aixam.de/modelle/e-city/) - 6 kW (gedrosselt auf 45 km/h) - 2 Sitze Diese Fahrzeuge dürfen mit dem AM-Führerschein gefahren werden, sofern sie die genannten technischen Voraussetzungen erfüllen. Die Liste ist nicht abschließend, da regelmäßig neue Modelle auf den Markt kommen. Für eine aktuelle Übersicht empfiehlt sich ein Blick auf die Herstellerseiten oder spezialisierte Händler für Leichtfahrzeuge.