Wird die soziale Bezugsnorm bei der Beurteilung im Fahrschulunterricht angewendet?

Question

Wird die soziale Bezugsnorm bei der Beurteilung im Fahrschulunterricht angewendet?

Antwort

Verwandte Fragen

Wie werden die Bezugsnormen der Beurteilung im Fahrschulunterricht verwendet?

Welche Literaturquellen gibt es zu den Beurteilungsarten (formativ, summativ, subjektiv) und deren Einordnung?

Wie unterstützen Lernziele die Unterrichtsplanung? Beispiel aus Theorieunterricht in der Fahrschule.

Wie lässt sich klassische Konditionierung im Fahrschulunterricht mit einem Beispielsatz erklären?

Accepted Answer

Ja, die soziale Bezugsnorm wird auch im Fahrschulunterricht angewendet, wenn auch meist indirekt. Bei der sozialen Bezugsnorm werden die Leistungen eines Fahrschülers mit denen anderer Fahrschüler verglichen. Das kann zum Beispiel passieren, wenn ein Fahrlehrer sagt, dass ein Schüler im Vergleich zu anderen schneller oder langsamer Fortschritte macht oder bestimmte Fehler häufiger oder seltener vorkommen als bei anderen. In der Praxis wird im Fahrschulunterricht jedoch häufiger die individuelle Bezugsnorm genutzt, bei der die Entwicklung und der Lernfortschritt des einzelnen Schülers im Mittelpunkt stehen. Die soziale Bezugsnorm kann aber zum Beispiel bei der Einschätzung, wie viele Fahrstunden im Durchschnitt benötigt werden oder wie schnell andere Schüler bestimmte Manöver lernen, eine Rolle spielen. Zusammengefasst: Die soziale Bezugsnorm kann im Fahrschulunterricht angewendet werden, ist aber nicht die einzige oder vorrangige Bewertungsform. Häufiger steht die individuelle Entwicklung des Schülers im Vordergrund.

Accepted Answer

Im Fahrschulunterricht werden verschiedene Bezugsnormen zur Beurteilung der Leistungen von Fahrschülerinnen und Fahrschülern verwendet. Die wichtigsten Bezugsnormen sind: 1. **Soziale Bezug... [mehr]

Accepted Answer

Im Fahrschulunterricht werden verschiedene Bezugsnormen zur Beurteilung der Leistungen von Fahrschülerinnen und Fahrschülern verwendet. Die wichtigsten Bezugsnormen sind: 1. **Soziale Bezugsnorm:** Hierbei wird die Leistung eines Fahrschülers mit der Leistung anderer Fahrschüler verglichen. Beispiel: Ein Fahrlehrer stellt fest, dass ein Schüler im Vergleich zu anderen in der Gruppe besonders sicher oder unsicher fährt. 2. **Individuelle Bezugsnorm:** Die Entwicklung und der Lernfortschritt des einzelnen Schülers werden betrachtet. Es wird beurteilt, ob und wie sich der Schüler im Vergleich zu seinen eigenen vorherigen Leistungen verbessert hat. Beispiel: Ein Schüler hatte anfangs Schwierigkeiten beim Einparken, zeigt aber nach mehreren Stunden deutliche Fortschritte. 3. **Kriteriale Bezugsnorm:** Die Leistung wird an festgelegten Kriterien oder Standards gemessen, zum Beispiel an den Anforderungen der Fahrprüfung oder an gesetzlichen Vorgaben. Beispiel: Es wird überprüft, ob der Schüler die Verkehrsregeln korrekt anwendet oder bestimmte Fahrmanöver sicher beherrscht. Diese Bezugsnormen helfen Fahrlehrern, die Leistungen differenziert zu beurteilen und gezielt auf die Bedürfnisse der Fahrschüler einzugehen.

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Die Begriffe formative, summative, subjektive und objektive Beurteilung stammen aus der pädagogischen und didaktischen Literatur. Sie sind grundlegende Konzepte der Leistungsbeurteilung und Evalu... [mehr]

Accepted Answer

Die Begriffe formative, summative, subjektive und objektive Beurteilung stammen aus der pädagogischen und didaktischen Literatur. Sie sind grundlegende Konzepte der Leistungsbeurteilung und Evaluation im Bildungsbereich. Hier einige zentrale Literaturquellen, die diese Begriffe definieren und erläutern: 1. **Formative und summative Beurteilung:** - **Bloom, B. S., Hastings, J. T., & Madaus, G. F. (1971).** *Handbook on Formative and Summative Evaluation of Student Learning*. New York: McGraw-Hill. [Link zum Buch](https://www.worldcat.org/title/handbook-on-formative-and-summative-evaluation-of-student-learning/oclc/162151) - **Scriven, M. (1967).** The methodology of evaluation. In: Tyler, R. W., Gagné, R. M., & Scriven, M. (Hrsg.), *Perspectives of Curriculum Evaluation* (S. 39–83). Chicago: Rand McNally. 2. **Subjektive und objektive Beurteilung:** - **Ingenkamp, K. (2010).** *Leistungsbeurteilung und Prüfung: Eine Einführung* (8. Aufl.). Weinheim: Beltz. [Link zum Buch](https://www.beltz.de/fachmedien/paedagogik/buecher/produkt_produktdetails/32531-leistungsbeurteilung_und_pruefung.html) - **Bühler, A. (2018).** *Leistungsbeurteilung in der Schule: Grundlagen, Probleme, Perspektiven*. Stuttgart: Kohlhammer. [Link zum Buch](https://www.kohlhammer.de/wms/instances/KOB/appDE/nav_product.php?product=978-3-17-033349-2) 3. **Allgemeine Einführung:** - **Terhart, E. (2019).** *Pädagogische Professionalität und Lehrerberuf*. In: Terhart, E., Bennewitz, H., & Rothland, M. (Hrsg.), *Handbuch der Forschung zum Lehrerberuf* (S. 3–38). Münster: Waxmann. - **Bönsch, M. (2017).** *Beurteilen und Bewerten im Unterricht*. Baltmannsweiler: Schneider Verlag Hohengehren. Diese Werke sind Standardliteratur in der Pädagogik und enthalten sowohl Definitionen als auch weiterführende Erklärungen zu den genannten Beurteilungsformen. Die Begriffe werden dort ausführlich beschrieben und mit Beispielen belegt. Sekundärzitate ohne Literaturangabe solltest du kritisch betrachten; die oben genannten Quellen bieten dir eine fundierte Grundlage für wissenschaftliches Arbeiten.

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Lernziele helfen dabei, den Unterricht zielgerichtet zu gestalten und den Lernerfolg messbar zu machen. Theorieunterricht einer Fahrschule könnten Lernziele zum Beispiel so aussehen: **Beispiel... [mehr]

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Lernziele helfen dabei, den Unterricht zielgerichtet zu gestalten und den Lernerfolg messbar zu machen. Theorieunterricht einer Fahrschule könnten Lernziele zum Beispiel so aussehen: **Beispiel für ein Lernziel im Theorieunterricht der Fahrschule:** *Die Fahrschülerinnen und Fahrschüler können die Bedeutung der wichtigsten Verkehrszeichen erklären und deren Anweisungen im Straßenverkehr korrekt umsetzen.* **Erläuterung:** Dieses Lernziel gibt vor, was die Teilnehmenden nach der Unterrichtseinheit wissen und anwenden können sollen. Es hilft der Lehrkraft, den Unterricht so zu planen, dass die wichtigsten Verkehrszeichen behandelt, deren Bedeutungen erklärt und praktische Beispiele zur Anwendung gegeben werden. Am Ende kann überprüft werden, ob die Lernenden die Verkehrszeichen erkennen und richtig deuten können. **Weitere Beispiele für Lernziele im Theorieunterricht:** - Die Fahrschüler können die Vorfahrtsregeln an Kreuzungen beschreiben und anwenden. - Die Fahrschüler können die Gefahren beim Überholen benennen und sichere Überholvorgänge planen. - Die Fahrschüler können die Bedeutung von Alkohol im Straßenverkehr erklären und die Folgen einschätzen. Solche Lernziele strukturieren den Unterricht und machen den Lernerfolg überprüfbar.

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Ein Schüler verbindet durch klassische Konditionierung das Ertönen der Hupe (neutraler Reiz) im Fahrschulunterricht mit einer Gefahrensituation (unkonditionierter Reiz) und reagiert nach meh... [mehr]

Accepted Answer

Ein Schüler verbindet durch klassische Konditionierung das Ertönen der Hupe (neutraler Reiz) im Fahrschulunterricht mit einer Gefahrensituation (unkonditionierter Reiz) und reagiert nach mehrmaliger Kopplung automatisch mit erhöhter Aufmerksamkeit (konditionierte Reaktion) auf das Hupgeräusch.