Was wird beim TÜV geprüft?

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Was wird beim TÜV geprüft?

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Was ist ein EVAP-Schaden?

Kann ein Fahrzeug bei einer Überprüfung zum Verkauf beim Händler wegen einer Fehlermeldung des ABS-Systems stillgelegt werden?

Muss man den KfZ-Brief zur TÜV-Prüfung mitbringen?

Wie lange darf der TÜV maximal überschritten werden?

Welches Ablaufdatum ist beim Verbandskasten für den TÜV zulässig?

Wie viel AdBlue muss man nachfüllen, wenn das Auto eine Warnung anzeigt?

Warum sind die TÜV-Kosten so stark gestiegen?

Wie lange darf man den TÜV überziehen?

Darf ich ein Leasingfahrzeug während eines laufenden Vertrags vorübergehend abmelden?

Wo finde ich die CoC-Papiere?

Accepted Answer

Beim TÜV (Technischer Überwachungsverein) wird die Hauptuntersuchung (HU) und die Abgasuntersuchung (AU) für Fahrzeuge durchgeführt. Dabei werden verschiedene Aspekte des Fahrzeugs überprüft, um Verkehrssicherheit und Umweltverträglichkeit sicherzustellen. Zu den wichtigstenfpunkten gehören: . **Bremsanlage**: Überprüfung der Bremswirkung, Bremsleitungen und -schläuche. 2. **Lenkung**: Kontrolle der Lenkung auf Spiel und Funktion. 3. **Beleuchtung und Elektrik**: Überprüfung aller Beleuchtungseinrichtungen, Blinker, Hupe und elektrische Verbindungen. 4. **Achsen, Räder, Reifen und Aufhängungen**: Kontrolle auf Verschleiß, Beschädigungen und Profiltiefe der Reifen. 5. **Fahrgestell, Rahmen und Aufbau**: Überprüfung auf Korrosion, Risse und andere Schäden. 6. **Abgasanlage**: Kontrolle der Abgaswerte und des Zustands der Abgasanlage. 7. **Fahrzeugidentifikation**: Überprüfung der Fahrzeug-Identifizierungsnummer (FIN) und der Fahrzeugpapiere. 8. **Sichtverhältnisse**: Kontrolle der Scheiben, Scheibenwischer und -waschanlage. 9. **Sicherheitsgurte**: Überprüfung auf Funktion und Zustand. Diese Prüfungen sollen sicherstellen, dass das Fahrzeug den gesetzlichen Anforderungen entspricht und sicher im Straßenverkehr betrieben werden kann.

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Ein EVAP-Schaden bezieht sich auf einen Defekt im sogenannten EVAP-System (Evapor Emission Control System) eines Fahrzeugs. Das EVAP-System ist Teil der Abgasreinigung und verhindert, dass Kraftstoffd... [mehr]

Accepted Answer

Ein EVAP-Schaden bezieht sich auf einen Defekt im sogenannten EVAP-System (Evapor Emission Control System) eines Fahrzeugs. Das EVAP-System ist Teil der Abgasreinigung und verhindert, dass Kraftstoffdämpfe aus dem Tank in die Atmosphäre entweichen. Stattdessen werden diese Dämpfe aufgefangen und dem Motor zur Verbrennung zugeführt. Typische Ursachen für einen EVAP-Schaden sind: - Undichte Schläuche oder Leitungen - Defektes Tankentlüftungsventil (Purge Valve) - Fehlerhafter Aktivkohlebehälter (Kohlefilter) - Undichter Tankdeckel Ein EVAP-Schaden wird häufig durch die Motorkontrollleuchte (Check Engine) angezeigt und kann mit einem Diagnosegerät ausgelesen werden. Typische Fehlercodes sind z.B. P0440, P0442, P0455 usw. Ein solcher Schaden führt meist nicht zu unmittelbaren Fahrproblemen, sollte aber behoben werden, um Umweltschäden und das Bestehen der Abgasuntersuchung zu vermeiden.

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Ein Fahrzeug kann bei einer Überprüfung durch einen Händler aufgrund einer ABS-Fehlermeldung in der Regel **nicht** direkt stillgelegt werden. Die Stilllegung eines Fahrzeugs ist in Deu... [mehr]

Accepted Answer

Ein Fahrzeug kann bei einer Überprüfung durch einen Händler aufgrund einer ABS-Fehlermeldung in der Regel **nicht** direkt stillgelegt werden. Die Stilllegung eines Fahrzeugs ist in Deutschland eine behördliche Maßnahme, die in der Regel durch die Zulassungsstelle oder die Polizei erfolgt, nicht durch einen Händler. Allerdings gilt: - Ein defektes ABS-System ist ein erheblicher Mangel, der die Verkehrssicherheit beeinträchtigen kann. - Bei einer Hauptuntersuchung (z. B. TÜV) würde das Fahrzeug mit einer ABS-Fehlermeldung keine Plakette erhalten, bis der Mangel behoben ist. - Ein Händler kann sich weigern, das Fahrzeug anzukaufen oder es nur als „defekt“ bzw. „Bastlerfahrzeug“ ankaufen. **Fazit:** Ein Händler darf das Fahrzeug nicht stilllegen. Er kann aber den Ankauf ablehnen oder auf die Behebung des Mangels bestehen. Die Stilllegung kann nur durch die zuständige Behörde erfolgen, wenn das Fahrzeug als verkehrsunsicher eingestuft wird. Weitere Informationen findest du z. B. beim [ADAC](https://www.adac.de/verkehr/recht/verkehrsvorschriften-deutschland/maengel-fahrzeug/).

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Nein, für die Hauptuntersuchung (TÜV) musst du in der Regel nur den Fahrzeugschein (Zulassungsbescheinigung Teil I) mitbringen. Der Kfz-Brief (Zulassungsbescheinigung Teil II) ist normalerwe... [mehr]

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Nein, für die Hauptuntersuchung (TÜV) musst du in der Regel nur den Fahrzeugschein (Zulassungsbescheinigung Teil I) mitbringen. Der Kfz-Brief (Zulassungsbescheinigung Teil II) ist normalerweise nicht erforderlich. Der Fahrzeugschein reicht aus, um die Fahrzeugdaten zu überprüfen. Der Kfz-Brief wird meist nur bei Ummeldungen, Abmeldungen oder Eigentumsübertragungen benötigt.

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In Deutschland gibt es keine offizielle "Kulanzfrist" für das Überschreiten des TÜV-Termins (Hauptuntersuchung). Sobald der Termin abgelaufen ist, darf das Fahrzeug eigentlich... [mehr]

Accepted Answer

In Deutschland gibt es keine offizielle "Kulanzfrist" für das Überschreiten des TÜV-Termins (Hauptuntersuchung). Sobald der Termin abgelaufen ist, darf das Fahrzeug eigentlich nicht mehr im Straßenverkehr bewegt werden. Allerdings gibt es gestaffelte Bußgelder: - Bis zu 2 Monate überzogen: keine Strafe, aber bei einer Kontrolle kann ein Verwarnungsgeld von 15 € fällig werden. - 2 bis 4 Monate überzogen: 25 € Verwarnungsgeld. - 4 bis 8 Monate überzogen: 60 € Bußgeld und 1 Punkt in Flensburg. - Mehr als 8 Monate überzogen: 75 € Bußgeld und 1 Punkt in Flensburg. Wichtig: Bei einem Unfall mit abgelaufenem TÜV kann es zu Problemen mit der Versicherung kommen. Die Hauptuntersuchung sollte also möglichst pünktlich durchgeführt werden. Weitere Informationen findest du z. B. beim [ADAC](https://www.adac.de/verkehr/rund-um-den-fuehrerschein/tuev-hauptuntersuchung/ueberziehen/).

Accepted Answer

Beim TÜV (Technischer Überwachungsverein) in Deutschland muss der Verbandskasten im Auto den aktuellen gesetzlichen Anforderungen entsprechen. Entscheidend ist dabei das **Verfallsdatum** de... [mehr]

Accepted Answer

Beim TÜV (Technischer Überwachungsverein) in Deutschland muss der Verbandskasten im Auto den aktuellen gesetzlichen Anforderungen entsprechen. Entscheidend ist dabei das **Verfallsdatum** der enthaltenen sterilen Materialien (z. B. Verbandpäckchen, Kompressen, Pflaster). Diese dürfen am Tag der Hauptuntersuchung (HU) **noch nicht abgelaufen** sein. **Wichtig:** - Das auf den einzelnen Verbandmaterialien aufgedruckte Verfallsdatum ist maßgeblich. - Ist das Verfallsdatum eines oder mehrerer steriler Bestandteile überschritten, gilt der Verbandskasten als **nicht mehr vorschriftsmäßig**. - Ein abgelaufener Verbandskasten kann beim TÜV als **geringer Mangel** eingestuft werden. Die Plakette wird in der Regel trotzdem erteilt, du musst den Mangel aber beheben. **Tipp:** Prüfe vor der HU das Verfallsdatum aller sterilen Inhalte und tausche abgelaufene Teile oder den ganzen Kasten rechtzeitig aus. Weitere Informationen findest du z. B. beim [ADAC](https://www.adac.de/verkehr/abgasuntersuchung-hauptuntersuchung/hu/verbandskasten/) oder beim [TÜV](https://www.tuv.com/germany/de/faq-verbandskasten.html).

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Wie viel AdBlue du nachfüllen musst, hängt vom Fahrzeugmodell und der jeweiligen Anzeige ab. In der Regel zeigt das Fahrzeug an, wenn der AdBlue-Füllstand niedrig ist, oft mit einer Res... [mehr]

Accepted Answer

Wie viel AdBlue du nachfüllen musst, hängt vom Fahrzeugmodell und der jeweiligen Anzeige ab. In der Regel zeigt das Fahrzeug an, wenn der AdBlue-Füllstand niedrig ist, oft mit einer Restreichweite (z. B. „AdBlue reicht noch für 2.000 km“). **Allgemeine Hinweise:** - Die meisten Pkw-Tanks fassen zwischen 10 und 20 Liter AdBlue. - Wenn die Warnung erscheint, reicht meist eine Nachfüllmenge von 5 bis 10 Litern, um die Warnung zu löschen und wieder für mehrere tausend Kilometer versorgt zu sein. - Es ist nicht schädlich, den Tank komplett aufzufüllen. **Empfehlung:** - Schau in die Betriebsanleitung deines Fahrzeugs, dort steht die genaue Tankgröße. - Fülle mindestens so viel nach, wie in der Anzeige empfohlen wird (oft werden Mindestmengen genannt, z. B. „mindestens 4 Liter nachfüllen“). - Bei Unsicherheit kannst du den Tank auch ganz auffüllen, das ist problemlos möglich. **Wichtig:** Wenn der AdBlue-Tank komplett leer ist, startet das Fahrzeug in der Regel nicht mehr, bis nachgefüllt wurde. Weitere Informationen zu AdBlue findest du z. B. auf [adblue.de](https://www.adblue.de/).

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Die gestiegenen Kosten beim TÜV (Technischer Überwachungsverein) für Hauptuntersuchungen und andere Prüfleistungen haben mehrere Gründe: 1. **Höhere Anforderungen und me... [mehr]

Accepted Answer

Die gestiegenen Kosten beim TÜV (Technischer Überwachungsverein) für Hauptuntersuchungen und andere Prüfleistungen haben mehrere Gründe: 1. **Höhere Anforderungen und mehr Prüfaufwand:** Die gesetzlichen Vorgaben für Fahrzeugprüfungen wurden in den letzten Jahren verschärft. gibt mehr Prüfp, strengere Abgas- und Sicherheitskontrollen sowie zusätzliche elektronische Prüfungen (z. B. für Assistenzsysteme). Das erhöht den Zeit- und Technikaufwand. 2. **Investitionen in Technik und Personal:** Moderne Fahrzeuge erfordern spezialisierte Prüfgeräte und geschultes Personal. Die TÜV-Organisationen müssen regelmäßig in neue Technik investieren und ihre Mitarbeiter weiterbilden. 3. **Allgemeine Kostensteigerungen:** Wie in vielen anderen Branchen sind auch beim TÜV die Kosten für Energie, Miete, Personal und Verwaltung gestiegen. Diese Kosten werden an die Kunden weitergegeben. 4. **Wettbewerb und regionale Unterschiede:** In manchen Regionen gibt es weniger Prüforganisationen, was zu weniger Wettbewerb und damit höheren Preisen führen kann. Neben dem TÜV bieten auch andere Organisationen wie DEKRA, KÜS oder GTÜ Prüfungen an, die Preise sind aber meist ähnlich. 5. **Zusätzliche Dienstleistungen:** Oft werden neben der reinen Hauptuntersuchung weitere Services angeboten oder empfohlen, die den Gesamtpreis erhöhen können. Weitere Informationen findest du direkt beim [TÜV](https://www.tuev.de/) oder bei anderen Prüforganisationen.

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In Deutschland gibt es keine offizielle „Kulanzfrist“ für das Überziehen des TÜV (Hauptuntersuchung). Sobald die Plakette abgelaufen ist, bist du verpflichtet, das Fahrzeug... [mehr]

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In Deutschland gibt es keine offizielle „Kulanzfrist“ für das Überziehen des TÜV (Hauptuntersuchung). Sobald die Plakette abgelaufen ist, bist du verpflichtet, das Fahrzeug unverzüglich zur Hauptuntersuchung vorzuführen. Ein Überziehen ist also grundsätzlich nicht erlaubt. Allerdings gibt es gestaffelte Bußgelder, wenn du den TÜV-Termin verpasst: - Bis zu 2 Monate: in der Regel keine Strafe, aber du riskierst bei einer Verkehrskontrolle ein Verwarnungsgeld von 15 €. - 2 bis 4 Monate: 15 € Verwarnungsgeld. - 4 bis 8 Monate: 25 € Verwarnungsgeld. - Mehr als 8 Monate: 60 € Bußgeld und 1 Punkt in Flensburg. Wichtig: Wenn du die Hauptuntersuchung um mehr als 2 Monate überziehst, wird die Prüforganisation eine „erweiterte Untersuchung“ durchführen, die zusätzliche Kosten verursachen kann. Weitere Informationen findest du z. B. beim [ADAC](https://www.adac.de/verkehr/rund-um-den-fuehrerschein/tuev-hauptuntersuchung/ueberziehen/).

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Ob du ein Leasingfahrzeug während eines noch laufenden Leasingvertrags vorübergehend abmelden darfst, hängt von den Bedingungen deines Leasingvertrags und der Zustimmung der Leasinggese... [mehr]

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Ob du ein Leasingfahrzeug während eines noch laufenden Leasingvertrags vorübergehend abmelden darfst, hängt von den Bedingungen deines Leasingvertrags und der Zustimmung der Leasinggesellschaft ab. **Wichtige Punkte:** 1. **Eigentum:** Das Fahrzeug gehört während der Leasingdauer der Leasinggesellschaft, nicht dir. 2. **Vertragliche Regelungen:** In den meisten Leasingverträgen ist festgelegt, dass das Fahrzeug während der gesamten Laufzeit zugelassen und versichert sein muss. Eine Abmeldung ist in der Regel nicht ohne Weiteres erlaubt. 3. **Zustimmung erforderlich:** Möchtest du das Fahrzeug dennoch abmelden (z.B. wegen längerer Auslandsaufenthalte oder Nichtnutzung), musst du dies unbedingt mit der Leasinggesellschaft abklären und dir eine schriftliche Zustimmung einholen. 4. **Versicherungsschutz:** Auch bei einer Abmeldung kann es sein, dass bestimmte Versicherungen weiterlaufen müssen oder die Leasinggesellschaft bestimmte Anforderungen stellt. 5. **Leasingraten:** Die Leasingraten laufen in der Regel unabhängig von der Zulassung weiter. **Fazit:** Ohne ausdrückliche Zustimmung der Leasinggesellschaft ist eine Abmeldung während der Leasinglaufzeit in der Regel nicht erlaubt. Kontaktiere daher unbedingt deinen Leasinggeber und kläre die Möglichkeiten und Bedingungen individuell ab.

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Die CoC-Papiere (Certificate of Conformity) erhältst du in der Regel vom Fahrzeughersteller oder -händler. Sie werden oft bei der Auslieferung eines Neufahrzeugs mitgegeben. Falls du die CoC... [mehr]

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Die CoC-Papiere (Certificate of Conformity) erhältst du in der Regel vom Fahrzeughersteller oder -händler. Sie werden oft bei der Auslieferung eines Neufahrzeugs mitgegeben. Falls du die CoC-Papiere verloren hast oder sie nicht erhalten hast, kannst du sie direkt beim Hersteller des Fahrzeugs anfordern. Viele Hersteller bieten auf ihren offiziellen Webseiten entsprechende Antragsformulare oder Kontaktmöglichkeiten an. Für Gebrauchtfahrzeuge kann auch der Vorbesitzer oder das Autohaus weiterhelfen. Weitere Informationen findest du beispielsweise auf den Webseiten der jeweiligen Hersteller oder bei offiziellen Stellen wie dem Kraftfahrt-Bundesamt: https://www.kba.de/DE/Home/home_node.html Bitte beachte, dass für die Ausstellung eines neuen CoC-Dokuments in der Regel eine Gebühr anfällt.