Warum wird der kombinierte Verkehr rückläufig sein?

Der kombinierte Verkehr, der den Transport von Gütern durch die Kombination verschiedener Verkehrsträger wie Lkw, Bahn und Schiff umfasst, könnte aus mehreren Gründen rückläufig sein:

1. **Infrastrukturprobleme**: Mangelnde Investitionen in die Infrastruktur, wie z.B. Schienenwege und Terminals, können die Effizienz und Zuverlässigkeit des kombinierten Verkehrs beeinträchtigen.

2. **Kosten**: Der kombinierte Verkehr kann teurer sein als der reine Straßentransport, insbesondere wenn zusätzliche Umschlagkosten und längere Transportzeiten berücksichtigt werden.

3. **Regulatorische Hürden**: Unterschiedliche Vorschriften und Standards zwischen den Verkehrsträgern und Ländern können den kombinierten Verkehr komplizierter und weniger attraktiv machen.

4. **Marktanforderungen**: Die zunehmende Nachfrage nach schnellen und flexiblen Lieferungen kann den kombinierten Verkehr benachteiligen, da dieser oft längere Transportzeiten erfordert.

5. **Umweltaspekte**: Obwohl der kombinierte Verkehr als umweltfreundlicher gilt, können strenge Umweltauflagen und die Notwendigkeit, in umweltfreundlichere Technologien zu investieren, die Kosten erhöhen und die Attraktivität verringern.

6. **Technologische Entwicklungen**: Fortschritte in der Lkw-Technologie, wie z.B. autonomes Fahren und verbesserte Kraftstoffeffizienz, könnten den Straßentransport wettbewerbsfähiger machen.

Diese Faktoren können dazu führen, dass Unternehmen den kombinierten Verkehr weniger nutzen und stattdessen auf andere Transportlösungen zurückgreifen.