Welche Rahmenbedingungen ändern sich laut neuem EU-Gesetz beim erhöhten LKW-Gesamtgewicht von 3,5 auf 4,2 Tonnen?

Mit der neuen EU-Verordnung (EU) 2023/980, die am 10. Mai 2023 in Kraft getreten ist, wurde das zulässige Gesamtgewicht für bestimmte leichte Nutzfahrzeuge (Lkw) von 3,5 Tonnen auf 4,25 Tonnen angehoben – allerdings unter bestimmten Bedingungen. Die wichtigsten Rahmenbedingungen und Änderungen sind:

**1. Geltungsbereich:**
Die Erhöhung gilt für Fahrzeuge mit alternativem Antrieb (z. B. Elektro, Wasserstoff, Erdgas), nicht für konventionell betriebene Fahrzeuge mit Verbrennungsmotor.

**2. Führerschein:**
Fahrer mit einem Führerschein der Klasse B dürfen unter bestimmten Voraussetzungen Fahrzeuge bis 4,25 Tonnen führen, wenn das Fahrzeug mit alternativem Antrieb ausgestattet ist und für den Gütertransport genutzt wird.

**3. Zweck der Regelung:**
Die Erhöhung des zulässigen Gesamtgewichts soll den Nachteil ausgleichen, dass alternative Antriebe (insbesondere Batterien) ein höheres Eigengewicht verursachen und so die Nutzlast verringern würden.

**4. Einsatzbereich:**
Die Regelung gilt für den innerstaatlichen und grenzüberschreitenden Güterverkehr innerhalb der EU.

**5. Lenk- und Ruhezeiten, Tachographenpflicht:**
Fahrzeuge über 3,5 Tonnen (nun also auch die neuen 4,25-Tonnen-Fahrzeuge) unterliegen den EU-Vorschriften zu Lenk- und Ruhezeiten sowie der Pflicht zur Nutzung eines digitalen Tachographen.

**6. Mautpflicht:**
In vielen EU-Ländern sind Fahrzeuge über 3,5 Tonnen mautpflichtig. Mit der Anhebung auf 4,25 Tonnen kann dies auch für die neuen Fahrzeuge gelten.

**7. Technische Anforderungen:**
Die Fahrzeuge müssen weiterhin alle technischen Anforderungen für Nutzfahrzeuge erfüllen, die für die jeweilige Gewichtsklasse gelten.

**Quellen und weitere Informationen:**
- [EU-Verordnung 2023/980](https://eur-lex.europa.eu/legal-content/DE/TXT/?uri=CELEX%3A32023R0980)
- [Bundesministerium für Digitales und Verkehr (Deutschland)](https://www.bmdv.bund.de/SharedDocs/DE/Artikel/K/klimaschutz-leicht-nutzfahrzeuge.html)

**Zusammenfassung:**
Die wichtigste Änderung ist, dass alternativ angetriebene Lkw mit einem Gesamtgewicht bis 4,25 Tonnen mit Führerschein Klasse B gefahren werden dürfen, aber sie unterliegen ab 3,5 Tonnen den gleichen Vorschriften wie schwere Lkw (Lenkzeiten, Tachograph, Mautpflicht etc.). Die Regelung soll die Verbreitung umweltfreundlicher Fahrzeuge fördern.