Start-Stopp-Systeme können im WLTP-Fahrzyklus durchschnittlich etwa 5 bis 15 % Kraftstoff einsparen. Der genaue Wert hängt von verschiedenen Faktoren ab, wie dem Fahrzeugtyp, der Fahrweise u... [mehr]
Wie viel muss mit zunehmender Höhe beim Verbrennungsmotor der Kraftstoff reduziert werden?
AntwortDie Reduktion des Kraftstoffs bei zunehmender Höhe hängt von der abnehmenden Luftdichte ab. Mit steigender Höhe nimmt der Luftdruck ab, was zu einer geringeren Sauerstoffverfügbarkeit führt. Verbrennungsmotoren müssen daher weniger Kraftstoff einspritzen, um das richtige Luft-Kraftstoff-Verhältnis (Stöchiometrisches Verhältnis) aufrechtzuerhalten. Eine allgemeine Faustregel besagt, dass der Luftdruck pro 1.000 Meter Höhe um etwa 12% abnimmt. Entsprechend muss auch die Kraftstoffmenge reduziert werden, um das Verhältnis zu wahren. Das bedeutet, dass bei einer Höhe von 1.000 Metern die Kraftstoffmenge um etwa 12% reduziert werden sollte, bei 2.000 Metern um etwa 24% und so weiter. Moderne Motorsteuerungen (ECUs) passen die Kraftstoffzufuhr automatisch an die veränderten Bedingungen an, indem sie Sensoren wie den Luftmassenmesser und den Sauerstoffsensor verwenden.
