Wie nennt man einen Reifen, der platt ist?

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Wie nennt man einen Reifen, der platt ist?

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Verwandte Fragen

Welcher Reifen bietet die besten Schneefahreigenschaften?

Woran erkenne ich Reifen mit guter Performance auf Schnee?

Welchen Rollwiderstand hat der Triangle Ganzjahresreifen 195/50 R16?

Was ist ein EVAP-Schaden?

Kann ein Fahrzeug bei einer Überprüfung zum Verkauf beim Händler wegen einer Fehlermeldung des ABS-Systems stillgelegt werden?

Kann man die Antriebswellenabe lösen, wenn der Reifen noch montiert ist?

Was bedeutet TL bei einer Reifenbezeichnung?

Wie viel AdBlue muss man nachfüllen, wenn das Auto eine Warnung anzeigt?

Darf man bei einem PKW hinten unterschiedliche Reifen haben?

Darf ich ein Leasingfahrzeug während eines laufenden Vertrags vorübergehend abmelden?

Accepted Answer

Ein Reifen, der platt ist, wird oft als "Plattfuß" oder "platten Reifen" bezeichnet.

Kategorie: Auto Tags: Reifen Platt Fahrzeug

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Der Reifen mit den besten Schneefahreigenschaften ist in der Regel ein hochwertiger Winterreifen, der speziell für Fahrten auf Schnee und Eis entwickelt wurde. In unabhängigen Tests (z. B. v... [mehr]

Accepted Answer

Der Reifen mit den besten Schneefahreigenschaften ist in der Regel ein hochwertiger Winterreifen, der speziell für Fahrten auf Schnee und Eis entwickelt wurde. In unabhängigen Tests (z. B. von ADAC, Auto Bild oder Stiftung Warentest) schneiden regelmäßig folgende Modelle besonders gut ab: - **Continental WinterContact TS 870** - **Michelin Alpin 6** - **Goodyear UltraGrip Performance+** - **Bridgestone Blizzak LM005** - **Nokian WR Snowproof** Welcher Reifen tatsächlich „der beste“ ist, hängt auch von der Reifengröße und dem Fahrzeugtyp ab. In den meisten aktuellen Tests (Stand 2023/2024) wird der **Continental WinterContact TS 870** besonders für seine hervorragenden Schneefahreigenschaften gelobt. Auch der **Bridgestone Blizzak LM005** überzeugt regelmäßig auf Schnee. Es empfiehlt sich, aktuelle Testergebnisse für die eigene Reifengröße zu prüfen, da die Leistung je nach Dimension variieren kann. Hier findest du weitere Informationen und aktuelle Testergebnisse: - [ADAC Winterreifentest](https://www.adac.de/rund-ums-fahrzeug/tests/reifen/winterreifen/) - [Auto Bild Winterreifentest](https://www.autobild.de/artikel/winterreifen-test-2023-225-45-r-17-225-50-r-18-23218113.html) Achte beim Kauf auf das Alpine-Symbol (Berg mit Schneeflocke), das für geprüfte Wintertauglichkeit steht.

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Einen Reifen mit guter Performance auf Schnee erkennst du an mehreren Merkmalen: 1. **Kennzeichnung**: Achte auf das „Alpine“-Symbol (Bergpiktogramm mit Schneeflocke, auch 3PMSF genannt).... [mehr]

Accepted Answer

Einen Reifen mit guter Performance auf Schnee erkennst du an mehreren Merkmalen: 1. **Kennzeichnung**: Achte auf das „Alpine“-Symbol (Bergpiktogramm mit Schneeflocke, auch 3PMSF genannt). Dieses Zeichen bestätigt, dass der Reifen spezielle Tests für Schnee bestanden hat. Das M+S-Symbol allein reicht nicht aus. 2. **Profilgestaltung**: Gute Winterreifen haben ein tiefes, lamellenreiches Profil. Die feinen Einschnitte (Lamellen) sorgen für besseren Grip auf Schnee und Eis. 3. **Gummimischung**: Winterreifen bestehen aus einer speziellen Gummimischung, die auch bei niedrigen Temperaturen flexibel bleibt. Das kannst du zwar nicht direkt sehen, aber es ist ein wichtiges Qualitätsmerkmal. 4. **Testergebnisse**: Unabhängige Tests (z. B. von ADAC, [ÖAMTC](https://www.oeamtc.at/thema/reifen/), [TCS](https://www.tcs.ch/de/testberichte/reifen/), [Auto Bild](https://www.autobild.de/artikel/winterreifen-test-2023-2024-225-45-r-17-24201913.html)) geben Aufschluss über die Schneeperformance verschiedener Modelle. 5. **EU-Reifenlabel**: Das EU-Label gibt Auskunft über Nasshaftung, aber nicht direkt über Schneetauglichkeit. Für Schnee ist das 3PMSF-Symbol wichtiger. Zusammengefasst: Achte auf das 3PMSF-Symbol, ein ausgeprägtes Lamellenprofil und informiere dich über aktuelle Testergebnisse. So findest du Reifen mit guter Performance auf Schnee.

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Der Rollwiderstand eines Reifens wird in der Regel durch das EU-Reifenlabel angegeben, das die Effizienzklassen von A (bester Wert) bis E (schlechtester Wert) ausweist. Für den Ganzjahresreifen v... [mehr]

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Der Rollwiderstand eines Reifens wird in der Regel durch das EU-Reifenlabel angegeben, das die Effizienzklassen von A (bester Wert) bis E (schlechtester Wert) ausweist. Für den Ganzjahresreifen von Triangle in der Größe 195/50 R16 gibt es verschiedene Modelle, zum Beispiel den **Triangle SeasonX TA01**. Für den **Triangle SeasonX TA01 195/50 R16 88V XL** liegt der Rollwiderstand laut EU-Reifenlabel in der **Klasse C**. Das bedeutet, der Reifen hat einen durchschnittlichen Rollwiderstand im Vergleich zu anderen Reifen dieser Größe. Weitere Informationen findest du direkt beim Hersteller: [Triangle Tire Europe](https://www.triangletire.eu/) Bitte beachte, dass der genaue Wert des Rollwiderstands (in kg/t oder als Kraftwert) meist nicht öffentlich angegeben wird, sondern nur die Effizienzklasse.

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Ein EVAP-Schaden bezieht sich auf einen Defekt im sogenannten EVAP-System (Evapor Emission Control System) eines Fahrzeugs. Das EVAP-System ist Teil der Abgasreinigung und verhindert, dass Kraftstoffd... [mehr]

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Ein EVAP-Schaden bezieht sich auf einen Defekt im sogenannten EVAP-System (Evapor Emission Control System) eines Fahrzeugs. Das EVAP-System ist Teil der Abgasreinigung und verhindert, dass Kraftstoffdämpfe aus dem Tank in die Atmosphäre entweichen. Stattdessen werden diese Dämpfe aufgefangen und dem Motor zur Verbrennung zugeführt. Typische Ursachen für einen EVAP-Schaden sind: - Undichte Schläuche oder Leitungen - Defektes Tankentlüftungsventil (Purge Valve) - Fehlerhafter Aktivkohlebehälter (Kohlefilter) - Undichter Tankdeckel Ein EVAP-Schaden wird häufig durch die Motorkontrollleuchte (Check Engine) angezeigt und kann mit einem Diagnosegerät ausgelesen werden. Typische Fehlercodes sind z.B. P0440, P0442, P0455 usw. Ein solcher Schaden führt meist nicht zu unmittelbaren Fahrproblemen, sollte aber behoben werden, um Umweltschäden und das Bestehen der Abgasuntersuchung zu vermeiden.

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Ein Fahrzeug kann bei einer Überprüfung durch einen Händler aufgrund einer ABS-Fehlermeldung in der Regel **nicht** direkt stillgelegt werden. Die Stilllegung eines Fahrzeugs ist in Deu... [mehr]

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Ein Fahrzeug kann bei einer Überprüfung durch einen Händler aufgrund einer ABS-Fehlermeldung in der Regel **nicht** direkt stillgelegt werden. Die Stilllegung eines Fahrzeugs ist in Deutschland eine behördliche Maßnahme, die in der Regel durch die Zulassungsstelle oder die Polizei erfolgt, nicht durch einen Händler. Allerdings gilt: - Ein defektes ABS-System ist ein erheblicher Mangel, der die Verkehrssicherheit beeinträchtigen kann. - Bei einer Hauptuntersuchung (z. B. TÜV) würde das Fahrzeug mit einer ABS-Fehlermeldung keine Plakette erhalten, bis der Mangel behoben ist. - Ein Händler kann sich weigern, das Fahrzeug anzukaufen oder es nur als „defekt“ bzw. „Bastlerfahrzeug“ ankaufen. **Fazit:** Ein Händler darf das Fahrzeug nicht stilllegen. Er kann aber den Ankauf ablehnen oder auf die Behebung des Mangels bestehen. Die Stilllegung kann nur durch die zuständige Behörde erfolgen, wenn das Fahrzeug als verkehrsunsicher eingestuft wird. Weitere Informationen findest du z. B. beim [ADAC](https://www.adac.de/verkehr/recht/verkehrsvorschriften-deutschland/maengel-fahrzeug/).

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Das Lösen der Antriebswellenabe (meist die zentrale Achsmutter) ist oft einfacher, wenn das Rad noch montiert ist. So kannst du das Fahrzeug auf dem Boden lassen, wodurch sich die Nabe beim L&oum... [mehr]

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Das Lösen der Antriebswellenabe (meist die zentrale Achsmutter) ist oft einfacher, wenn das Rad noch montiert ist. So kannst du das Fahrzeug auf dem Boden lassen, wodurch sich die Nabe beim Lösen der Mutter nicht mitdreht. Das Vorgehen ist in der Regel wie folgt: 1. **Radkappe entfernen** (falls vorhanden), um Zugang zur Achsmutter zu bekommen. 2. **Fahrzeug auf dem Boden lassen** (nicht aufbocken!). 3. **Handbremse anziehen** und ggf. einen Gang einlegen (bei Schaltgetriebe) oder "P" wählen (bei Automatik). 4. **Achsmutter lösen** (meist sehr fest, ggf. mit Verlängerung oder Schlagschrauber). 5. Erst danach das Fahrzeug aufbocken, Rad abnehmen und mit der weiteren Demontage fortfahren. **Wichtig:** Die Achsmutter ist oft sehr fest angezogen (häufig 200 Nm oder mehr) und manchmal gesichert (z. B. verstemmt oder mit Splint). Nach dem Lösen der Mutter kannst du das Rad abnehmen und die weiteren Arbeiten durchführen. **Achtung:** Arbeite immer sicher! Das Fahrzeug muss beim Lösen der Mutter stabil stehen, damit es nicht wegrollt oder kippt. **Fazit:** Ja, es ist üblich und sinnvoll, die Antriebswellenabe zu lösen, solange das Rad noch montiert und das Fahrzeug auf dem Boden steht.

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Die Abkürzung "TL" bei Reifen steht für "Tubeless". Das bedeutet, dass der Reifen schlauchlos ist, also ohne separaten Schlauch verwendet wird. Stattdessen sorgt die spez... [mehr]

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Die Abkürzung "TL" bei Reifen steht für "Tubeless". Das bedeutet, dass der Reifen schlauchlos ist, also ohne separaten Schlauch verwendet wird. Stattdessen sorgt die spezielle Konstruktion des Reifens und die Felge dafür, dass die Luft im Reifen bleibt. Das Gegenstück dazu ist "TT" ("Tube Type"), was einen Reifen mit Schlauch bezeichnet.

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Wie viel AdBlue du nachfüllen musst, hängt vom Fahrzeugmodell und der jeweiligen Anzeige ab. In der Regel zeigt das Fahrzeug an, wenn der AdBlue-Füllstand niedrig ist, oft mit einer Res... [mehr]

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Wie viel AdBlue du nachfüllen musst, hängt vom Fahrzeugmodell und der jeweiligen Anzeige ab. In der Regel zeigt das Fahrzeug an, wenn der AdBlue-Füllstand niedrig ist, oft mit einer Restreichweite (z. B. „AdBlue reicht noch für 2.000 km“). **Allgemeine Hinweise:** - Die meisten Pkw-Tanks fassen zwischen 10 und 20 Liter AdBlue. - Wenn die Warnung erscheint, reicht meist eine Nachfüllmenge von 5 bis 10 Litern, um die Warnung zu löschen und wieder für mehrere tausend Kilometer versorgt zu sein. - Es ist nicht schädlich, den Tank komplett aufzufüllen. **Empfehlung:** - Schau in die Betriebsanleitung deines Fahrzeugs, dort steht die genaue Tankgröße. - Fülle mindestens so viel nach, wie in der Anzeige empfohlen wird (oft werden Mindestmengen genannt, z. B. „mindestens 4 Liter nachfüllen“). - Bei Unsicherheit kannst du den Tank auch ganz auffüllen, das ist problemlos möglich. **Wichtig:** Wenn der AdBlue-Tank komplett leer ist, startet das Fahrzeug in der Regel nicht mehr, bis nachgefüllt wurde. Weitere Informationen zu AdBlue findest du z. B. auf [adblue.de](https://www.adblue.de/).

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In Deutschland und den meisten europäischen Ländern gilt: Auf einer Achse (also z. B. hinten beim Pkw) müssen die Reifen die gleiche Größe, Bauart (z. B. Radialreifen), den g... [mehr]

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In Deutschland und den meisten europäischen Ländern gilt: Auf einer Achse (also z. B. hinten beim Pkw) müssen die Reifen die gleiche Größe, Bauart (z. B. Radialreifen), den gleichen Geschwindigkeits- und Lastindex sowie das gleiche Profil (Sommer-, Winter- oder Ganzjahresreifen) haben. Unterschiedliche Hersteller oder unterschiedliche Profiltiefen sind erlaubt, solange die Mindestprofiltiefe (1,6 mm) eingehalten wird. Unterschiedliche Reifentypen (z. B. ein Sommer- und ein Winterreifen) oder unterschiedliche Größen auf einer Achse sind nicht zulässig. Auf Vorder- und Hinterachse dürfen sich die Reifen unterscheiden, sofern dies in den Fahrzeugpapieren erlaubt ist (z. B. bei Sportwagen mit breiteren Hinterreifen). Weitere Informationen findest du beim [ADAC](https://www.adac.de/rund-ums-fahrzeug/ausstattung-technik-zubehoer/reifen/reifen-wechseln/). Zusammengefasst: Hinten dürfen die Reifen unterschiedliche Hersteller oder Profile (sofern gleiche Art) haben, aber sie müssen in Größe, Bauart und Typ übereinstimmen.

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Ob du ein Leasingfahrzeug während eines noch laufenden Leasingvertrags vorübergehend abmelden darfst, hängt von den Bedingungen deines Leasingvertrags und der Zustimmung der Leasinggese... [mehr]

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Ob du ein Leasingfahrzeug während eines noch laufenden Leasingvertrags vorübergehend abmelden darfst, hängt von den Bedingungen deines Leasingvertrags und der Zustimmung der Leasinggesellschaft ab. **Wichtige Punkte:** 1. **Eigentum:** Das Fahrzeug gehört während der Leasingdauer der Leasinggesellschaft, nicht dir. 2. **Vertragliche Regelungen:** In den meisten Leasingverträgen ist festgelegt, dass das Fahrzeug während der gesamten Laufzeit zugelassen und versichert sein muss. Eine Abmeldung ist in der Regel nicht ohne Weiteres erlaubt. 3. **Zustimmung erforderlich:** Möchtest du das Fahrzeug dennoch abmelden (z.B. wegen längerer Auslandsaufenthalte oder Nichtnutzung), musst du dies unbedingt mit der Leasinggesellschaft abklären und dir eine schriftliche Zustimmung einholen. 4. **Versicherungsschutz:** Auch bei einer Abmeldung kann es sein, dass bestimmte Versicherungen weiterlaufen müssen oder die Leasinggesellschaft bestimmte Anforderungen stellt. 5. **Leasingraten:** Die Leasingraten laufen in der Regel unabhängig von der Zulassung weiter. **Fazit:** Ohne ausdrückliche Zustimmung der Leasinggesellschaft ist eine Abmeldung während der Leasinglaufzeit in der Regel nicht erlaubt. Kontaktiere daher unbedingt deinen Leasinggeber und kläre die Möglichkeiten und Bedingungen individuell ab.