Wie groß ist die bewegungshemmende Gleitreibungskraft einer 52kg schweren Schlittschuhfahrerin auf Eis?

Question

Wie groß ist die bewegungshemmende Gleitreibungskraft einer 52kg schweren Schlittschuhfahrerin auf Eis?

Antwort

Verwandte Fragen

Welche Tätigkeitsschritte sind beim Schlittschuhschleifen mit einer ProSharp-Maschine in Präsenz auszuführen?

Stolpert man als Anfänger schnell über die Zacke im Schlittschuh?

Wie stabilisiert die Zunge den Schlittschuh?

Accepted Answer

Um die bewegungshemmende Gleitreibungskraft zu berechnen, benötigst du den Reibungskoeffizienten (μ) zwischen dem Schlittschuh und dem Eis. Die Gleitreibungskraft (F_r) kann mit der Formel berechnet werden: \[ F_r = \mu \cdot F_N \] Dabei ist \( F_N \) die Normalkraft, die in diesem Fall dem Gewicht der Schlittschuhfahrerin entspricht und berechnet wird durch: \[ F_N = m \cdot g \] Hierbei ist \( m \) die Masse (52 kg) und \( g \) die Erdbeschleunigung (ca. 9,81 m/s²). 1. Berechne die Normalkraft: \[ F_N = 52 \, \text{kg} \cdot 9,81 \, \text{m/s}^2 = 510,12 \, \text{N} \] 2. Setze den Reibungskoeffizienten (μ) ein. Typische Werte für den Reibungskoeffizienten zwischen Schlittschuhen und Eis liegen etwa zwischen 0,01 und 0,1. Angenommen, μ = 0,05 (ein mittlerer Wert): 3. Berechne die Gleitreibungskraft: \[ F_r = 0,05 \cdot 510,12 \, \text{N} = 25,51 \, \text{N} \] Die bewegungshemmende Gleitreibungskraft beträgt also etwa 25,51 N, abhängig vom genauen Wert des Reibungskoeffizienten.

Accepted Answer

Beim Schlittschuhschleifen mit einer ProSharp-Maschine in Präsenz werden die einzelnen Tätigkeitsschritte typischerweise wie folgt formuliert: 1. **Vorbereitung der Schlittschuhe:** Di... [mehr]

Accepted Answer

Beim Schlittschuhschleifen mit einer ProSharp-Maschine in Präsenz werden die einzelnen Tätigkeitsschritte typischerweise wie folgt formuliert: 1. **Vorbereitung der Schlittschuhe:** Die Kufen werden auf Verschmutzungen, Rost und grobe Beschädigungen kontrolliert. Gegebenenfalls werden grobe Verunreinigungen entfernt. 2. **Einstellung der ProSharp-Maschine:** Die gewünschte Hohlschliff-Radius-Einstellung wird an der Maschine gewählt. Die Maschine wird auf die passende Kufenlänge und -breite eingestellt. 3. **Einspannen der Schlittschuhe:** Die Schlittschuhe werden sorgfältig und fest in die Halterung der ProSharp-Maschine eingespannt, sodass die Kufe exakt ausgerichtet ist. 4. **Durchführen des Schleifvorgangs:** Die Maschine wird gestartet. Die Kufe wird automatisch oder manuell (je nach Modell) über die Schleifscheibe geführt. Der Schleifvorgang wird beobachtet, um einen gleichmäßigen Schliff zu gewährleisten. 5. **Überprüfung des Schliffergebnisses:** Nach dem Schleifen wird die Kufe auf Gleichmäßigkeit, Gratfreiheit und den gewünschten Hohlschliff kontrolliert. Gegebenenfalls wird der Schleifvorgang wiederholt. 6. **Entgraten der Kufen:** Mit einem Entgratungsstein oder einer speziellen Feile werden die Kanten der Kufe von Graten befreit. 7. **Abschluss und Reinigung:** Die Schlittschuhe werden aus der Maschine genommen, die Halterung und die Maschine werden gereinigt. Die Kufen werden abschließend auf Sauberkeit und Schärfe geprüft. Diese Schritte werden in der Regel in einer Präsenzschulung praktisch vorgeführt und von den Teilnehmenden unter Anleitung selbst durchgeführt. Weitere Informationen zur ProSharp-Maschine findest du auf der offiziellen Website: [ProSharp](https://prosharp.com/).

Accepted Answer

Ja, als Anfänger stolpert man tatsächlich oft über die Zacke (auch „Zacken“ oder „Zahnung“ genannt) an der Vorderseite des Schlittschuhs, besonders bei klassisch... [mehr]

Accepted Answer

Ja, als Anfänger stolpert man tatsächlich oft über die Zacke (auch „Zacken“ oder „Zahnung“ genannt) an der Vorderseite des Schlittschuhs, besonders bei klassischen Eiskunstlauf-Schlittschuhen. Die Zacke ist dafür gedacht, bestimmte Figuren und Sprünge auszuführen, aber beim normalen Vorwärtslaufen kann sie leicht am Eis hängen bleiben, wenn man das Gewicht zu weit nach vorne verlagert. Das führt häufig zu Stürzen oder Unsicherheiten. Um das zu vermeiden, solltest du versuchen, das Gewicht eher mittig oder leicht nach hinten auf die Kufe zu verlagern und bewusst darauf achten, die Zacke beim normalen Fahren nicht ins Eis zu drücken. Mit etwas Übung gewöhnt man sich daran, und das Risiko, über die Zacke zu stolpern, nimmt ab.

Accepted Answer

Die Zunge des Schlittschuhs (also die gepolsterte Lasche, die sich unter den Schnürsenkeln befindet) spielt eine wichtige Rolle bei der Stabilisierung des Fußes im Schuh. Sie sorgt dafü... [mehr]

Accepted Answer

Die Zunge des Schlittschuhs (also die gepolsterte Lasche, die sich unter den Schnürsenkeln befindet) spielt eine wichtige Rolle bei der Stabilisierung des Fußes im Schuh. Sie sorgt dafür, dass der Druck der Schnürsenkel gleichmäßig auf den Fuß verteilt wird und verhindert, dass die Schnürsenkel einschneiden oder unangenehme Druckstellen entstehen. Dadurch bleibt der Fuß fest und stabil im Schlittschuh, was die Kontrolle und das Gleichgewicht beim Eislaufen verbessert. Außerdem hilft die Zunge, das Verrutschen des Fußes nach vorne zu verhindern und schützt den Spann vor Stößen, zum Beispiel durch den Puck beim Eishockey.