3 Fragen zu Zipper

Ein Minikettendumper wie beispielsweise die Modelle von **Zipper** (https://www.zipper-maschinen.at/) verwendet in der Regel einen **Fliehkraftkupplungsmechanismus**. Diese Art von Kupplung ist bei kleinen Baumaschinen mit Verbrennungsmotor sehr verbreitet. **Funktionsweise der Fliehkraftkupplung:** - Im Leerlauf ist die Kupplung getrennt, das heißt, der Motor läuft, aber das Getriebe und die Ketten werden nicht angetrieben. - Steigt die Motordrehzahl, drücken Fliehgewichte gegen die Kupplungsglocke und stellen so die Verbindung zwischen Motor und Antrieb her. - Dadurch wird die Kraft vom Motor auf das Getriebe und die Ketten übertragen. **Vorteile:** - Automatisches Einkuppeln bei steigender Drehzahl - Einfache Bedienung, da kein manuelles Kuppeln notwendig ist **Hinweis:** Einige größere oder spezielle Modelle können auch andere Kupplungssysteme (z.B. manuelle Lamellenkupplungen) verwenden, aber bei den gängigen Zipper-Minidumpern ist die Fliehkraftkupplung Standard. Weitere Informationen findest du direkt beim Hersteller: https://www.zipper-maschinen.at/produkte/minidumper/

Zipper verwendet bei seinen Minikettendumpern in der Regel einen sogenannten **Lenkkupplungsmechanismus** (auch Lenkbremskupplung genannt). Dabei handelt es sich um eine mechanische Lösung, bei der für das Lenken (also das Drehen nach links oder rechts) jeweils eine Seite des Kettenantriebs entkoppelt oder abgebremst wird. **Funktionsweise:** - Ziehst du den linken oder rechten Lenkhebel, wird die Kupplung auf der jeweiligen Seite gelöst. - Dadurch wird die Kraftübertragung auf diese Kette unterbrochen oder stark reduziert. - Die andere Seite läuft weiter, wodurch sich der Dumper um die gebremste Seite dreht. Dieses System ist bei vielen kompakten Kettendumpern üblich, da es einfach, robust und wartungsarm ist. **Weitere Informationen:** - [Zipper Maschinen - Offizielle Website](https://www.zipper-maschinen.at/) - In den technischen Datenblättern der Zipper Minikettendumper findest du meist den Hinweis auf „Lenkkupplung“ oder „Lenkbremskupplung“. Falls du ein konkretes Modell meinst, kann die genaue Ausführung leicht variieren, aber das Grundprinzip bleibt gleich: Die Lenkung erfolgt über das gezielte Kuppeln oder Bremsen einer Kettenseite.

Bei einem Minikettendumper wie z. B. von Zipper funktioniert die Lenkung und das Fahren nach rechts oder links in der Regel über eine sogenannte Differenziallenkung, die durch Kupplungen oder Bremsen an den Ketten realisiert wird. **Funktionsweise im Detail:** - **Antrieb:** Beide Ketten werden von einem Motor über ein Getriebe angetrieben. - **Lenkung:** Um zu lenken, wird die Kraftübertragung auf eine Seite unterbrochen oder reduziert. Das geschieht meist über Kupplungshebel oder Bremshebel, die du mit der Hand betätigst. - **Kupplung/Bremse:** Ziehst du z. B. den rechten Hebel, wird die rechte Kette ausgekuppelt oder abgebremst. Die linke Kette läuft weiter, wodurch sich der Dumper nach rechts dreht. - **Kurvenradius:** Je stärker du den Hebel ziehst, desto mehr bremst oder entkoppelt die Kette, und desto enger wird die Kurve. Ziehst du den Hebel ganz durch, dreht sich der Dumper fast auf der Stelle. **Zusammengefasst:** Die Kupplung für rechts und links ist meist eine mechanische Lamellenkupplung oder eine Trommelbremse, die über Hebel an den Griffen bedient wird. Sie trennt oder bremst die jeweilige Kette, sodass der Dumper in die gewünschte Richtung lenkt. Weitere Infos findest du z. B. auf der [Zipper-Website](https://www.zipper-maschinen.at/).