3 Fragen zu Transportrisiko

Bei einem gewerblichen Rückversand der Ware zur Nacherfüllung trägt in der Regel der Verkäufer das Transportrisiko, sofern im Vertrag keine abweichende Regelung getroffen wurde. Nach § 446 BGB geht das Risiko mit der Übergabe der Ware an den Käufer über, jedoch bleibt der Verkäufer in der Nacherfüllungsphase verantwortlich, bis die Ware wieder in seinem Besitz ist. Es ist jedoch ratsam, die genauen Bedingungen im jeweiligen Vertrag zu prüfen, da abweichende Vereinbarungen möglich sind.

Nach der Abnahme des Werkes trägt in der Regel der Unternehmer das Transportrisiko bei der Versendung des Werkes zum Zwecke der Nacherfüllung. Dies ergibt sich aus § 644 Abs. 1 BGB, wonach der Unternehmer bis zur Übergabe des Werkes an den Besteller für die Gefahr des zufälligen Untergangs oder der zufälligen Verschlechterung des Werkes verantwortlich ist. Nach der Abnahme geht das Risiko auf den Besteller über, es sei denn, es wurde etwas anderes vereinbart. Bei Nacherfüllung bleibt der Unternehmer jedoch in der Pflicht, das Werk zu liefern, und trägt daher das Risiko bis zur erneuten Übergabe.

Im Rahmen der Nachfüllung nach Gefahrenübergang trägt in der Regel der Verkäufer das Transportrisiko, solange die Nachfüllung im Rahmen der Gewährleistung erfolgt. Das bedeutet, dass der Verkäufer für Schäden oder Verluste, die während des Transports der nachgelieferten Ware, verantwortlich ist. Dies gilt jedoch nur, wenn der Käufer die Nachfüllung nicht selbst veranlasst hat oder wenn im Vertrag nichts anderes vereinbart wurde. Es ist wichtig, die spezifischen Vertragsbedingungen zu prüfen, da diese das Transportrisiko beeinflussen können.