Der Gleisbogen bei Nebenbahnen sollte in der Regel einen Mindestradius von etwa 200 bis 300 Metern aufweisen, abhängig von der Geschwindigkeit der Züge und den spezifischen Anforderungen der...
Der Gleisbogen bei Nebenbahnen sollte in der Regel einen Mindestradius von etwa 200 bis 300 Metern aufweisen, abhängig von der Geschwindigkeit der Züge und den spezifischen Anforderungen der...
Ja, auch um 1900 wurden aufwendige Kunstbauwerke wie Viadukte und Talbrücken auf Nebenbahnen und Güterstrecken gebaut, wenn es die topografischen Gegebenheiten erforderten. Zwar versuchte ma...
Bevorzugt wurden in der Geschichte der Eisenbahnelektrifizierung vor allem Hauptbahnen elektrifiziert. Das lag daran, dass diese Strecken das höchste Verkehrsaufkommen hatten, sowohl im Personen-...