Welches E-Auto aus Europäischer Herstellung hat die größte Reichweite?

Question

Welches E-Auto aus Europäischer Herstellung hat die größte Reichweite?

Antwort

Verwandte Fragen

Gibt es Plug-in-Hybride, die ihre Fahrbatterie im Benzinmodus aufladen, und wie weit reicht die Fahrbatterie bei 70 km/h optimal?

Wie hoch ist das Risiko, dass sich ein E-Auto entzündet?

Wie viel kostet das günstigste E-Auto in Deutschland?

Wie hoch ist die realistische Reichweite eines Volkswagen ID.4 PRO 286 PS mit Wärmepumpe bei 10°C Außentemperatur und 120 km/h auf der Autobahn?

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Das Elektroauto mit der größten Reichweite aus europäischer Herstellung ist der Mercedes-Benz EQS. Je nach Modellvariante kann die Reichweite bis zu etwa 770 Kilometer nach WLTP-Standard betragen. Es ist wichtig, die genauen Spezifikationen und die jeweilige Modellvariante zu überprüfen, da die Reichweite je nach Ausstattung und Fahrbedingungen variieren kann.

Accepted Answer

Ja, es gibt sogenannte Plug-in-Hybride (PHEV), bei denen der Verbrennungsmotor die Fahrbatterie während der Fahrt aufladen kann. Allerdings ist das Nachladen der Batterie während des Fahrens... [mehr]

Accepted Answer

Ja, es gibt sogenannte Plug-in-Hybride (PHEV), bei denen der Verbrennungsmotor die Fahrbatterie während der Fahrt aufladen kann. Allerdings ist das Nachladen der Batterie während des Fahrens im Benzinmodus meist nur begrenzt effizient und wird von den Herstellern oft aus Effizienz- und Umweltgründen eingeschränkt. Die Hauptidee eines Plug-in-Hybriden ist, die Batterie möglichst oft extern (an der Steckdose) zu laden. **Reichweite im Elektromodus bei 70 km/h:** Die rein elektrische Reichweite eines Plug-in-Hybriden hängt stark vom Modell und der Batteriekapazität ab. Typische Werte (Stand 2024): - **Kleinere Plug-in-Hybride (z.B. VW Golf GTE, Mercedes A250e, BMW 225xe):** 40–60 km - **Größere Modelle (z.B. Mercedes E-Klasse PHEV, BMW 530e, Volvo V60 T6/T8):** 50–80 km - **SUVs (z.B. Mitsubishi Outlander PHEV, Ford Kuga PHEV):** 40–65 km Bei einer konstanten Geschwindigkeit von 70 km/h (ideale Bedingungen, flache Strecke, moderate Temperaturen) erreichst du meist die maximale elektrische Reichweite, da der Verbrauch dann relativ niedrig ist. **Beispiel:** - Ein typischer Plug-in-Hybrid mit 13 kWh nutzbarer Batteriekapazität und einem Verbrauch von ca. 18 kWh/100 km schafft etwa 70 km/h unter Idealbedingungen rund 60–70 km rein elektrisch. **Wichtige Hinweise:** - Die tatsächliche Reichweite hängt von Fahrstil, Außentemperatur, Topografie und Nutzung von Nebenverbrauchern (Klimaanlage, Heizung) ab. - Das Nachladen der Batterie während der Fahrt mit dem Verbrenner ist meist ineffizienter als das Laden an der Steckdose. **Weitere Informationen zu Plug-in-Hybriden findest du z.B. bei [ADAC](https://www.adac.de/rund-ums-fahrzeug/elektromobilitaet/plug-in-hybride/).**

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Das Risiko, dass sich ein Elektroauto (E-Auto) entzündet, ist nach aktuellem Stand der Forschung und Statistik nicht höher als bei Fahrzeugen mit Verbrennungsmotor. Studien und Auswertungen... [mehr]

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Das Risiko, dass sich ein Elektroauto (E-Auto) entzündet, ist nach aktuellem Stand der Forschung und Statistik nicht höher als bei Fahrzeugen mit Verbrennungsmotor. Studien und Auswertungen von Versicherungen und Behörden zeigen, dass Brände bei E-Autos selten sind und im Verhältnis zur Gesamtzahl der Fahrzeuge sogar seltener auftreten als bei Benzin- oder Dieselfahrzeugen. Einige Fakten dazu: - Laut dem Gesamtverband der Deutschen Versicherungswirtschaft (GDV) gibt es keine Hinweise darauf, dass E-Autos häufiger brennen als Verbrenner. - Die schwedische Behörde für Verkehrsuntersuchungen (Statens haverikommission) kam 2022 zu dem Ergebnis, dass das Brandrisiko bei E-Autos sogar geringer ist als bei herkömmlichen Fahrzeugen. - Die meisten Brände bei E-Autos entstehen durch Unfälle oder äußere Einwirkungen, nicht durch die Batterie selbst. Allerdings: Wenn ein Brand entsteht, kann das Löschen eines Batteriebrandes aufwändiger sein als bei einem Verbrenner, da Lithium-Ionen-Batterien schwerer zu löschen sind. Zusammengefasst: Das Risiko, dass sich ein E-Auto entzündet, ist insgesamt sehr gering und nicht höher als bei anderen Fahrzeugtypen. Weitere Informationen findest du z.B. beim [ADAC](https://www.adac.de/rund-ums-fahrzeug/elektromobilitaet/mythen-fakten/brandgefahr-elektroauto/).

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Das aktuell günstigste Elektroauto, das in Deutschland neu erhältlich ist, ist meist der **Dacia Spring Electric**. Der Listenpreis für das Basismodell liegt (Stand Juni 2024) bei etwa... [mehr]

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Das aktuell günstigste Elektroauto, das in Deutschland neu erhältlich ist, ist meist der **Dacia Spring Electric**. Der Listenpreis für das Basismodell liegt (Stand Juni 2024) bei etwa **22.750 Euro** (vor Abzug möglicher Förderungen oder Rabatte). Bitte beachte, dass sich Preise je nach Ausstattung, Händler und aktuellen Aktionen ändern können. Auch gebrauchte E-Autos sind oft günstiger, aber bei deiner Frage ging es um Neuwagen. Weitere Informationen findest du direkt beim Hersteller: [Dacia Spring Electric](https://www.dacia.de/modelle/spring.html).

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Die realistische Reichweite eines Volkswagen ID.4 Pro (286 PS, 77 kWh netto, mit Wärmepumpe) bei 10 °C Außentemperatur und einer konstanten Autobahngeschwindigkeit von 120 km/h liegt er... [mehr]

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Die realistische Reichweite eines Volkswagen ID.4 Pro (286 PS, 77 kWh netto, mit Wärmepumpe) bei 10 °C Außentemperatur und einer konstanten Autobahngeschwindigkeit von 120 km/h liegt erfahrungsgemäß zwischen **320 und 370 Kilometern**. **Erläuterung:** - Der Verbrauch bei 120 km/h auf der Autobahn liegt laut Tests und Erfahrungsberichten (z. B. von [nextmove](https://www.nextmove.de/), [ev-database.org](https://ev-database.org/car/1630/Volkswagen-ID4-Pro)) bei etwa **18–21 kWh/100 km** unter den genannten Bedingungen. - Die Wärmepumpe hilft, den Mehrverbrauch durch Heizung bei 10 °C zu reduzieren, aber der Luftwiderstand bei 120 km/h bleibt der größte Einflussfaktor. - Mit 77 kWh nutzbarer Batteriekapazität ergibt sich folgende Rechnung: - **77 kWh / 21 kWh/100 km ≈ 366 km** - **77 kWh / 18 kWh/100 km ≈ 427 km** (dieser Wert ist aber unter Idealbedingungen, realistisch ist etwas weniger) **Fazit:** Unter realen Bedingungen (inklusive Reserve, Heizung, eventueller Gegenwind, Höhenunterschiede) solltest du mit **320–370 km** Reichweite bei 120 km/h und 10 °C rechnen.