Ford Focus ST getunt auf 360 PS: 0-100 km/h Zeit?

Question

Ford Focus ST getunt auf 360 PS: 0-100 km/h Zeit?

Antwort

Verwandte Fragen

Muss für den Anlassertausch beim Ford Transit 2011 die Wasserpumpe ausgebaut werden?

Welche Größe hat die Batterie beim Ford Custom 2016?

Wo befindet sich das Thermostat beim Ford Transit?

Bis zu welcher Drehzahl darf die Motorbremse beim Ford Transit Custom 2,0 Liter Diesel genutzt werden?

Accepted Answer

Die genaue Zeit für die Beschleunigung von 0 auf 100 km/h bei einem getunten Ford Focus ST mit 360 PS kann variieren, abhängig von verschiedenen Faktoren wie dem Zustand des Fahrzeugs, den Straßenbedingungen und der Fahrtechnik. Im Allgemeinen könnte ein solches Fahrzeug jedoch in etwa 4,5 bis 5,0 Sekunden von 0 auf 100 km/h beschleunigen.

Accepted Answer

Beim Ford Transit Baujahr 2011 ist es in der Regel **nicht notwendig, die Wasserpumpe auszubauen**, um den Anlasser zu wechseln. Der Anlasser befindet sich meist am Getriebegehäuse, während... [mehr]

Accepted Answer

Beim Ford Transit Baujahr 2011 ist es in der Regel **nicht notwendig, die Wasserpumpe auszubauen**, um den Anlasser zu wechseln. Der Anlasser befindet sich meist am Getriebegehäuse, während die Wasserpumpe am Motorblock sitzt. Die beiden Bauteile sind räumlich getrennt. Allerdings kann der Zugang zum Anlasser je nach Motorisierung (z. B. 2.2 TDCi Diesel) und verbautem Zubehör beengt sein. In manchen Fällen müssen andere Komponenten wie Luftfilterkasten, Batteriekabel oder Hitzeschutzbleche entfernt werden, um besser an den Anlasser zu gelangen. Die Wasserpumpe ist jedoch normalerweise nicht im Weg. **Tipp:** Es empfiehlt sich, vor Beginn der Arbeiten die genaue Motorvariante zu prüfen und ggf. eine Reparaturanleitung oder das Werkstatthandbuch zu Rate zu ziehen, da es je nach Ausstattungsvariante Unterschiede geben kann. Weitere Informationen findest du z. B. im [Ford Transit Forum](https://www.ford-transit-forum.de/) oder bei [Ford Deutschland](https://www.ford.de/).

Accepted Answer

Der Ford Transit Custom aus dem Baujahr 2016 ist in verschiedenen Ausstattungen und Motorisierungen erhältlich, was die genaue Batteriegröße beeinflussen kann. In der Regel wird fü... [mehr]

Accepted Answer

Der Ford Transit Custom aus dem Baujahr 2016 ist in verschiedenen Ausstattungen und Motorisierungen erhältlich, was die genaue Batteriegröße beeinflussen kann. In der Regel wird für den Ford Transit Custom 2016 eine 12-Volt-Starterbatterie mit folgenden typischen Spezifikationen verwendet: - **Kapazität:** 70–80 Ah (Amperestunden) - **Kaltstartstrom:** ca. 650–800 A (EN) - **Maße:** ca. 278 x 175 x 190 mm (L x B x H) - **Batterietyp:** Meist EFB (Enhanced Flooded Battery) oder AGM (Absorbent Glass Mat), besonders bei Start-Stopp-Systemen Die genaue Größe und der Typ können je nach Motorisierung (Diesel/Benzin), Ausstattung (z. B. Start-Stopp-System) und Sonderausstattung (z. B. Zusatzbatterie für Wohnmobil-Ausbau) variieren. Es empfiehlt sich, die Angaben auf der vorhandenen Batterie oder im Bordbuch zu prüfen. Weitere Informationen findest du auch auf der offiziellen [Ford-Website](https://www.ford.de/) oder bei Ersatzteilanbietern.

Accepted Answer

Das Thermostat beim Ford Transit befindet sich in der Regel im Motorraum, direkt am Motorblock. Genauer gesagt ist es meist am Zylinderkopf angebracht, dort, wo der obere Kühlerschlauch (vom K&uu... [mehr]

Accepted Answer

Das Thermostat beim Ford Transit befindet sich in der Regel im Motorraum, direkt am Motorblock. Genauer gesagt ist es meist am Zylinderkopf angebracht, dort, wo der obere Kühlerschlauch (vom Kühler kommend) am Motor befestigt ist. Der Kühlerschlauch führt direkt zum Thermostatgehäuse. Um das Thermostat zu erreichen, muss oft der Schlauch entfernt und das Gehäuse abgeschraubt werden. Je nach Baujahr und Motortyp (z. B. Diesel oder Benziner, Hubraum, Generation) kann die genaue Position leicht variieren. Bei neueren Modellen sitzt das Thermostat häufig an der Vorderseite des Motors, bei älteren Modellen manchmal seitlich. Für eine genaue Anleitung empfiehlt sich ein Blick in das Werkstatthandbuch deines spezifischen Transit-Modells oder die Angabe der genauen Motorisierung und des Baujahrs.

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Die Motorbremse (auch als Schubabschaltung oder Bremswirkung des Motors beim Gaswegnehmen bezeichnet) kann beim Ford Transit Custom 2,0 Liter Diesel grundsätzlich im gesamten zulässigen Dreh... [mehr]

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Die Motorbremse (auch als Schubabschaltung oder Bremswirkung des Motors beim Gaswegnehmen bezeichnet) kann beim Ford Transit Custom 2,0 Liter Diesel grundsätzlich im gesamten zulässigen Drehzahlbereich des Motors genutzt werden. Es gibt keine explizite, vom Hersteller festgelegte Maximaldrehzahl ausschließlich für die Motorbremse. Entscheidend ist, dass die Motordrehzahl nicht den roten Bereich des Drehzahlmessers (Begrenzerbereich) überschreitet. Laut Ford liegt die maximale zulässige Motordrehzahl für den 2,0-Liter-EcoBlue-Dieselmotor in der Regel bei etwa 4.500 bis 5.000 U/min (je nach Ausführung). Die Motorbremse sollte also nur bis kurz vor diesen Bereich genutzt werden, um Motorschäden durch Überdrehen zu vermeiden. **Wichtige Hinweise:** - Beim Herunterschalten zur Nutzung der Motorbremse immer darauf achten, dass die Motordrehzahl nicht in den roten Bereich steigt. - Die Motorbremse ist besonders effektiv bei höheren Drehzahlen, aber immer innerhalb des zulässigen Bereichs. - Im Zweifel empfiehlt sich ein Blick in das [offizielle Ford-Betriebshandbuch](https://www.ford.de/service/betriebsanleitungen) für dein spezifisches Modell. **Fazit:** Die Motorbremse kann bis zur maximal zulässigen Motordrehzahl (meist ca. 4.500–5.000 U/min) verwendet werden, solange der Motor nicht überdreht wird.