Die Steigerung der 3,5-Tonnen-Grenze auf 4,25 oder 4,5 Tonnen zulässiges Gesamtgewicht (zGG) in der EU bezieht sich auf eine Änderung der Führerschein- und Zulassungsregeln für bes...
In der EU und in Deutschland sind die Genehmigungen für Robotaxis der Regel von nationalen und regionalen Behörden abhängig. In Deutschland ist das Bundesministerium für Digitales und Verkehr (BMDV) zuständig für die Regelunger Fahrzeuge. Die rechtlichen Rahmenbedingungen für den Betrieb von Robotaxis werden durch das Straßenverkehrsgesetz (StVG) die Straßenverkehrsordnung (StVO) festgelegt. Auf europäischer Ebene arbeitet die EU an einheitlichen Regelungen für autonome Fahrzeuge, die durch die Europäische Kommission und das Europäische Parlament entwickelt werden. Diese Regelungen sollen sicherstellen, dass autonome Fahrzeuge sicher und effizient im Straßenverkehr integriert werden können. Die Genehmigung für den Betrieb von Robotaxis erfordert in der Regel auch Tests und Nachweise über die Sicherheit und Zuverlässigkeit der Technologie.
Die Steigerung der 3,5-Tonnen-Grenze auf 4,25 oder 4,5 Tonnen zulässiges Gesamtgewicht (zGG) in der EU bezieht sich auf eine Änderung der Führerschein- und Zulassungsregeln für bes...