Welche Störungen entstehen bei zu großem Ventilspiel und warum?

Bei zu großem Ventilspiel können folgende Störungen auftreten: 1. **Klappernde Geräusche**: Das zu große Spiel führt dazu, dass die Ventile beim Öffnen und Schließen nicht sanft, sondern mit einem hörbaren Klappern auf den Ventilsitz treffen. Das liegt daran, dass der Ventiltrieb einen größeren Weg zurücklegen muss, bevor das Ventil tatsächlich bewegt wird. 2. **Unvollständige Ventilöffnung**: Durch das zu große Spiel wird das Ventil nicht weit genug geöffnet. Dadurch gelangt weniger Frischgas in den Brennraum (Einlassventil) oder die Abgase werden nicht vollständig ausgestoßen (Auslassventil). 3. **Leistungsverlust**: Die unvollständige Ventilöffnung führt zu einer schlechteren Füllung des Zylinders und damit zu einem Leistungsverlust des Motors. 4. **Erhöhter Verschleiß**: Die stärkeren Schläge auf den Ventilsitz und die Kipphebel oder Stößel verursachen einen erhöhten mechanischen Verschleiß an diesen Bauteilen. 5. **Schlechter Motorlauf**: Der Motor kann unrund laufen, da die Verbrennung durch die schlechtere Gaswechselsteuerung beeinträchtigt wird. **Warum treten diese Störungen auf?** Das Ventilspiel ist notwendig, um die Ausdehnung der Bauteile bei Betriebstemperatur auszugleichen. Ist das Spiel jedoch zu groß, wird der Ventiltrieb nicht optimal betätigt: Die Steuerzeiten verschieben sich, die Ventile öffnen zu spät und schließen zu früh, und die mechanischen Belastungen steigen. Das beeinträchtigt die Funktion und Lebensdauer des Motors. Weitere Informationen zum Thema findest du z.B. bei [kfztech.de](https://www.kfztech.de/kfztechnik/motor/ventilspiel.htm).