Welche 2-Takt-Außenborder mit Direkteinspritzung und 115 PS wurden neben dem Mercury Optimax entwickelt?

Im Bereich der Außenbordmotoren mit 2-Takt-Technik und Direkteinspritzung war der **Mercury OptiMax** einer der bekanntesten Vertreter. Neben Mercury gab es noch einige andere Hersteller, die ähnliche Technologien angeboten haben. Hier ein Überblick über vergleichbare Modelle mit ca. 115 PS: **1. Evinrude E-TEC 115** - Hersteller: [Evinrude](https://www.evinrude.com/) - Technologie: 2-Takt-Direkteinspritzung (E-TEC) - Leistung: 115 PS - Besonderheiten: Sehr leise, wartungsarm, niedriger Verbrauch **2. Yamaha HPDI 115** - Hersteller: [Yamaha](https://www.yamaha-motor.eu/) - Technologie: High Pressure Direct Injection (HPDI), 2-Takt-Direkteinspritzung - Leistung: 115 PS - Besonderheiten: Hohe Leistung, gute Effizienz **3. Tohatsu TLDI 115** - Hersteller: [Tohatsu](https://www.tohatsu.com/) - Technologie: Two-stroke Low-pressure Direct Injection (TLDI) - Leistung: 115 PS - Besonderheiten: Kompakte Bauweise, gute Umweltwerte **Zusammenfassung:** Neben dem Mercury OptiMax 115 gab es also von Evinrude (E-TEC), Yamaha (HPDI) und Tohatsu (TLDI) vergleichbare 2-Takt-Außenborder mit Direkteinspritzung und 115 PS. Alle diese Modelle wurden entwickelt, um die Vorteile der 2-Takt-Technik (geringes Gewicht, hohe Leistung) mit moderner Einspritztechnologie (besserer Verbrauch, weniger Emissionen) zu verbinden. Bitte beachte, dass viele dieser Modelle inzwischen nicht mehr neu produziert werden, da die meisten Hersteller auf 4-Takt-Technik umgestellt haben. Auf dem Gebrauchtmarkt sind sie aber noch zu finden.