59 Fragen zu Motorrad

Die Kawasaki KLE 500 und die KLE 500 SE (Special Edition) sind technisch weitgehend identisch, unterscheiden sich aber in einigen Ausstattungsmerkmalen und optischen Details. **Hauptunterschiede:** 1. **Ausstattung und Design:** Die KLE 500 SE ist eine Sonderedition („Special Edition“), die meist mit speziellen Lackierungen, Dekoren oder Farbkombinationen ausgeliefert wurde. Teilweise gab es auch kleine Extras wie einen Motorschutz, Handprotektoren oder andere Zierteile, die bei der Standardversion nicht serienmäßig waren. 2. **Technik:** Motor, Fahrwerk, Bremsen und die grundlegende Technik sind bei beiden Modellen identisch. Es gibt keine Leistungs- oder Fahrwerksunterschiede zwischen der KLE 500 und der KLE 500 SE. 3. **Baujahr und Verfügbarkeit:** Die SE-Modelle wurden meist in bestimmten Baujahren oder für bestimmte Märkte angeboten, um das Modell attraktiver zu machen oder einen Verkaufsanreiz zu schaffen. **Fazit:** Die Unterschiede zwischen der KLE 500 und der KLE 500 SE beschränken sich auf optische und ausstattungsbezogene Details. Technisch sind beide Motorräder gleich. Weitere Informationen findest du z.B. auf [Kawasaki Deutschland](https://www.kawasaki.de/de/products/Dual_Purpose/2010/KLE500/overview?Uid=02A7Wl5ZXF4KC1kKX1BaXFwKX1BaX1kKX1BaX1wKX1BaX1w) oder in einschlägigen Motorradforen.

Zu den leichtesten Motorrädern mit einer Leistung zwischen 50 und 100 PS zählen vor allem sportliche Naked Bikes, Supersportler und einige Enduros. Hier eine Auswahl besonders leichter Modelle (Trockengewicht bzw. fahrfertiges Gewicht, je nach Herstellerangabe): 1. **KTM 690 Duke** - Leistung: ca. 73 PS - Gewicht (fahrfertig): ca. 148 kg - [KTM 690 Duke](https://www.ktm.com/de-de/models/naked-bike/ktm-690-duke-2023.html) 2. **Yamaha MT-07** - Leistung: ca. 73 PS - Gewicht (fahrfertig): ca. 184 kg - [Yamaha MT-07](https://www.yamaha-motor.eu/de/de/motorcycles/hyper-naked/mt-07/) 3. **Kawasaki Z650** - Leistung: ca. 68 PS - Gewicht (fahrfertig): ca. 188 kg - [Kawasaki Z650](https://www.kawasaki.de/de/products/naked/2024/z650) 4. **Aprilia RS 660** - Leistung: ca. 100 PS - Gewicht (fahrfertig): ca. 183 kg - [Aprilia RS 660](https://www.aprilia.com/de_DE/rs-660/) 5. **Honda CB650R** - Leistung: ca. 95 PS - Gewicht (fahrfertig): ca. 202 kg - [Honda CB650R](https://www.honda.de/motorcycles/range/street/cb650r/overview.html) 6. **Suzuki SV650** - Leistung: ca. 76 PS - Gewicht (fahrfertig): ca. 198 kg - [Suzuki SV650](https://motorrad.suzuki.de/modelle/sv650) 7. **KTM 690 SMC R** (Supermoto) - Leistung: ca. 74 PS - Gewicht (fahrfertig): ca. 147 kg - [KTM 690 SMC R](https://www.ktm.com/de-de/models/supermoto/ktm-690-smc-r-2023.html) Die KTM 690 Duke und die KTM 690 SMC R gehören zu den leichtesten Motorrädern in diesem Leistungsbereich. Auch die Aprilia RS 660 ist für ihre Leistung sehr leicht. Bitte beachte, dass die Gewichtsangaben je nach Baujahr und Ausstattung leicht variieren können. Für genaue Werte empfiehlt sich immer ein Blick in die technischen Datenblätter der Hersteller.

Für die Triumph Tiger 800 XCA Baujahr 2019 sind besonders folgende Reifenmodelle bei Fahrern beliebt, da sie ein gutes Gleichgewicht zwischen Straßen- und Offroad-Performance bieten: 1. **Michelin Anakee Adventure** Sehr beliebt für gemischte Nutzung (Straße/leichter Offroad), gute Laufleistung und Nässehaftung. [Michelin Anakee Adventure](https://www.michelin.de/motorbike/tyres/michelin-anakee-adventure) 2. **Metzeler Tourance Next** Häufig gewählt für überwiegenden Straßeneinsatz mit gelegentlichen Ausflügen ins Gelände. [Metzeler Tourance Next](https://www.metzeler.com/de-de/produkte/tyres/tourance-next) 3. **Continental TKC 70** Sehr populär für Fahrer, die mehr Offroad-Anteil fahren, aber auch auf der Straße Komfort und Stabilität wünschen. [Continental TKC 70](https://www.continental-reifen.de/motorrad/reifen/conti-tkc70) 4. **Pirelli Scorpion Trail II** Gilt als sportlicher Allrounder mit sehr guten Straßeneigenschaften und akzeptabler Geländetauglichkeit. [Pirelli Scorpion Trail II](https://www.pirelli.com/tyres/de-de/motorraeder/all-tyres/sheet/scorpion-trail-ii) 5. **Bridgestone Battlax Adventure A41** Ebenfalls ein beliebter Reifen für Tourenfahrer mit Fokus auf Komfort und Sicherheit auf der Straße. [Bridgestone Battlax Adventure A41](https://www.bridgestone.de/motorrad/tyre/battlax-adventure-a41) Die Wahl hängt stark vom persönlichen Fahrprofil ab (Straße vs. Offroad). Es empfiehlt sich, die Freigaben des Herstellers zu beachten und ggf. Rücksprache mit dem Reifenhändler oder der Werkstatt zu halten.

Über das Motorrad mit dem Namen "Strolch" aus den 1950er und 1960er Jahren findest du Informationen vor allem in spezialisierten Foren, Oldtimer-Magazinen und auf Webseiten, die sich mit historischen Zweirädern beschäftigen. Der "Strolch" war ein Kleinkraftrad, das in der DDR von der Firma VEB Metallwarenfabrik Fritz Flemming in Suhl hergestellt wurde. Hier einige Anlaufstellen für weitere Informationen: 1. **[DDR-Motorrad.de – Strolch](https://www.ddr-motorrad.de/typ/strolch.htm)** Diese Seite bietet technische Daten, Bilder und Hintergrundinformationen zum Strolch. 2. **[Wikipedia: Liste der Motorradmarken der DDR](https://de.wikipedia.org/wiki/Liste_der_Motorradmarken_der_DDR)** Hier findest du einen Überblick über verschiedene DDR-Motorradmarken, darunter auch Hinweise zum Strolch. 3. **[Oldtimer-Forum](https://www.ddr-forum.de/)** In Foren wie diesem tauschen sich Sammler und Liebhaber über seltene Fahrzeuge wie den Strolch aus. 4. **[Motorrad Classic – Zeitschrift](https://www.motorradonline.de/motorrad-classic/)** In den Archiven dieser Zeitschrift finden sich gelegentlich Berichte über seltene DDR-Kleinkrafträder. 5. **Bücher:** Es gibt auch Bücher über DDR-Zweiräder, z.B. "Motorräder aus der DDR" von Erhard Werner, in denen der Strolch erwähnt wird. Mit diesen Quellen kannst du dich umfassend über das Motorrad "Strolch" informieren.

Ersatzteile für die Triumph Tiger 800 XCA Baujahr 2019 findest du günstig bei verschiedenen Anbietern Hier sind einigehlenswerte Anlaufstellen: 1. **Online-Shops für Motorradteile** - [Louis](https://www.louis.de) - [Polo Motorrad](https://www.polo-motorrad.com) - [Motorrad-Ersatzteile24](https://www.motorrad-ersatzteile24.de) - [Bike-Parts Triumph](https://www.bike-parts-triumph.com) (Originalteile) 2. **Gebrauchtteile & Marktplätze** - [eBay](https://www.ebay.de) - [Kleinanzeigen](https://www.kleinanzeigen.de) - [Motorradteilemarkt.de](https://www.motorradteilemarkt.de) 3. **Spezialisierte Triumph-Händler** Viele Triumph-Vertragshändler bieten auch gebrauchte oder günstige Originalteile an. Eine Übersicht findest du auf der offiziellen [Triumph-Website](https://www.triumphmotorcycles.de/händler-suche). 4. **Foren & Communitys** In Foren wie [Tigerhome.de](https://www.tigerhome.de) werden oft Teile privat verkauft oder Tipps zu günstigen Bezugsquellen gegeben. Achte beim Kauf auf die Kompatibilität mit deinem Baujahr und Modell. Bei sicherheitsrelevanten Teilen empfiehlt sich der Kauf von Originalteilen oder hochwertigen Nachbauten.

Ein beliebter Witz über BMW-GS Fahrer lautet: Warum grüßen BMW-GS Fahrer keine anderen Motorradfahrer? Weil sie denken, sie fahren schon einen Geländewagen. Dieser Witz spielt humorvoll auf das Image der BMW-GS Fahrer an, die oft als besonders komfortabel und technisch ausgestattet unterwegs gelten – manchmal mehr auf der Straße als im Gelände.

Die BMW F800GS ist mit einem einzelnen ABS-Steuergerät ausgestattet. Dieses Steuergerät steuert und überwacht das Antiblockiersystem (ABS) für beide Räder. Es handelt sich dabei um ein zentrales elektronisches Modul, das die Raddrehzahlen überwacht und bei Bedarf den Bremsdruck regelt, um ein Blockieren der Räder zu verhindern. Weitere Informationen zur Technik findest du auch im offiziellen [BMW Motorrad Service Portal](https://www.bmw-motorrad.de/de/service/service-infos.html).

Die BMW F800GS ist mit zwei ABS-Sensoren ausgestattet – jeweils einer pro Rad (Vorderrad und Hinterrad). Diese Sensoren überwachen die Drehzahl der Räder und ermöglichen so die Funktion des Antiblockiersystems (ABS).

Zu viel Öl im Gemisch eines 2-Takt-Motors führt in der Regel **nicht** direkt zu einem Kolbenfresser. Im Gegenteil: Öl sorgt für die Schmierung der beweglichen Teile wie Kolben, Zylinder und Kurbelwelle. Ein Kolbenfresser entsteht meist durch **zu wenig Schmierung**, Überhitzung oder falsches Gemisch (zu mager). Allerdings kann ein **zu hoher Ölanteil** andere Probleme verursachen: - **Verrußung:** Zündkerze, Auslasskanal und Auspuff können verrußen oder verkoken, was die Motorleistung beeinträchtigt. - **Schlechtere Verbrennung:** Der Motor läuft unsauber, qualmt stark und kann an Leistung verlieren. - **Zündaussetzer:** Durch Ölablagerungen kann es zu Zündproblemen kommen. Fazit: Ein Kolbenfresser durch zu viel Öl ist sehr unwahrscheinlich. Die genannten Nebenwirkungen können aber langfristig zu anderen Motorschäden führen. Es ist daher wichtig, das vom Hersteller empfohlene Mischungsverhältnis einzuhalten.

Bei der **Indian Chief Dark Horse** handelt es sich um ein klassisches Motorrad mit Verbrennungsmotor (V2-Benzinmotor) und nicht um ein Elektro-Motorrad. Daher besitzt dieses Modell keinen Ladestecker für das Aufladen eines Akkus wie bei einem Elektrofahrzeug. Falls du nach einer Steckdose für Zubehör (z.B. USB-Ladebuchse für Handy-Navigation) suchst: Viele neuere Modelle der Indian Chief Dark Horse verfügen ab Werk oder als Zubehör über eine USB-Ladebuchse. Diese befindet sich in der Regel unter dem Sitz oder im Bereich des Lenkers. Die genaue Position kann je nach Baujahr und Ausstattung variieren. Im Handbuch des Motorrads findest du dazu detaillierte Informationen. Weitere Informationen zum Modell findest du auf der offiziellen Seite von Indian Motorcycle: https://www.indianmotorcycle.de/ Falls du ein anderes Modell oder eine spezielle Ausstattungsvariante meinst, bitte präzisiere deine Frage.

Motorradhandschuhe für Damen mit kurzen Fingern, auch als "Fingerlose Motorradhandschuhe" oder "Kurzfingerhandschuhe" bezeichnet, sind besonders bei warmem Wetter oder für den urbanen Einsatz beliebt. Sie bieten Schutz für die Handfläche und den Handrücken, lassen aber die Finger frei, was ein besseres Griffgefühl ermöglicht. Hier einige empfehlenswerte Modelle und Tipps: **Empfohlene Modelle:** 1. **Held Madoc Lady** Speziell für Damenhände geschnitten, aus Leder, mit Protektoren und kurzem Fingerdesign. [Held Madoc Lady](https://www.held.de/de/damen/handschuhe/madoc-lady.html) 2. **Alpinestars Stella S Max Drystar** Ergonomisch für Frauenhände, mit kurzem Schnitt und guter Belüftung. [Alpinestars Stella S Max Drystar](https://www.alpinestars.com/products/stella-s-max-drystar-glove) 3. **Roleff Racewear Damen Kurzfingerhandschuhe** Preisgünstig, aus Leder/Textil-Mix, mit Polsterungen. [Roleff Racewear](https://www.roleff.de/) **Worauf solltest du achten?** - **Passform:** Damenmodelle sind schmaler und kürzer geschnitten. - **Material:** Leder bietet den besten Schutz, Textil ist oft luftiger. - **Schutz:** Auch bei Kurzfingerhandschuhen sollten Knöchel und Handflächen verstärkt sein. - **Einsatzbereich:** Für längere Touren oder sportliches Fahren sind fingerlose Handschuhe weniger geeignet, da sie weniger Schutz bieten. **Tipp:** Viele Motorradhändler und Online-Shops wie [Louis](https://www.louis.de/), [Polo Motorrad](https://www.polo-motorrad.com/) oder [FC-Moto](https://www.fc-moto.de/) bieten eine eigene Kategorie für Damen-Motorradhandschuhe mit Kurzfinger-Optionen an. **Hinweis:** Fingerlose Handschuhe bieten weniger Schutz als voll geschlossene Modelle. Für maximale Sicherheit empfiehlt sich immer ein vollständiger Handschuh, besonders bei höheren Geschwindigkeiten oder längeren Fahrten.

Die italienische Helmmarke MDS existiert noch, allerdings ist sie heute Teil des Unternehmens AGV, einem der bekanntesten Helmhersteller Italiens. MDS wurde ursprünglich als eigenständige Marke gegründet, ist aber seit vielen Jahren eine Zweitmarke von AGV. Unter dem Namen MDS werden weiterhin Motorradhelme angeboten, die sich vor allem durch ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis auszeichnen. Die Helme von MDS sind beispielsweise auf der offiziellen AGV-Website unter der Rubrik „MDS“ zu finden: [https://www.agv.com/it/it/mds/](https://www.agv.com/it/it/mds/) Auch verschiedene Händler bieten weiterhin MDS-Helme an. Die Marke ist also nach wie vor am Markt präsent, wenn auch nicht mehr so eigenständig wie früher.

Der Händlereinkaufspreis (auch Händler-EK oder Großhandelspreis) für eine Kawasaki ER-6f Baujahr 2008 hängt von verschiedenen Faktoren ab, darunter Zustand, Laufleistung, Ausstattung, regionale Marktlage und Scheckheftpflege. Es gibt keine öffentlich einsehbare, einheitliche Preisliste für Händler-EK-Preise, da diese meist nur über spezielle Händlerdatenbanken wie Schwacke oder DAT zugänglich sind. Als grobe Orientierung: Im Jahr 2024 liegt der durchschnittliche Händlereinkaufspreis für eine Kawasaki ER-6f (2008) in gutem Zustand und mit durchschnittlicher Laufleistung (ca. 30.000–40.000 km) meist zwischen **2.000 und 2.500 Euro**. Bei sehr hoher Laufleistung, Unfallschäden oder schlechtem Zustand kann der Preis deutlich darunter liegen. Für einen exakten Wert empfiehlt sich die Nutzung von Händlerbewertungstools wie [DAT](https://www.dat.de/) oder [Schwacke](https://www.schwacke.de/), da dort aktuelle Marktdaten und regionale Unterschiede berücksichtigt werden.

Der Preis für eine BSA Lightning (ein klassisches britisches Motorrad, gebaut in den 1960er und frühen 1970er Jahren) variiert stark je nach Zustand, Baujahr, Originalität und Markt. In Deutschland und Europa liegen die Preise für eine BSA Lightning in gutem, fahrbereitem Zustand typischerweise zwischen 7.000 und 15.000 Euro (Stand 2024). Restaurierte oder besonders originale Exemplare können auch teurer sein, während Projekte oder unrestaurierte Maschinen günstiger zu finden sind. Für aktuelle Angebote lohnt sich ein Blick auf Plattformen wie [mobile.de](https://www.mobile.de/), [classic-trader.com](https://www.classic-trader.com/) oder [ebay-kleinanzeigen.de](https://www.ebay-kleinanzeigen.de/).

Hier findest du eine Übersicht von Cruiser-Motorrädern um die 1000 ccm, die als vergleichsweise günstig im Verbrauch gelten und ein starkes Drehmoment bieten. Die Angaben zu Verbrauch und Drehmoment sind Durchschnittswerte und können je nach Fahrweise und Modelljahr leicht variieren. --- **1. Yamaha XV950 (Bolt)** - Hubraum: 942 ccm (V2) - Leistung: 52 PS bei 5.500 U/min - Drehmoment: 79 Nm bei 3.000 U/min - Verbrauch: ca. 4,3–4,7 l/100 km - Besonderheiten: Klassischer Bobber-Stil, sehr drehmomentstark im unteren Bereich, zuverlässig und wartungsarm. - [Yamaha Deutschland](https://www.yamaha-motor.eu/de/de/motorcycles/cruiser/xv950/) --- **2. Honda CMX1100 Rebel** - Hubraum: 1.084 ccm (Parallel-Twin) - Leistung: 87 PS bei 7.000 U/min - Drehmoment: 98 Nm bei 4.750 U/min - Verbrauch: ca. 4,8 l/100 km - Besonderheiten: Modernes Cruiser-Design, DCT-Getriebe optional, sehr kräftiges Drehmoment, sparsam für die Leistungsklasse. - [Honda Deutschland](https://www.honda.de/motorcycles/range/custom/rebel-1100/overview.html) --- **3. Kawasaki Vulcan S** - Hubraum: 649 ccm (Parallel-Twin, etwas unter 1000 ccm, aber sehr beliebt) - Leistung: 61 PS bei 7.500 U/min - Drehmoment: 63 Nm bei 6.600 U/min - Verbrauch: ca. 4,3 l/100 km - Besonderheiten: Sehr niedriger Verbrauch, gutes Drehmoment für die Klasse, individuell anpassbar. - [Kawasaki Deutschland](https://www.kawasaki.de/de/products/Cruiser/2024/Vulcan_S/overview?Uid=0876W1wMWF1cW1wKXQ4NXA0KXQkKXQkKXQkKXQkKXQkKXQk) --- **4. Harley-Davidson Sportster S** - Hubraum: 1.252 ccm (V2) - Leistung: 122 PS bei 7.500 U/min - Drehmoment: 125 Nm bei 6.000 U/min - Verbrauch: ca. 5,1 l/100 km - Besonderheiten: Modernes Harley-Design, sehr starkes Drehmoment, für die Leistungsklasse relativ effizient. - [Harley-Davidson Deutschland](https://www.harley-davidson.com/de/de/motorcycles/sportster-s.html) --- **5. Indian Scout Sixty** - Hubraum: 999 ccm (V2) - Leistung: 78 PS bei 7.300 U/min - Drehmoment: 88 Nm bei 5.800 U/min - Verbrauch: ca. 4,7 l/100 km - Besonderheiten: Klassischer Cruiser, kräftiger Motor, niedriger Verbrauch. - [Indian Motorcycle Deutschland](https://www.indianmotorcycle.de/scout-sixty/) --- **Fazit:** Die Honda CMX1100 Rebel und die Yamaha XV950 bieten ein sehr gutes Verhältnis aus Drehmoment und Verbrauch. Die Indian Scout Sixty ist ebenfalls eine interessante Alternative. Die Harley-Davidson Sportster S ist leistungsstärker, aber etwas durstiger. Die Kawasaki Vulcan S ist zwar unter 1000 ccm, aber wegen ihres niedrigen Verbrauchs und guten Drehmoments sehr beliebt. Für weitere Details zu Preisen, Ausstattung und Probefahrten empfiehlt sich der Besuch der jeweiligen Herstellerseiten oder eines lokalen Händlers.