Welches Ziel hatte Guyer-Zeller mit seinen Eisenbahnplänen?

**Guyer-Zeller wollte mit seinen Eisenbahnplänen vor allem neue Verkehrsachsen schaffen, die wirtschaftlich nützlich und zugleich profitabel waren: Er wollte abgelegene Regionen und eigene Industrieorte ans Bahnnetz anbinden und daraus langfristig Fernverbindungen sowie touristische Einnahmen entwickeln.** ([hls-dhs-dss.ch](https://hls-dhs-dss.ch/de/articles/030978/)) Bei der Uerikon-Bauma-Bahn ging es nicht nur um „mehr Verkehr“, sondern ganz konkret um den Anschluss des Zürcher Oberlands und seiner Spinnerei in Neuthal an das bestehende Netz. Dahinter stand ein größeres Ziel: Diese Strecke sollte später Teil einer weiterreichenden Verbindung Richtung Gotthard- und Arlbergbahn werden. ([de.wikipedia.org](https://de.wikipedia.org/wiki/Uerikon-Bauma-Bahn)) Bei der Jungfraubahn verfolgte er ein anderes, für seine Zeit sehr modernes Ziel: Er wollte aus einer spektakulären Alpenbahn ein internationales Tourismusgeschäft machen. Entscheidend ist: Die Bahn war nicht nur als technische Pionierleistung gedacht, sondern als gezielt vermarktetes Reiseziel, bei dem schon die einzelnen Stationen selbst Attraktionen sein sollten. ([jungfrau.ch](https://www.jungfrau.ch/de-ch/jungfraujoch-top-of-europe/bau-der-jungfraubahn/)) Der wichtige Unterschied ist also: Guyer-Zeller plante Eisenbahnen nicht bloß als Transportmittel, sondern als Werkzeuge für Wirtschaft, Macht und Vermarktung. Genau das macht seine Projekte historisch besonders. ([hls-dhs-dss.ch](https://hls-dhs-dss.ch/de/articles/030978/))