3 Fragen zu Rid

Nach dem RID (Reglement über die internationale Beförderung gefährlicher Güter im Schienenverkehr) besteht keine generelle Pflicht, dass Güter „schnellstens“ angenommen werden müssen. Das RID regelt in erster Linie die sichere Beförderung gefährlicher Güter auf der Schiene, insbesondere Anforderungen an Verpackung, Kennzeichnung, Dokumentation und Beförderungsbedingungen. Die Annahme von Gütern, also das Entladen und Übernehmen am Bestimmungsort, ist im RID nicht explizit mit einer Frist wie „schnellstens“ geregelt. Allerdings können nationale Vorschriften, betriebliche Regelungen der Eisenbahnunternehmen oder vertragliche Vereinbarungen zwischen Absender, Empfänger und Eisenbahnunternehmen zusätzliche Anforderungen an die Annahme und Entladung enthalten. Wichtig ist: Für gefährliche Güter gelten besondere Sicherheitsvorschriften, sodass eine zügige Entladung und Annahme im Interesse der Sicherheit liegen kann. Verzögerungen können zu zusätzlichen Risiken führen, weshalb in der Praxis oft eine rasche Annahme angestrebt wird. Fazit: Nach RID besteht keine ausdrückliche Pflicht zur „schnellsten“ Annahme, aber andere Vorschriften oder Verträge können dies vorsehen. Bei gefährlichen Gütern ist eine zügige Annahme aus Sicherheitsgründen ratsam. Weitere Informationen zum RID findest du hier: https://otif.org/de/?page_id=185

Die Annahme im Kontext des RID (Reglement betreffend die internationale Beförderung gefährlicher Güter auf der Schiene) ist in Abschnitt 1.2.1 definiert. Dort findest du die Begriffsbestimmung für „Annahme“ (im Englischen „acceptance“): **RID 2023, Abschnitt 1.2.1 Begriffsbestimmungen:** > „Annahme: Die Übernahme eines Versandstücks, einer Beförderungseinheit oder eines Fahrzeugs durch ein Eisenbahnunternehmen oder einen anderen Beförderer zur Beförderung.“ Quelle: [RID 2023, Abschnitt 1.2.1 Begriffsbestimmungen](https://otif.org/fileadmin/new/2-Activities/2A-Technical-Committee/2Ad-Dangerous-Goods/2Ad1-RID/2Ad11-RID_2023/RID_2023_DE.pdf) (PDF, Seite 19) Diese Definition ist maßgeblich für die Anwendung des Begriffs „Annahme“ im Rahmen des RID.

ADR, RID, IMDG-Code und IATA-DGR sind internationale Regelwerke für den Transport gefährlicher Güter. Hier eine kurze Erklärung zu jedem: 1. **ADR (Accord européen relatif au transport international des marchandises Dangereuses par Route)**: - Dies ist das Europäische Übereinkommen über die internationale Beförderung gefährlicher Güter auf der Straße. Es legt Anforderungen an die Verpackung, Kennzeichnung und Dokumentation gefährlicher Güter fest, um die Sicherheit während des Transports zu gewährleisten. - Weitere Informationen: [UNECE ADR](https://unece.org/transport/dangerous-goods/adr-2021-files) 2. **RID (Règlement concernant le transport International ferroviaire des marchandises Dangereuses)**: - Dies ist das Regelwerk für den internationalen Transport gefährlicher Güter auf der Schiene. Es ist Teil des Übereinkommens über den internationalen Eisenbahnverkehr (COTIF) und enthält ähnliche Vorschriften wie das ADR, jedoch speziell für den Schienenverkehr. - Weitere Informationen: [OTIF RID](https://otif.org/en/?page_id=1105) 3. **IMDG-Code (International Maritime Dangerous Goods Code)**: - Dies ist der Internationale Code für die Beförderung gefährlicher Güter mit Seeschiffen. Er wird von der Internationalen Seeschifffahrts-Organisation (IMO) herausgegeben und enthält Vorschriften zur sicheren Beförderung gefährlicher Güter auf See. - Weitere Informationen: [IMO IMDG-Code](https://www.imo.org/en/OurWork/Safety/Pages/DangerousGoods.aspx) 4. **IATA-DGR (International Air Transport Association Dangerous Goods Regulations)**: - Dies sind die Gefahrgutvorschriften der Internationalen Luftverkehrs-Vereinigung (IATA). Sie regeln den sicheren Transport gefährlicher Güter im Luftverkehr und basieren auf den technischen Anweisungen der Internationalen Zivilluftfahrt-Organisation (ICAO). - Weitere Informationen: [IATA DGR](https://www.iata.org/en/publications/dgr/) Diese Regelwerke sind essenziell, um die Sicherheit beim Transport gefährlicher Güter zu gewährleisten und Unfälle zu vermeiden.