2 Fragen zu Restwert

Beim Leasing eines Fahrzeugs spielen sowohl der Restwert als auch die Kilometer eine wichtige Rolle. Hier eine kurze Erklärung zu beiden Begriffen: 1. **Restwertleasing**: - Beim Restwertleasing wird der voraussichtliche Wert des Fahrzeugs am Ende der Leasinglaufzeit festgelegt. Dieser Restwert beeinflusst die monatlichen Leasingraten. Wenn der tatsächliche Wert des Fahrzeugs am Ende der Laufzeit niedriger ist als der kalkulierte Restwert, kann der Leasingnehmer für die Differenz haftbar gemacht werden. 2. **Kilometerleasing**: - Beim Kilometerleasing wird eine bestimmte Anzahl an Kilometern pro Jahr vereinbart. Die monatlichen Raten basieren auf dieser Kilometerzahl. Wenn du am Ende der Laufzeit mehr Kilometer gefahren bist als vereinbart, musst du für die zusätzlichen Kilometer eine Nachzahlung leisten. Wenn du weniger Kilometer gefahren bist, bekommst du möglicherweise eine Rückerstattung. Beide Leasingarten haben ihre Vor- und Nachteile, und die Wahl hängt von deinen individuellen Bedürfnissen und Fahrgewohnheiten ab.

Leasing ist eine Finanzierungsform, der du ein Fahrzeug für einen bestimmten Zeitraum mietest, anstatt es zu kaufen. Hier sind die wesentlichen Punkte, wie Leasing funktioniert: 1. **Leasingvertrag**: Du schließt einen Vertrag mit einem Leasinggeber (oft eine Bank oder ein Finanzdienstleister) ab, der dir das Fahrzeug zur Nutzung überlässt. 2. **Zahlungen**: Du zahlst monatliche Raten für die Nutzung des Fahrzeugs. Diese Raten setzen sich aus der Abschreibung des Fahrzeugs, Zinsen und eventuell weiteren Kosten zusammen. 3. **Zahlung an den Autoanbieter**: Der Autoanbieter erhält in der Regel sofort den vollen Kaufpreis des Fahrzeugs von der Leasingbank, sobald der Leasingvertrag abgeschlossen ist. Das bedeutet, dass der Händler nicht auf die monatlichen Zahlungen warten muss. 4. **Restwert**: Am Ende der Leasinglaufzeit wird der Restwert des Fahrzeugs festgelegt. Dieser Wert ist der Betrag, den das Fahrzeug voraussichtlich nach der Leasingdauer noch wert ist. 5. **Verantwortung für den Restwert**: Der Leasinggeber trägt das Risiko des Restwerts. Wenn das Fahrzeug am Ende der Laufzeit weniger wert ist als der vereinbarte Restwert, trägt die Leasingbank diesen Verlust. Der Autohändler muss diesen Restwert nicht an die Leasingbank bezahlen, da er nicht mehr im Besitz des Fahrzeugs ist. Zusammengefasst: Der Autoanbieter erhält sofort sein Geld, und das Risiko des Restwerts liegt beim Leasinggeber, nicht beim Autohändler.