2 Fragen zu Kupplungsmechanismus

Ein Minikettendumper wie beispielsweise die Modelle von **Zipper** (https://www.zipper-maschinen.at/) verwendet in der Regel einen **Fliehkraftkupplungsmechanismus**. Diese Art von Kupplung ist bei kleinen Baumaschinen mit Verbrennungsmotor sehr verbreitet. **Funktionsweise der Fliehkraftkupplung:** - Im Leerlauf ist die Kupplung getrennt, das heißt, der Motor läuft, aber das Getriebe und die Ketten werden nicht angetrieben. - Steigt die Motordrehzahl, drücken Fliehgewichte gegen die Kupplungsglocke und stellen so die Verbindung zwischen Motor und Antrieb her. - Dadurch wird die Kraft vom Motor auf das Getriebe und die Ketten übertragen. **Vorteile:** - Automatisches Einkuppeln bei steigender Drehzahl - Einfache Bedienung, da kein manuelles Kuppeln notwendig ist **Hinweis:** Einige größere oder spezielle Modelle können auch andere Kupplungssysteme (z.B. manuelle Lamellenkupplungen) verwenden, aber bei den gängigen Zipper-Minidumpern ist die Fliehkraftkupplung Standard. Weitere Informationen findest du direkt beim Hersteller: https://www.zipper-maschinen.at/produkte/minidumper/

Zipper verwendet bei seinen Minikettendumpern in der Regel einen sogenannten **Lenkkupplungsmechanismus** (auch Lenkbremskupplung genannt). Dabei handelt es sich um eine mechanische Lösung, bei der für das Lenken (also das Drehen nach links oder rechts) jeweils eine Seite des Kettenantriebs entkoppelt oder abgebremst wird. **Funktionsweise:** - Ziehst du den linken oder rechten Lenkhebel, wird die Kupplung auf der jeweiligen Seite gelöst. - Dadurch wird die Kraftübertragung auf diese Kette unterbrochen oder stark reduziert. - Die andere Seite läuft weiter, wodurch sich der Dumper um die gebremste Seite dreht. Dieses System ist bei vielen kompakten Kettendumpern üblich, da es einfach, robust und wartungsarm ist. **Weitere Informationen:** - [Zipper Maschinen - Offizielle Website](https://www.zipper-maschinen.at/) - In den technischen Datenblättern der Zipper Minikettendumper findest du meist den Hinweis auf „Lenkkupplung“ oder „Lenkbremskupplung“. Falls du ein konkretes Modell meinst, kann die genaue Ausführung leicht variieren, aber das Grundprinzip bleibt gleich: Die Lenkung erfolgt über das gezielte Kuppeln oder Bremsen einer Kettenseite.