VHT-Dieseltreibstoff steht für „Very High Temperature“-Diesel oder auch „Very High Cetane“-Diesel, wobei die genaue Bedeutung je nach Kontext leicht variieren kann. Im deu... [mehr]
Die Kraftstofffördermenge wird in der Regel an verschiedenen Stellen innerhalb eines Kraftstoffsystems gemessen, abhängig von der Art des Systems und der Anwendung. Hier sind einige gängige Orte und Methoden zur Messung: 1. **Tankstelle**: An Tankstellen wird die Kraftstofffördermenge durch Zapfsäulen gemessen, die mit Durchflussmessern ausgestattet sind. Diese Geräte erfassen die Menge des durch die Düse geflossenen Kraftstoffs. 2. **Kraftstoffpumpen**: In Fahrzeugen und Maschinen wird die Fördermenge oft direkt an der Kraftstoffpumpe gemessen. Hierbei kommen ebenfalls Durchflussmesser zum Einsatz, die die Menge des geförderten Kraftstoffs in Litern pro Stunde oder pro Minute anzeigen. 3. **Kraftstoffinjektoren**: In modernen Motoren wird die Kraftstoffmenge, die in den Motor eingespritzt wird, durch die Injektoren selbst reguliert und kann durch spezielle Diagnosetools überwacht werden. 4. **Tanküberwachungssysteme**: In großen Lagertanks oder bei Tankstellen können automatische Überwachungssysteme installiert sein, die den Kraftstoffstand und die Fördermenge kontinuierlich messen. Die genaue Methode und der Standort der Messung können je nach Anwendung und technischen Anforderungen variieren.
VHT-Dieseltreibstoff steht für „Very High Temperature“-Diesel oder auch „Very High Cetane“-Diesel, wobei die genaue Bedeutung je nach Kontext leicht variieren kann. Im deu... [mehr]