Wie kann ein E-Auto als Stromspeicher genutzt werden?

Ein Elektroauto (eAuto) kann als Stromspeicher genutzt werden, indem es überschüssigen aus dem Stromnetz oder aus einer Photovoltaikanlage aufnimmt und bei Bedarf wieder ins Hausnetz oder ins öffentliche Netz zurückspeist. Dieses Prinzip nennt sich „Vehicle-to-Home“ (V2H) oder „Vehicle-to-Grid“ (V2G).

**So funktioniert es:**

1. **Bidirektionales Laden:**
Das eAuto benötigt eine spezielle Ladestation (Wallbox), die bidirektionales Laden unterstützt. Das bedeutet, sie kann Strom nicht nur ins Auto laden, sondern auch wieder entnehmen.

2. **Steuerung:**
Ein Energiemanagementsystem steuert, wann das Auto geladen oder entladen wird. Zum Beispiel kann tagsüber überschüssiger Solarstrom ins Auto geladen werden. Abends oder bei Strombedarf im Haus kann das Auto Strom zurückgeben.

3. **Technische Voraussetzungen:**
- Das Fahrzeug muss V2H- oder V2G-fähig sein (z.B. einige Modelle von Nissan, Hyundai, Kia).
- Die Wallbox muss bidirektional arbeiten (z.B. https://www.enelx.com/ oder https://www.the-mobility-house.com/).
- Die Hausinstallation muss für den Rückfluss von Strom ausgelegt sein.

4. **Anwendungsbeispiele:**
- **Eigenverbrauch erhöhen:** Solarstrom wird gespeichert und abends genutzt.
- **Notstromversorgung:** Bei Stromausfall kann das Haus über das Auto versorgt werden.
- **Netzdienliche Einspeisung:** Das Auto speist bei Bedarf Strom ins öffentliche Netz und erhält dafür eine Vergütung.

**Wichtige Hinweise:**
- Nicht alle eAutos und Wallboxen unterstützen diese Funktion.
- Die Nutzung als Stromspeicher kann die Lebensdauer der Batterie beeinflussen.
- In Deutschland ist V2G technisch möglich, aber regulatorisch und wirtschaftlich noch nicht weit verbreitet.

Weitere Informationen findest du z.B. bei [The Mobility House](https://www.mobilityhouse.com/de_de/vehicle-to-grid.html) oder [Enel X](https://www.enelx.com/de/de/elektromobilitaet/produkte/bidirektionales-laden).