Gibt es den aktuellen VW Tiguan auch als Hybrid?

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Gibt es den aktuellen VW Tiguan auch als Hybrid?

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Wie finde ich die Original-Ersatzteilnummer von WVWZZZAWZKY054783?

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Gibt es Plug-in-Hybride, die ihre Fahrbatterie im Benzinmodus aufladen, und wie weit reicht die Fahrbatterie bei 70 km/h optimal?

Wie viel investiert VW in die Entwicklung der Software für autonomes Parken?

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Hat mein VW ID.3 mit FIN WVWZZZE1ZPP035764 bereits ICAS3?

Was ist der Unterschied zwischen Plug-in-Hybrid und Mild-Hybrid?

Was bedeutet VBF in der Teilenummer eines VW-Außenspiegels?

Welchen Kraftstoff nutzt ein Caddy Hybrid?

Was umfasst die Serienausstattung des VW ID.3?

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Ja, den aktuellen VW Tiguan gibt es auch als Hybrid. Volkswagen bietet den Tiguan als Plug-in-Hybrid unter dem Namen "Tiguan eHybrid" an. Dieser kombiniert einen Benzinmotor mit einem Elektromotor und ermöglicht so sowohl rein elektrisches Fahren als auch den Betrieb im Hybridmodus. Weitere Informationen findest du auf der offiziellen Volkswagen-Website: [Volkswagen Tiguan eHybrid](https://www.volkswagen.de/de/modelle/tiguan.html).

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Um die Original-Ersatzteilnummer (auch als OEM-Nummer bezeichnet) für ein bestimmtes Fahrzeugteil zu deiner Fahrgestellnummer (VIN) WVWZZZAWZKY054783 zu finden, gibt es folgende Möglichkeite... [mehr]

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Um die Original-Ersatzteilnummer (auch als OEM-Nummer bezeichnet) für ein bestimmtes Fahrzeugteil zu deiner Fahrgestellnummer (VIN) WVWZZZAWZKY054783 zu finden, gibt es folgende Möglichkeiten: 1. **Online-Ersatzteilkataloge der Hersteller:** Viele Fahrzeughersteller bietenizielle Ersatzteilkataloge an, in denen du nach Eingabe der VIN die passenden Original-Ersatzteilnummern findest. Für Volkswagen (VW) ist das z. B. [ETKA Online](https://www.partslink24.com/) (kostenpflichtig) oder [7zap](https://7zap.com/de/). 2. **Freie Ersatzteilkataloge:** Es gibt auch freie Kataloge wie [7zap](https://7zap.com/de/), [Partslink24](https://www.partslink24.com/) oder [oemepc.com](https://www.oemepc.com/), in denen du nach Eingabe der VIN oder Fahrzeugdaten die Teilenummern recherchieren kannst. 3. **VW-Händler oder Werkstatt:** Ein offizieller VW-Händler oder eine Vertragswerkstatt kann anhand der VIN im System die exakten Ersatzteilnummern für dein Fahrzeug herausfinden. 4. **Online-Teilehändler:** Viele Online-Teilehändler bieten eine VIN-Abfrage an, z. B. [Autodoc](https://www.autodoc.de/), [kfzteile24](https://www.kfzteile24.de/) oder [teile-direkt.de](https://www.teile-direkt.de/). **Wichtiger Hinweis:** Die VIN selbst gibt keine Ersatzteilnummer aus, sondern dient als Schlüssel, um im Katalog das richtige Fahrzeug und die passenden Teile zu identifizieren. Du musst also immer ein System oder einen Händler nutzen, der Zugriff auf die entsprechenden Kataloge hat. **Zusammengefasst:** Gib deine VIN in einen der oben genannten Kataloge oder beim VW-Händler ein, um die Original-Ersatzteilnummer zu finden.

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Einen neuen VW Käfer, wie er ursprünglich von Volkswagen produziert wurde, kannst du heute nicht mehr kaufen. Die Produktion des klassischen VW Käfer (Typ 1) wurde bereits 2003 in Mexik... [mehr]

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Einen neuen VW Käfer, wie er ursprünglich von Volkswagen produziert wurde, kannst du heute nicht mehr kaufen. Die Produktion des klassischen VW Käfer (Typ 1) wurde bereits 2003 in Mexiko endgültig eingestellt. Volkswagen hat später den sogenannten "New Beetle" (1997–2010) und danach das Modell "Beetle" (2011–2019) auf den Markt gebracht. Auch diese Modelle werden inzwischen nicht mehr neu produziert. Gebrauchte Fahrzeuge dieser Baureihen findest du jedoch noch auf dem Markt. Wenn du einen klassischen oder neueren Käfer suchst, bleibt dir also nur der Gebrauchtwagenmarkt, zum Beispiel über Plattformen wie [mobile.de](https://www.mobile.de/) oder [autoscout24.de](https://www.autoscout24.de/). Es gibt allerdings einige Spezialfirmen, die klassische Käfer restaurieren oder sogar als sogenannte "Restomods" (modernisierte Oldtimer) anbieten. Diese Fahrzeuge sind jedoch keine Neuwagen im eigentlichen Sinne, sondern aufbereitete oder umgebaute Klassiker. Eine echte Neuproduktion des VW Käfer gibt es aktuell nicht.

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Ja, es gibt sogenannte Plug-in-Hybride (PHEV), bei denen der Verbrennungsmotor die Fahrbatterie während der Fahrt aufladen kann. Allerdings ist das Nachladen der Batterie während des Fahrens... [mehr]

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Ja, es gibt sogenannte Plug-in-Hybride (PHEV), bei denen der Verbrennungsmotor die Fahrbatterie während der Fahrt aufladen kann. Allerdings ist das Nachladen der Batterie während des Fahrens im Benzinmodus meist nur begrenzt effizient und wird von den Herstellern oft aus Effizienz- und Umweltgründen eingeschränkt. Die Hauptidee eines Plug-in-Hybriden ist, die Batterie möglichst oft extern (an der Steckdose) zu laden. **Reichweite im Elektromodus bei 70 km/h:** Die rein elektrische Reichweite eines Plug-in-Hybriden hängt stark vom Modell und der Batteriekapazität ab. Typische Werte (Stand 2024): - **Kleinere Plug-in-Hybride (z.B. VW Golf GTE, Mercedes A250e, BMW 225xe):** 40–60 km - **Größere Modelle (z.B. Mercedes E-Klasse PHEV, BMW 530e, Volvo V60 T6/T8):** 50–80 km - **SUVs (z.B. Mitsubishi Outlander PHEV, Ford Kuga PHEV):** 40–65 km Bei einer konstanten Geschwindigkeit von 70 km/h (ideale Bedingungen, flache Strecke, moderate Temperaturen) erreichst du meist die maximale elektrische Reichweite, da der Verbrauch dann relativ niedrig ist. **Beispiel:** - Ein typischer Plug-in-Hybrid mit 13 kWh nutzbarer Batteriekapazität und einem Verbrauch von ca. 18 kWh/100 km schafft etwa 70 km/h unter Idealbedingungen rund 60–70 km rein elektrisch. **Wichtige Hinweise:** - Die tatsächliche Reichweite hängt von Fahrstil, Außentemperatur, Topografie und Nutzung von Nebenverbrauchern (Klimaanlage, Heizung) ab. - Das Nachladen der Batterie während der Fahrt mit dem Verbrenner ist meist ineffizienter als das Laden an der Steckdose. **Weitere Informationen zu Plug-in-Hybriden findest du z.B. bei [ADAC](https://www.adac.de/rund-ums-fahrzeug/elektromobilitaet/plug-in-hybride/).**

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Konkrete, öffentlich zugängliche Zahlen zu den Entwicklungskosten, die Volkswagen (VW) speziell für die Software „Autonomes Parken“ ausgibt, sind nicht veröffentlicht.... [mehr]

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Konkrete, öffentlich zugängliche Zahlen zu den Entwicklungskosten, die Volkswagen (VW) speziell für die Software „Autonomes Parken“ ausgibt, sind nicht veröffentlicht. Automobilhersteller wie VW bündeln Investitionen in autonome Fahrfunktionen meist in größere Budgets für Forschung und Entwicklung (F&E) im Bereich automatisiertes und autonomes Fahren. Bekannt ist, dass VW in den letzten Jahren Milliardenbeträge in die Digitalisierung und Automatisierung investiert hat. So hat der Konzern beispielsweise angekündigt, bis 2025 rund 27 Milliarden Euro in Digitalisierung zu investieren, wozu auch autonome Fahrfunktionen wie das autonome Parken zählen. Die Entwicklung solcher Systeme erfolgt oft in Zusammenarbeit mit Partnern wie Bosch oder Cariad, der VW-Softwaretochter ([Quelle](https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/volkswagen-und-bosch-schliessen-partnerschaft-fuer-automatisiertes-fahren-7792)). Eine genaue Summe für die Entwicklung der Software „Autonomes Parken“ ist jedoch nicht öffentlich bekannt. Die Kosten für einzelne Softwaremodule werden in der Regel nicht separat ausgewiesen.

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Der Begriff "Integer" bei Volkswagen (VW) bezieht sich auf das unternehmensweite Compliance- und Integritätsprogramm. "Volkswagen Group Integrity and Legal Affairs" hat das Pr... [mehr]

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Der Begriff "Integer" bei Volkswagen (VW) bezieht sich auf das unternehmensweite Compliance- und Integritätsprogramm. "Volkswagen Group Integrity and Legal Affairs" hat das Programm "Together4Integrity" (T4I) ins Leben gerufen, um eine Unternehmenskultur zu fördern, die auf Integrität, Transparenz und ethischem Verhalten basiert. Ziel ist es, Regelkonformität (Compliance) und integres Handeln in allen Unternehmensbereichen zu verankern, insbesondere nach dem Dieselskandal. Das Wort "integer" bedeutet im Deutschen so viel wie "unbestechlich", "rechtschaffen" oder "moralisch einwandfrei". Bei VW steht es für die Erwartung, dass alle Mitarbeitenden und Führungskräfte ehrlich, verantwortungsvoll und nach ethischen Grundsätzen handeln. Weitere Informationen findest du direkt bei Volkswagen: https://www.volkswagenag.com/de/sustainability/integrity.html

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Mit der Fahrgestellnummer (FIN) WVWZZZE1ZPP035764 lässt sich grundsätzlich feststellen, um welches Fahrzeug es sich handelt – in diesem Fall um einen VW ID.3, Modelljahr 2023 (Baujahr... [mehr]

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Mit der Fahrgestellnummer (FIN) WVWZZZE1ZPP035764 lässt sich grundsätzlich feststellen, um welches Fahrzeug es sich handelt – in diesem Fall um einen VW ID.3, Modelljahr 2023 (Baujahr 2023, erkennbar am "P" an der 10. Stelle der FIN). Ob dein ID.3 bereits das Software-Update auf **ID. Software 3.0 (ICAS3)** oder höher hat, lässt sich allein anhand der FIN nicht eindeutig beantworten. Die Auslieferung ab Werk mit ICAS3 begann bei vielen Modellen ab Mitte 2022, aber es gab Überschneidungen und nicht jedes Fahrzeug wurde sofort mit der neuen Software ausgeliefert. **So findest du heraus, welche Software-Version dein ID.3 hat:** 1. **Im Fahrzeugmenü nachsehen:** Gehe im Infotainmentsystem auf „Einstellungen“ → „Systeminformationen“. Dort findest du die aktuell installierte Software-Version. - Steht dort z. B. „ID. Software 3.0“, „3.1“, „3.2“ oder höher, hast du bereits ICAS3. - Steht dort „ID. Software 2.x“, ist noch die alte Version installiert. 2. **VW-Händler kontaktieren:** Mit deiner FIN kann jeder VW-Partner oder das Servicezentrum genau nachsehen, welche Software ab Werk installiert wurde und ob Updates verfügbar sind. 3. **We Connect App:** In der We Connect App von Volkswagen kannst du unter Umständen ebenfalls die aktuelle Software-Version deines Fahrzeugs einsehen. **Weitere Infos zu ICAS3 und Updates findest du direkt bei Volkswagen:** [Volkswagen ID. Software-Updates](https://www.volkswagen.de/de/elektromobilitaet-und-id/id-software-updates.html) **Fazit:** Mit deiner FIN lässt sich das Baujahr und Modell bestimmen, aber nicht sicher die Software-Version. Prüfe diese direkt im Fahrzeug oder frage beim VW-Service nach.

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Ein Plug-in-Hybrid (PHEV) und ein Mild-Hybrid (MHEV) unterscheiden sich vor allem in der Art und Weise, wie sie den Elektromotor nutzen und aufladen: **Plug-in-Hybrid (PHEV):** - Hat einen grö&s... [mehr]

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Ein Plug-in-Hybrid (PHEV) und ein Mild-Hybrid (MHEV) unterscheiden sich vor allem in der Art und Weise, wie sie den Elektromotor nutzen und aufladen: **Plug-in-Hybrid (PHEV):** - Hat einen größeren Akku, der extern (z.B. an einer Steckdose oder Ladesäule) aufgeladen werden kann. - Kann längere Strecken rein elektrisch fahren (meist 30–80 km, je nach Modell). - Der Elektromotor kann das Auto auch allein antreiben, ohne dass der Verbrennungsmotor läuft. - Beispiele: [Toyota Prius Plug-in](https://www.toyota.de/modelle/prius-plug-in), [VW Passat GTE](https://www.volkswagen.de/de/modelle-und-konfigurator/passat-gte.html) **Mild-Hybrid (MHEV):** - Hat einen kleinen Elektromotor und eine kleine Batterie, die nicht extern aufgeladen werden kann. - Die Batterie wird nur durch Rekuperation (Bremsenergierückgewinnung) oder den Verbrennungsmotor geladen. - Der Elektromotor unterstützt den Verbrennungsmotor beim Beschleunigen oder Anfahren, kann das Auto aber nicht allein antreiben. - Mild-Hybride fahren also nie rein elektrisch. - Beispiele: [Audi A6 Mild-Hybrid](https://www.audi.de/de/brand/de/neuwagen/a6/a6-limousine.html), [Ford Puma EcoBoost Hybrid](https://www.ford.de/personenwagen/ford-puma) **Zusammengefasst:** Plug-in-Hybride können extern geladen werden und auch rein elektrisch fahren, Mild-Hybride nicht. Mild-Hybride nutzen den Elektromotor nur zur Unterstützung des Verbrennungsmotors.

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Die Abkürzung „VBF“ in der Teilenummer eines VW-Außenspiegels steht für „Vormontiertes Bauteil Fertigung“ oder „Vormontierte Baugruppe Fertigung“. S... [mehr]

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Die Abkürzung „VBF“ in der Teilenummer eines VW-Außenspiegels steht für „Vormontiertes Bauteil Fertigung“ oder „Vormontierte Baugruppe Fertigung“. Sie kennzeichnet, dass es sich bei diesem Ersatzteil um ein vormontiertes Bauteil handelt, das bereits mehrere Einzelkomponenten enthält und als komplette Baugruppe geliefert wird. Das erleichtert den Einbau und spart Zeit in der Werkstatt. Solche Kürzel werden von Volkswagen häufig verwendet, um verschiedene Ausführungen oder Montagezustände von Ersatzteilen zu unterscheiden. In diesem Fall bedeutet „VBF“, dass der Außenspiegel nicht nur das Spiegelglas, sondern auch weitere Komponenten wie das Gehäuse, den Motor oder die Verkabelung enthalten kann. Weitere Informationen findest du auch direkt bei [Volkswagen Original Teile](https://www.volkswagen.de/de/service-zubehoer/original-teile.html) oder bei deinem VW-Händler.

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Ein VW Caddy Hybrid (z. B. der VW Caddy eHybrid) ist ein Plug-in-Hybridfahrzeug. Er tankt normalen Benzin-Kraftstoff (Superbenzin, meist Super E10 oder Super E5, je nach Herstellerangabe) und kann zus... [mehr]

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Ein VW Caddy Hybrid (z. B. der VW Caddy eHybrid) ist ein Plug-in-Hybridfahrzeug. Er tankt normalen Benzin-Kraftstoff (Superbenzin, meist Super E10 oder Super E5, je nach Herstellerangabe) und kann zusätzlich über eine Steckdose elektrisch geladen werden. Das bedeutet, du kannst sowohl Benzin tanken als auch den Akku an einer Ladesäule oder Steckdose aufladen. Weitere Informationen findest du direkt beim Hersteller: [Volkswagen Nutzfahrzeuge – Caddy eHybrid](https://www.volkswagen-nutzfahrzeuge.de/de/modelle/caddy.html)

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Die Serienausstattung des VW ID.3 kann je nach Modelljahr und gewählter Ausstattungsvariante leicht variieren. Für das aktuelle Modelljahr (Stand 2024) umfasst die Grundausstattung des VW ID... [mehr]

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Die Serienausstattung des VW ID.3 kann je nach Modelljahr und gewählter Ausstattungsvariante leicht variieren. Für das aktuelle Modelljahr (Stand 2024) umfasst die Grundausstattung des VW ID.3 in der Regel folgende Merkmale: - **LED-Scheinwerfer und LED-Rückleuchten** - **Digitales Cockpit (Digitales Kombiinstrument)** - **10-Zoll-Touchscreen-Infotainmentsystem** - **Navigationssystem** - **Klimaanlage (Climatronic, 2-Zonen)** - **Keyless Start (schlüsselloses Startsystem)** - **Spurhalteassistent (Lane Assist)** - **Front Assist (Umfeldbeobachtungssystem mit Notbremsfunktion)** - **Verkehrszeichenerkennung** - **Tempomat** - **Parksensoren vorne und hinten** - **Rückfahrkamera** - **Sitzheizung vorne** - **Lenkradheizung** - **Wärmepumpe (je nach Modell optional oder Serie)** - **18-Zoll-Leichtmetallräder** - **Automatisches Notrufsystem (eCall)** - **App-Connect (Apple CarPlay & Android Auto)** - **DAB+ Digitalradio** - **Bluetooth-Schnittstelle** - **USB-C-Anschlüsse** - **Höhenverstellbare Vordersitze** - **Mittelarmlehne vorne** - **Elektrisch einstellbare und beheizbare Außenspiegel** Bitte beachte, dass es verschiedene Ausstattungslinien (z. B. Pro, Pro S, Life, Business, Style, Tour) gibt, die zusätzliche oder abweichende Ausstattungsmerkmale bieten können. Für die exakten Details empfiehlt sich ein Blick auf die [offizielle VW ID.3 Seite](https://www.volkswagen.de/de/modelle-und-konfigurator/id3.html) oder ein aktuelles Datenblatt des Herstellers.