Warum hat der Citroen E 3 mit einer 80 kWh Batterie nur 300 km Reichweite bei 16 kWh auf 100 km?

Question

Warum hat der Citroen E 3 mit einer 80 kWh Batterie nur 300 km Reichweite bei 16 kWh auf 100 km?

Antwort

Verwandte Fragen

Wie lässt sich die Start/Stop-Funktion über die Batterie deaktivieren?

Was passiert, wenn ich beim Peugeot 3008 den Stecker an der Start/Stopp-Batterie abziehe?

Was passiert mit der Batterie des Peugeot 3008, wenn der Spannungsüberwacher abgezogen wird?

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Benötigt der Citroen Xsara für Alufelgen spezielle Schrauben?

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Günstiges E-Auto mit 350 km Reichweite?

Accepted Answer

Die Reichweite eines Elektrofahrzeugs wie dem Citroën E 3 hängt von mehreren Faktoren ab, auch wenn die Batterie eine Kapazität von 80 kWh hat. Wenn das Fahrzeug einen Verbrauch von 16 kWh auf 100 km hat, könnte man theoretisch eine Reichweite von 500 km erwarten (80 kWh / 16 kWh * 100 km). Allerdings gibt es verschiedene Gründe, warum die tatsächliche Reichweite nur bei etwa 300 km liegt: 1. **Realistische Fahrbedingungen**: Der angegebene Verbrauch von 16 kWh/100 km ist oft ein idealer Wert, der unter optimalen Bedingungen (z.B. konstantem Tempo, idealem Wetter) erreicht wird. Im realen Fahrbetrieb können Faktoren wie Beschleunigung, Bremsen, Steigungen und Geschwindigkeitswechsel den Verbrauch erhöhen. 2. **Zusätzliche Energieverbraucher**: Heizung, Klimaanlage, Beleuchtung und andere elektrische Systeme im Fahrzeug können den Energieverbrauch ebenfalls erhöhen. 3. **Batterieeffizienz**: Die Effizienz der Batterie kann variieren, insbesondere bei extremen Temperaturen (sehr kalt oder sehr heiß), was die Reichweite beeinflussen kann. 4. **Fahrstil**: Ein aggressiver Fahrstil mit häufigem Beschleunigen und Bremsen kann den Energieverbrauch erhöhen und somit die Reichweite verringern. 5. **Gewicht und Aerodynamik**: Das Gewicht des Fahrzeugs und seine aerodynamischen Eigenschaften spielen ebenfalls eine Rolle bei der Reichweite. Diese Faktoren zusammen können erklären, warum die tatsächliche Reichweite eines Fahrzeugs von den theoretischen Werten abweicht.

Accepted Answer

Die Start/Stop-Funktion eines Fahrzeugs lässt sich in der Regel **nicht** dauerhaft direkt an der Batterie deaktivieren. Die Start/Stop-Automatik ist ein integraler Bestandteil des Motormanagemen... [mehr]

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Die Start/Stop-Funktion eines Fahrzeugs lässt sich in der Regel **nicht** dauerhaft direkt an der Batterie deaktivieren. Die Start/Stop-Automatik ist ein integraler Bestandteil des Motormanagements und wird elektronisch über das Steuergerät gesteuert. Die Batterie selbst ist lediglich der Energiespeicher und hat keinen Schalter oder Anschluss, mit dem sich die Funktion gezielt abschalten lässt. **Wichtige Hinweise:** - Das Manipulieren an der Batterie (z.B. Abklemmen von Sensoren) kann zu Fehlermeldungen, Schäden am Bordnetz oder Garantieverlust führen. - Moderne Fahrzeuge haben oft einen sogenannten IBS (Intelligenter Batteriesensor), der für die Start/Stop-Funktion wichtig ist. Wird dieser abgeklemmt oder manipuliert, kann das System in einen Notlauf gehen oder Fehlfunktionen verursachen. **Legale und sichere Möglichkeiten:** 1. **Manuelle Deaktivierung:** Viele Fahrzeuge bieten einen Knopf im Innenraum, mit dem sich Start/Stop für die jeweilige Fahrt deaktivieren lässt. 2. **Codierung:** In einigen Fällen kann die Funktion per Software-Codierung in der Werkstatt oder mit speziellen Diagnosegeräten deaktiviert werden. Dies sollte aber nur von Fachleuten durchgeführt werden und kann Auswirkungen auf Garantie und Zulassung haben. 3. **Start/Stop-Deaktivierungs-Module:** Es gibt Nachrüstlösungen, die das System automatisch bei jedem Start deaktivieren. Diese sollten fachgerecht eingebaut werden. **Fazit:** Ein direktes Ausschalten der Start/Stop-Funktion an der Batterie ist nicht vorgesehen und nicht ratsam. Nutze die vorgesehenen Schalter im Fahrzeug oder wende dich an eine Fachwerkstatt, wenn du die Funktion dauerhaft deaktivieren möchtest.

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Wenn du bei deinem Peugeot 3008 den Stecker an der Start/Stopp-Batterie abziehst, können verschiedene Effekte auftreten: 1. **Start/Stopp-System deaktiviert:** Das Start/Stopp-System funktionier... [mehr]

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Wenn du bei deinem Peugeot 3008 den Stecker an der Start/Stopp-Batterie abziehst, können verschiedene Effekte auftreten: 1. **Start/Stopp-System deaktiviert:** Das Start/Stopp-System funktioniert nicht mehr, da die Batterie nicht mehr korrekt erkannt oder mit Strom versorgt wird. Das Fahrzeug zeigt meist eine Fehlermeldung im Display an. 2. **Fehlermeldungen und Warnleuchten:** Im Bordcomputer erscheinen Warnhinweise oder Fehlermeldungen, zum Beispiel bezüglich der Batterie, des Start/Stopp-Systems oder der Elektronik. 3. **Elektronische Systeme können gestört werden:** Je nach Modell und Baujahr kann es zu weiteren Störungen in der Fahrzeugelektronik kommen, da viele Steuergeräte auf die korrekte Funktion der Batterie angewiesen sind. 4. **Speicherverlust:** Manche Einstellungen (z. B. Uhrzeit, Radiosender) können verloren gehen, wenn die Batterie komplett abgeklemmt wird. 5. **Gefahr von Schäden:** Beim Abziehen des Steckers unter Spannung besteht die Gefahr von Funkenbildung oder Schäden an der Elektronik. **Wichtiger Hinweis:** Arbeiten an der Fahrzeugbatterie sollten immer mit Vorsicht und nach Herstellerangaben durchgeführt werden. Bei Unsicherheiten empfiehlt sich der Gang zur Fachwerkstatt. Weitere Informationen findest du auch im [Peugeot Serviceportal](https://www.peugeot.de/service-und-zubehoer.html).

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Wenn du den Spannungsüberwacher (häufig auch als Batterie-Überwachungssensor oder IBS – Intelligent Battery Sensor – bezeichnet) von der Batterie deines Peugeot 3008 abziehs... [mehr]

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Wenn du den Spannungsüberwacher (häufig auch als Batterie-Überwachungssensor oder IBS – Intelligent Battery Sensor – bezeichnet) von der Batterie deines Peugeot 3008 abziehst, hat das mehrere Auswirkungen: 1. **Fehlermeldungen und Warnleuchten:** Das Bordnetz erkennt, dass der Sensor fehlt oder nicht funktioniert. In der Regel erscheint eine Fehlermeldung im Display, und es kann eine Warnleuchte (z. B. für das Batteriesystem oder das Start-Stopp-System) aufleuchten. 2. **Eingeschränkte Funktionen:** Systeme wie das Start-Stopp-System werden deaktiviert, weil das Steuergerät die Batterie nicht mehr korrekt überwachen kann. Auch das Energiemanagement des Fahrzeugs funktioniert nicht mehr optimal. 3. **Ladeverhalten:** Die Lichtmaschine kann die Batterie nicht mehr bedarfsgerecht laden, da die Rückmeldung des Sensors fehlt. Das kann zu einer Über- oder Unterladung der Batterie führen und auf Dauer die Lebensdauer der Batterie verkürzen. 4. **Langfristige Folgen:** Ohne den Sensor kann das Fahrzeug nicht erkennen, wie voll oder leer die Batterie ist. Das kann dazu führen, dass das Auto im ungünstigsten Moment nicht mehr startet oder die Batterie schneller verschleißt. **Fazit:** Der Spannungsüberwacher ist ein wichtiger Bestandteil des Batteriemanagements. Es wird nicht empfohlen, ihn abzuklemmen oder dauerhaft zu entfernen. Falls du Probleme mit dem Sensor hast, sollte er fachgerecht geprüft oder ersetzt werden. Weitere Informationen findest du auch im [Peugeot Serviceportal](https://www.peugeot.de/service-und-zubehoer.html).

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Die elektrische Reichweite eines Audi Q5 Hybrid (genauer: Audi Q5 55 TFSI e quattro) liegt laut Herstellerangaben bei etwa **62 bis 67 Kilometern** nach dem WLTP-Zyklus. Die tatsächliche Reichwei... [mehr]

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Die elektrische Reichweite eines Audi Q5 Hybrid (genauer: Audi Q5 55 TFSI e quattro) liegt laut Herstellerangaben bei etwa **62 bis 67 Kilometern** nach dem WLTP-Zyklus. Die tatsächliche Reichweite kann je nach Fahrweise, Außentemperatur und weiteren Faktoren variieren. Weitere Informationen findest du direkt bei [Audi](https://www.audi.de/de/brand/de/neuwagen/q5/q5-tfsi-e.html).

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Der Ford Transit Custom aus dem Baujahr 2016 ist in verschiedenen Ausstattungen und Motorisierungen erhältlich, was die genaue Batteriegröße beeinflussen kann. In der Regel wird fü... [mehr]

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Der Ford Transit Custom aus dem Baujahr 2016 ist in verschiedenen Ausstattungen und Motorisierungen erhältlich, was die genaue Batteriegröße beeinflussen kann. In der Regel wird für den Ford Transit Custom 2016 eine 12-Volt-Starterbatterie mit folgenden typischen Spezifikationen verwendet: - **Kapazität:** 70–80 Ah (Amperestunden) - **Kaltstartstrom:** ca. 650–800 A (EN) - **Maße:** ca. 278 x 175 x 190 mm (L x B x H) - **Batterietyp:** Meist EFB (Enhanced Flooded Battery) oder AGM (Absorbent Glass Mat), besonders bei Start-Stopp-Systemen Die genaue Größe und der Typ können je nach Motorisierung (Diesel/Benzin), Ausstattung (z. B. Start-Stopp-System) und Sonderausstattung (z. B. Zusatzbatterie für Wohnmobil-Ausbau) variieren. Es empfiehlt sich, die Angaben auf der vorhandenen Batterie oder im Bordbuch zu prüfen. Weitere Informationen findest du auch auf der offiziellen [Ford-Website](https://www.ford.de/) oder bei Ersatzteilanbietern.

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Im Leapmotor B10 ist eine Lithium-Eisenphosphat-Batterie (LiFePO4, auch LFP-Batterie genannt) eingebaut. Diese Batterieart zeichnet sich durch eine hohe Sicherheit, lange Lebensdauer und gute Temperat... [mehr]

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Im Leapmotor B10 ist eine Lithium-Eisenphosphat-Batterie (LiFePO4, auch LFP-Batterie genannt) eingebaut. Diese Batterieart zeichnet sich durch eine hohe Sicherheit, lange Lebensdauer und gute Temperaturbeständigkeit aus.

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Die Mercedes V-Klasse (Modelljahr 2024) kann ab Werk mit einer Standheizung ausgestattet werden. Diese Standheizung wird in der Regel mit Kraftstoff (Diesel oder Benzin, je nach Motorisierung) betrieb... [mehr]

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Die Mercedes V-Klasse (Modelljahr 2024) kann ab Werk mit einer Standheizung ausgestattet werden. Diese Standheizung wird in der Regel mit Kraftstoff (Diesel oder Benzin, je nach Motorisierung) betrieben und nicht elektrisch über die Fahrzeugbatterie. Allerdings benötigt die Standheizung für Steuerung, Gebläse und Kraftstoffpumpe Strom aus der Fahrzeugbatterie. **Wichtige Punkte zur Batterie und Standheizung:** - Die Standheizung zieht Strom aus der Starterbatterie, um die Elektronik und das Gebläse zu betreiben. - Bei häufiger oder langer Nutzung der Standheizung im Stand kann die Batterie entladen werden, besonders bei kurzen Fahrstrecken oder im Winter. - Mercedes empfiehlt, die Standheizung nicht zu oft oder zu lange bei ausgeschaltetem Motor zu betreiben, um eine Tiefentladung der Batterie zu vermeiden. - Optional kann eine stärkere Batterie oder eine Zweitbatterie (Zusatzbatterie) ab Werk oder als Nachrüstung bestellt werden, um die Versorgungssicherheit zu erhöhen. - Die genaue Kapazität der Batterie hängt von der gewählten Motorisierung und Ausstattung ab. In der Regel sind Batterien mit 70–95 Ah verbaut. **Tipp:** Wenn du die Standheizung regelmäßig nutzt, empfiehlt sich die Ausstattung mit einer Zusatzbatterie. Außerdem sollte das Fahrzeug regelmäßig ausreichend lange gefahren werden, damit die Batterie wieder geladen wird. Weitere Informationen findest du direkt bei [Mercedes-Benz](https://www.mercedes-benz.de/passengercars/models/mpv/v-class/overview.html) oder im Bordbuch deiner V-Klasse.

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Ja, für Alufelgen beim Citroën Xsara werden in der Regel spezielle Radschrauben benötigt. Die Radschrauben für Alufelgen unterscheiden sich oft in Form, Länge und Sitz (Kegelb... [mehr]

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Ja, für Alufelgen beim Citroën Xsara werden in der Regel spezielle Radschrauben benötigt. Die Radschrauben für Alufelgen unterscheiden sich oft in Form, Länge und Sitz (Kegelbund oder Kugelbund) von denen für Stahlfelgen. Es ist wichtig, die vom Felgenhersteller vorgeschriebenen Schrauben zu verwenden, da falsche Schrauben zu Beschädigungen an Felge oder Fahrzeug führen können. Wenn du originale Citroën-Alufelgen verwendest, solltest du die passenden Originalschrauben nutzen. Bei Nachrüstfelgen (Zubehörfelgen) gibt der Felgenhersteller in der Regel vor, welche Schrauben zu verwenden sind. Diese Information findest du meist im Gutachten oder der Montageanleitung der Felge. Im Zweifel empfiehlt sich eine Rückfrage beim Citroën-Händler oder beim Felgenhersteller, um die richtigen Schrauben zu verwenden.

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Die Reichweite eines vollen AdBlue-Tanks hängt von mehreren Faktoren ab, insbesondere vom Fahrzeugtyp, der Größe des AdBlue-Tanks und dem individuellen Verbrauch. Typischerweise verbra... [mehr]

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Die Reichweite eines vollen AdBlue-Tanks hängt von mehreren Faktoren ab, insbesondere vom Fahrzeugtyp, der Größe des AdBlue-Tanks und dem individuellen Verbrauch. Typischerweise verbrauchen moderne Dieselfahrzeuge etwa 1 bis 2 Liter AdBlue auf 1.000 Kilometer. Ein durchschnittlicher AdBlue-Tank fasst zwischen 10 und 20 Liter. Daraus ergibt sich eine Reichweite von etwa 5.000 bis 15.000 Kilometern mit einer Tankfüllung. Die genaue Reichweite findest du im Handbuch deines Fahrzeugs oder kannst sie beim Hersteller erfragen, da es je nach Modell und Fahrweise Unterschiede gibt.

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Ein günstiges E-Auto mit mindestens 350 km Reichweite (nach WLTP) ist zum Beispiel der **Dacia Spring Electric** (2024er Modell). Er bietet eine Reichweite von bis zu 220–305 km (je nach Ve... [mehr]

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Ein günstiges E-Auto mit mindestens 350 km Reichweite (nach WLTP) ist zum Beispiel der **Dacia Spring Electric** (2024er Modell). Er bietet eine Reichweite von bis zu 220–305 km (je nach Version und Ausstattung), liegt aber etwas unter deiner Wunschreichweite. Ein besser passendes Modell ist der **MG4 Electric**: - Reichweite: bis zu 450 km (je nach Batteriegröße, Standard Range ca. 350 km) - Preis: ab ca. 30.000 € (vor Abzug möglicher Förderungen) Ebenfalls interessant ist der **Renault Megane E-Tech Electric**: - Reichweite: ab 300 km (je nach Batterie und Ausstattung) - Preis: ab ca. 36.000 € Auch der **BYD Dolphin** bietet eine Reichweite von ca. 427 km (WLTP) und startet preislich bei etwa 30.000 €. Bitte beachte, dass Preise je nach Ausstattung, Förderungen und Markt variieren können. Weitere Infos zu den genannten Modellen findest du auf den Herstellerseiten: - [MG Motor Deutschland](https://mgmotor.de/modelle/mg4-electric/) - [Renault Deutschland](https://www.renault.de/elektrofahrzeuge/megane-e-tech-100-elektrisch.html) - [BYD Deutschland](https://bydauto.de/dolphin/) Eine Übersicht aktueller E-Autos findest du auch auf Vergleichsportalen wie [Efahrer.com](https://efahrer.chip.de/).