Wo befinden sich auf der Aus- und Neubaustrecke Basel–Karlsruhe Tunnel und welche Höchstgeschwindigkeiten gelten dort?

Question

Wo befinden sich auf der Aus- und Neubaustrecke Basel–Karlsruhe Tunnel und welche Höchstgeschwindigkeiten gelten dort?

Antwort

Verwandte Fragen

Wie erfolgt ein Spurwechsel bei 70 km/h?

Wie schnell darf man beim Spurwechsel fahren?

Wie schnell darf ein LKW in den USA auf der Autobahn fahren?

Wo muss die 100 km/h Plakette am Anhänger angebracht werden?

Warum gibt es unterschiedliche Geschwindigkeitsbegrenzungen wie 30, 50, 70 in Städten und 60, 80, 100, 120 auf Autobahnen?

Wie viel langsamer als die Höchstgeschwindigkeit darf man fahren?

Leuchten Blitzer bei Geschwindigkeitsüberschreitung im Tunnel genauso wie auf offener Straße?

Wie hoch ist das Bußgeld bei 50 km/h zu schnell auf der Autobahn?

Wie hoch ist das Bußgeld, wenn man innerorts bei erlaubten 30 km/h mit 37 km/h geblitzt wird?

Wie schnell ist Langsamfahrt bei der Eisenbahn in km/h?

Accepted Answer

An der Aus- und Neubaustrecke (ABS/NBS) Basel–Karlsruhe, die Teil des europäischen Korridors Rotterdam–Genua ist, gibt es mehrere Tunnelbauwerke, insbesondere im Bereich der Neubaustrecke zwischen Rastatt und Offenburg. Hier die wichtigsten Tunnel und deren zulässige Geschwindigkeiten: **1. Katzenbergtunnel** - **Lage:** Zwischen Bad Bellingen und Efringen-Kirchen, südlich von Freiburg, nahe Basel. - **Länge:** ca. 9,4 km - **Zulässige Geschwindigkeit:** Bis zu 250 km/h für den Personenfernverkehr. **2. Rastatt-Tunnel** - **Lage:** Bei Rastatt, zwischen Ötigheim und Rastatt-Nord. - **Länge:** ca. 4,27 km - **Zulässige Geschwindigkeit:** Bis zu 250 km/h für den Personenfernverkehr. **3. Offenburg-Tunnel (geplant)** - **Lage:** Im Bereich Offenburg, noch in Planung (Stand 2024). - **Länge:** ca. 5,2 km (geplant) - **Zulässige Geschwindigkeit:** Vorgesehen sind bis zu 250 km/h. **Weitere Tunnel:** - Im Bereich der Rheintalbahn gibt es kleinere Tunnel, z.B. den Tüllinger Tunnel bei Lörrach (Bestandsstrecke, geringere Geschwindigkeit). - Die meisten Tunnel der Neubaustrecke sind für Geschwindigkeiten von bis zu 250 km/h ausgelegt, da dies der Standard für moderne Hochgeschwindigkeitsstrecken in Deutschland ist. **Zusammenfassung:** - **Katzenbergtunnel:** 250 km/h - **Rastatt-Tunnel:** 250 km/h - **Offenburg-Tunnel (geplant):** 250 km/h **Quellen und weitere Informationen:** - [DB Projekt Rhein-Ausbau](https://www.karlsruhe-basel.de/) - [Wikipedia: Rheintalbahn](https://de.wikipedia.org/wiki/Rheintalbahn_(Baden)) - [DB Netz: Katzenbergtunnel](https://www.karlsruhe-basel.de/projekte/katzenbergtunnel.html) Die genannten Geschwindigkeiten gelten für den Personenfernverkehr. Im Güterverkehr können niedrigere Geschwindigkeiten zulässig sein.

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Ein Spurwechsel bei 70 km/h ist grundsätzlich möglich und im Straßenverkehr häufig erforderlich, zum Beispiel beim Überholen oder beim Wechseln auf eine Abbiegespur. Wichtig... [mehr]

Accepted Answer

Ein Spurwechsel bei 70 km/h ist grundsätzlich möglich und im Straßenverkehr häufig erforderlich, zum Beispiel beim Überholen oder beim Wechseln auf eine Abbiegespur. Wichtig ist dabei, einige Sicherheitsregeln zu beachten: 1. **Rückspiegel und Schulterblick:** Vor dem Spurwechsel immer den Rück- und Seitenspiegel sowie den Schulterblick nutzen, um sicherzustellen, dass sich kein anderes Fahrzeug im toten Winkel befindet. 2. **Blinken:** Den Spurwechsel rechtzeitig durch Setzen des Blinkers ankündigen. 3. **Abstand:** Ausreichend Abstand zu vorausfahrenden und nachfolgenden Fahrzeugen halten. 4. **Fließender Wechsel:** Den Spurwechsel zügig, aber nicht ruckartig durchführen. Bei 70 km/h ist die Geschwindigkeit bereits relativ hoch, daher ist besondere Aufmerksamkeit und eine vorausschauende Fahrweise wichtig. In Kurven oder bei schlechten Sichtverhältnissen sollte auf einen Spurwechsel möglichst verzichtet werden. Weitere Informationen zum sicheren Spurwechsel findest du beispielsweise beim [ADAC](https://www.adac.de/verkehr/verkehrsrecht/verkehrsvorschriften/spurwechsel/).

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Der Begriff „Spurwechsel“ bezieht sich auf das Wechseln von einer Fahrspur auf eine andere, zum Beispiel auf der Autobahn oder einer mehrspurigen Straße. Es gibt keine festgelegte, a... [mehr]

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Der Begriff „Spurwechsel“ bezieht sich auf das Wechseln von einer Fahrspur auf eine andere, zum Beispiel auf der Autobahn oder einer mehrspurigen Straße. Es gibt keine festgelegte, allgemeingültige Höchst- oder Mindestgeschwindigkeit speziell für den Spurwechsel im deutschen Straßenverkehr. Allerdings gelten folgende Grundregeln: - Der Spurwechsel darf nur durchgeführt werden, wenn niemand gefährdet wird (§ 7 StVO). - Die Geschwindigkeit muss so gewählt werden, dass der Spurwechsel sicher durchgeführt werden kann. - Beim Wechsel auf eine andere Spur muss der Fahrer den rückwärtigen Verkehr beobachten, blinken und ausreichend Abstand zu anderen Fahrzeugen halten. Auf Autobahnen und Kraftfahrstraßen gilt die Richtgeschwindigkeit von 130 km/h, aber keine generelle Höchstgeschwindigkeit. Beim Spurwechsel sollte die Geschwindigkeit an den fließenden Verkehr angepasst werden. Wichtig: Beim Spurwechsel darfst du nicht plötzlich stark abbremsen oder beschleunigen, um andere nicht zu gefährden. Weitere Informationen findest du z. B. beim [ADAC](https://www.adac.de/verkehr/verkehrsrecht/verkehrsvorschriften-deutschland/spurwechsel/).

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Die erlaubte Höchstgeschwindigkeit für LKW auf Autobahnen (Interstates) in den USA variiert je nach Bundesstaat. In vielen Bundesstaaten liegt das Tempolimit für LKW zwischen 55 mph (ca... [mehr]

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Die erlaubte Höchstgeschwindigkeit für LKW auf Autobahnen (Interstates) in den USA variiert je nach Bundesstaat. In vielen Bundesstaaten liegt das Tempolimit für LKW zwischen 55 mph (ca. 89 km/h) und 70 mph (ca. 113 km/h). Einige Staaten erlauben für LKW die gleiche Geschwindigkeit wie für PKW, während andere niedrigere Limits für LKW vorschreiben. Beispiele: - **Kalifornien:** 55 mph (ca. 89 km/h) für LKW - **Texas:** Bis zu 70 mph (ca. 113 km/h) für LKW auf bestimmten Strecken - **Illinois:** 65 mph (ca. 105 km/h) für LKW auf ländlichen Interstates Es ist wichtig, die jeweiligen Verkehrsschilder und lokalen Vorschriften zu beachten, da die Limits deutlich variieren können. Eine Übersicht der Tempolimits nach Bundesstaat findest du z.B. auf der Seite der [Insurance Institute for Highway Safety (IIHS)](https://www.iihs.org/topics/us-state-laws/speed-limit-laws).

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Die 100 km/h-Plakette muss am Anhänger gut sichtbar an der Rückseite angebracht werden. Sie sollte möglichst in der Nähe des amtlichen Kennzeichens, also im unteren Bereich der R&u... [mehr]

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Die 100 km/h-Plakette muss am Anhänger gut sichtbar an der Rückseite angebracht werden. Sie sollte möglichst in der Nähe des amtlichen Kennzeichens, also im unteren Bereich der Rückwand, angebracht werden. Wichtig ist, dass sie von anderen Verkehrsteilnehmern eindeutig und aus ausreichender Entfernung erkennbar ist. Die genaue Position ist gesetzlich nicht zentimetergenau vorgeschrieben, aber sie darf nicht verdeckt oder verschmutzt sein und muss dauerhaft angebracht werden. Weitere Informationen findest du beispielsweise beim [ADAC](https://www.adac.de/verkehr/rund-um-den-fuehrerschein/anhaenger/100-kmh-zulassung/).

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Die unterschiedlichen Geschwindigkeitsbegrenzungen in Städten und auf Autobahnen haben mehrere Gründe, die vor allem mit Sicherheit, Verkehrsfluss und den örtlichen Gegebenheiten zusamm... [mehr]

Accepted Answer

Die unterschiedlichen Geschwindigkeitsbegrenzungen in Städten und auf Autobahnen haben mehrere Gründe, die vor allem mit Sicherheit, Verkehrsfluss und den örtlichen Gegebenheiten zusammenhängen: **1. Sicherheit und Umgebung:** In Städten gibt es viele Fußgänger, Radfahrer, Kreuzungen und Einmündungen. Deshalb sind die Tempolimits niedriger (meist 30 oder 50 km/h), um Unfälle zu vermeiden und im Ernstfall den Bremsweg zu verkürzen. In Wohngebieten oder vor Schulen ist oft Tempo 30 vorgeschrieben. **2. Straßentyp und Ausbau:** Stadtstraßen sind oft enger, haben mehr Kreuzungen und Ampeln. Autobahnen sind dagegen für höhere Geschwindigkeiten ausgelegt: Sie sind breiter, haben keine Kreuzungen und meist getrennte Fahrtrichtungen. **3. Verkehrsfluss:** Auf Autobahnen sollen die Fahrzeuge möglichst gleichmäßig und zügig fahren, um Staus zu vermeiden. Deshalb sind die Tempolimits dort höher (meist 80, 100 oder 120 km/h). Bei Baustellen oder besonderen Gefahrenstellen kann das Limit auch auf 60 km/h reduziert werden. **4. Gesetzliche Vorgaben:** Die Tempolimits sind in der Straßenverkehrs-Ordnung (StVO) geregelt. In Deutschland gilt innerorts grundsätzlich 50 km/h, außer es ist anders ausgeschildert. Außerorts und auf Autobahnen gibt es je nach Situation unterschiedliche Limits. **5. Lärmschutz und Umwelt:** In Städten wird oft Tempo 30 eingeführt, um Lärm und Abgase zu reduzieren. **Zusammengefasst:** Die Tempolimits orientieren sich an den jeweiligen Gefahren, der Infrastruktur und dem Ziel, den Verkehr sicher und flüssig zu halten. Deshalb gibt es in Städten meist niedrigere und auf Autobahnen höhere Geschwindigkeitsbegrenzungen.

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In Deutschland gibt es auf Autobahnen keine generelle Mindestgeschwindigkeit, aber es gilt das sogenannte "Rechtsfahrgebot" (§ 2 StVO) und die Verpflichtung, den Verkehrsfluss nicht unn... [mehr]

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In Deutschland gibt es auf Autobahnen keine generelle Mindestgeschwindigkeit, aber es gilt das sogenannte "Rechtsfahrgebot" (§ 2 StVO) und die Verpflichtung, den Verkehrsfluss nicht unnötig zu behindern (§ 3 StVO). Wer deutlich langsamer als der übrige Verkehr fährt, ohne dass es dafür einen triftigen Grund gibt (z. B. Fahrzeugmangel, Wetter, Verkehrslage), kann eine Ordnungswidrigkeit begehen. Eine konkrete Zahl, wie viel langsamer man als die Höchstgeschwindigkeit fahren darf, gibt es nicht. Allerdings gilt: - Auf Autobahnen sollten Fahrzeuge bauartbedingt mindestens 60 km/h fahren können. - Wer ohne Grund sehr langsam fährt und dadurch den Verkehr behindert, riskiert ein Bußgeld. Im Stadtverkehr und auf Landstraßen gilt: Du darfst langsamer fahren, wenn es die Situation erfordert (z. B. bei schlechten Sichtverhältnissen, Baustellen, Stau). Unnötig langsames Fahren kann aber auch hier als Behinderung gewertet werden. **Fazit:** Es gibt keine feste Regel, wie viel langsamer du als die erlaubte Höchstgeschwindigkeit fahren darfst. Entscheidend ist, dass du den Verkehr nicht ohne Grund behinderst. Im Zweifel solltest du dich am Verkehrsfluss orientieren und nur so langsam fahren, wie es die Umstände erfordern.

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Ja, Blitzer leuchten grundsätzlich auch im Tunnel auf, wenn eine Geschwindigkeitsüberschreitung festgestellt wird. Allerdings werden in Tunneln häufig spezielle Blitzgeräte eingese... [mehr]

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Ja, Blitzer leuchten grundsätzlich auch im Tunnel auf, wenn eine Geschwindigkeitsüberschreitung festgestellt wird. Allerdings werden in Tunneln häufig spezielle Blitzgeräte eingesetzt, die mit Infrarot- oder Schwarzlicht arbeiten. Diese sind für das menschliche Auge kaum oder gar nicht sichtbar, um Autofahrer nicht zu blenden und die Sicherheit im Tunnel zu gewährleisten. Auf offener Straße kommen dagegen oft sichtbare Blitzlichter zum Einsatz. Das bedeutet: Im Tunnel kann es sein, dass du den Blitz gar nicht oder nur sehr schwach wahrnimmst, obwohl ein Foto gemacht wurde.

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Wenn du auf der Autobahn 50 km/h zu schnell fährst, richtet sich das Bußgeld nach dem aktuellen Bußgeldkatalog in Deutschland (Stand: 2024): - **Innerhalb geschlossener Ortschaften:*... [mehr]

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Wenn du auf der Autobahn 50 km/h zu schnell fährst, richtet sich das Bußgeld nach dem aktuellen Bußgeldkatalog in Deutschland (Stand: 2024): - **Innerhalb geschlossener Ortschaften:** 50 km/h zu schnell = 560 € Bußgeld, 2 Punkte in Flensburg, 1 Monat Fahrverbot. - **Außerhalb geschlossener Ortschaften (also z. B. auf der Autobahn):** 50 km/h zu schnell = 400 € Bußgeld, 2 Punkte in Flensburg, 1 Monat Fahrverbot. Weitere Informationen findest du auf offiziellen Seiten wie [bussgeldkatalog.de](https://www.bussgeldkatalog.de/geschwindigkeit/).

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Wenn du innerorts bei erlaubten 30 km/h mit 37 km/h (also 7 km/h zu schnell) geblitzt wirst, beträgt das Bußgeld laut aktuellem Bußgeldkatalog (Stand 2024) **30 Euro**. Punkte in Flen... [mehr]

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Wenn du innerorts bei erlaubten 30 km/h mit 37 km/h (also 7 km/h zu schnell) geblitzt wirst, beträgt das Bußgeld laut aktuellem Bußgeldkatalog (Stand 2024) **30 Euro**. Punkte in Flensburg oder ein Fahrverbot gibt es in diesem Fall nicht. Quelle: [Bußgeldkatalog 2024 – innerorts zu schnell](https://www.bussgeldkatalog.org/geschwindigkeitsueberschreitung/)

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Die Geschwindigkeit für "Langsamfahrt" bei der Eisenbahn beträgt in Deutschland in der Regel **maximal 40 km/h**. In bestimmten Fällen, zum Beispiel bei Fahrten auf Sicht, kan... [mehr]

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Die Geschwindigkeit für "Langsamfahrt" bei der Eisenbahn beträgt in Deutschland in der Regel **maximal 40 km/h**. In bestimmten Fällen, zum Beispiel bei Fahrten auf Sicht, kann sie auch auf **maximal 20 km/h** begrenzt sein. Die genaue Geschwindigkeit kann jedoch je nach betrieblicher Anweisung oder örtlicher Vorschrift variieren.