Muss man in Frankreich beim Einfahren oder Durchfahren eines Kreisels links blinken?

Question

Muss man in Frankreich beim Einfahren oder Durchfahren eines Kreisels links blinken?

Antwort

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Warum gibt es so wenige LKW in Frankreich?

Accepted Answer

In Frankreich ist das Blinken im Kreisverkehr (rond-point) wie folgt geregelt: - **Beim Einfahren in den Kreisverkehr:** Es muss **nicht** geblinkt werden, wenn du die erste oder zweite Ausfahrt nehmen möchtest. Nur wenn du die **letzte Ausfahrt** (also quasi links herum) nehmen möchtest, ist es üblich, beim Einfahren **links zu blinken**. - **Beim Verlassen des Kreisverkehrs:** Hier ist es **Pflicht**, **rechts zu blinken**, um anzuzeigen, dass du den Kreisverkehr verlässt. Zusammengefasst: Links blinken beim Einfahren ist nur dann üblich, wenn du den Kreisverkehr mehr als halb umrunden möchtest (also z.B. die dritte oder vierte Ausfahrt nimmst). Beim Verlassen immer rechts blinken. Weitere Informationen findest du z.B. beim [ADAC](https://www.adac.de/news/kreisverkehr-frankreich/) oder auf offiziellen französischen Verkehrsseiten.

Accepted Answer

In Frankreich gibt es im Vergleich zu manchen anderen europäischen Ländern tatsächlich weniger Lkw-Verkehr auf den Straßen, was verschiedene Gründe hat: 1. **Starke Schienen... [mehr]

Accepted Answer

In Frankreich gibt es im Vergleich zu manchen anderen europäischen Ländern tatsächlich weniger Lkw-Verkehr auf den Straßen, was verschiedene Gründe hat: 1. **Starke Schieneninfrastruktur:** Frankreich setzt traditionell stark auf den Schienengüterverkehr. Viele Güter werden per Zug transportiert, was den Lkw-Verkehr reduziert. 2. **Mautsystem:** Die Autobahnen in Frankreich sind größtenteils mautpflichtig. Die hohen Kosten schrecken manche Spediteure ab, insbesondere im Transitverkehr. 3. **Strenge Fahrverbote:** In Frankreich gelten strenge Fahrverbote für Lkw, zum Beispiel an Wochenenden und Feiertagen. Das reduziert die Sichtbarkeit von Lkw zusätzlich. 4. **Wirtschaftliche Struktur:** Frankreich hat eine andere industrielle und logistische Struktur als etwa Deutschland. Viele große Industriezentren liegen näher an Häfen oder Bahnlinien, was den Lkw-Bedarf senkt. 5. **Starke Kontrollen:** Die Polizei kontrolliert Lkw-Verkehr in Frankreich sehr streng, was dazu führt, dass manche ausländische Spediteure alternative Routen wählen. 6. **Umweltpolitik:** Frankreich fördert alternative Transportmittel und setzt auf die Reduzierung des CO₂-Ausstoßes, was den Lkw-Verkehr weiter einschränkt. Diese Faktoren zusammen führen dazu, dass auf französischen Straßen oft weniger Lkw unterwegs sind als in anderen Ländern wie Deutschland oder Polen.