Ein Lkw hat 2 Tonnen Kies. Ein Kunde nimmt 1 Zentner, der zweite 300 kg und der dritte 2 Doppelzentner. Wie viel Kies ist noch im Lkw?

Question

Ein Lkw hat 2 Tonnen Kies. Ein Kunde nimmt 1 Zentner, der zweite 300 kg und der dritte 2 Doppelzentner. Wie viel Kies ist noch im Lkw?

Antwort

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Berechne die Pritschenhöhe eines Lkw mit 5,75 m³ Ladevolumen, 4400 mm Länge und 2150 mm Breite.

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Accepted Answer

Ein Lkw hat 2 Tonnen Kies, was 2000 kg entspricht. Der erste Kunde nimmt 1 Zentner, das sind 100 kg. Der zweite Kunde nimmt 300 kg. Der dritte Kunde nimmt 2 Doppelzentner, das sind 2 x 200 kg = 400 kg. Die gesamte Menge an Kies, die entnommen wurde, beträgt: 100 kg + 300 kg + 400 kg = 800 kg. Um die verbleibende Menge an Kies im Lkw zu berechnen, ziehst du die entnommene Menge von der ursprünglichen Menge ab: 2000 kg - 800 kg = 1200 kg. Es sind also noch 1200 kg Kies im Lkw.

Accepted Answer

Die Kosten für einen Motorradtransport von Wien in die Toskana hängen von verschiedenen Faktoren ab, wie z.B. dem Anbieter, der Transportart (offen oder geschlossen), dem genauen Abhol- und... [mehr]

Accepted Answer

Die Kosten für einen Motorradtransport von Wien in die Toskana hängen von verschiedenen Faktoren ab, wie z.B. dem Anbieter, der Transportart (offen oder geschlossen), dem genauen Abhol- und Zielort, dem Gewicht und den Maßen des Motorrads sowie eventuellen Zusatzleistungen (z.B. Versicherung, Expresslieferung). Als grobe Orientierung kannst du mit folgenden Preisen rechnen: - **Standard-Transport (Sammeltransport):** ca. 300–600 € - **Individueller Transport (Einzeltransport):** ab ca. 600 € aufwärts Es empfiehlt sich, bei spezialisierten Anbietern wie [Motorradtransporte24](https://www.motorradtransporte24.de/), [Move24](https://www.move24.com/), [Motorrad-Transport.eu](https://www.motorrad-transport.eu/) oder [uShip](https://www.uship.com/de/) ein individuelles Angebot einzuholen, da die Preise je nach Saison und Auslastung variieren können. Tipp: Frühzeitige Buchung und flexible Termine können den Preis senken.

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Beim Transport von Benzin gelten in Deutschland und der EU strenge Vorschriften, da Benzin als Gefahrgut (Gefahrgutklasse 3, UN-Nummer 1203) eingestuft ist. Die zulässige Menge hängt davon a... [mehr]

Accepted Answer

Beim Transport von Benzin gelten in Deutschland und der EU strenge Vorschriften, da Benzin als Gefahrgut (Gefahrgutklasse 3, UN-Nummer 1203) eingestuft ist. Die zulässige Menge hängt davon ab, ob der Transport privat oder gewerblich erfolgt und wie das Benzin verpackt ist. **Privater Transport:** - Privatpersonen dürfen Benzin in sogenannten "freigestellten Mengen" transportieren. - In der Regel sind bis zu **240 Liter** Benzin in geeigneten, zugelassenen Kanistern (maximal 60 Liter pro Kanister) im privaten PKW erlaubt. - Die Kanister müssen UN-zugelassen und dicht verschlossen sein. - Es dürfen maximal **333 Liter** pro Fahrzeug transportiert werden, wenn die Vorschriften des ADR (Europäisches Übereinkommen über die internationale Beförderung gefährlicher Güter auf der Straße) eingehalten werden. **Gewerblicher Transport:** - Bereits ab **333 Litern** gelten umfangreiche Vorschriften des ADR, wie z.B. Kennzeichnung des Fahrzeugs, spezielle Schulungen für Fahrer, Ausrüstung und Dokumentation. - Für Mengen über 1.000 Liter gelten noch strengere Vorschriften. **Wichtige Hinweise:** - In vielen Ländern (z.B. Deutschland) ist der Transport von mehr als 20 Litern Benzin im PKW aus Sicherheitsgründen nicht empfohlen, auch wenn rechtlich mehr erlaubt ist. - Beim Transport im Ausland können abweichende Regelungen gelten. **Weitere Informationen:** - [ADR 2023 – Gefahrgutvorschriften](https://www.bmvi.de/SharedDocs/DE/Artikel/G/gefahrgutrecht.html) - [ADAC: Benzin im Kanister transportieren](https://www.adac.de/rund-ums-fahrzeug/ausstattung-technik-zubehoer/kanister/) Die exakte zulässige Menge kann je nach Situation und Land variieren. Im Zweifel empfiehlt sich eine Rücksprache mit den zuständigen Behörden oder ein Blick in die aktuellen ADR-Vorschriften.

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Ein Sattelauflieger ist ein Anhänger, der speziell für den Einsatz mit Sattelzugmaschinen konzipiert ist. Er hat eine spezielle Bauweise, die es ermöglicht, dass die Zugmaschine auf den... [mehr]

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Ein Sattelauflieger ist ein Anhänger, der speziell für den Einsatz mit Sattelzugmaschinen konzipiert ist. Er hat eine spezielle Bauweise, die es ermöglicht, dass die Zugmaschine auf den Auflieger aufsitzt, wodurch eine flexible Verbindung entsteht. Diese Art von Anhänger wird häufig im Güterverkehr eingesetzt, da sie eine hohe Nutzlast und eine effiziente Transportmöglichkeit bietet. Der Sattelauflieger hat in der Regel eine eigene Achse und kann verschiedene Arten von Ladeflächen haben, wie z.B. Planen, Kühl- oder Containerauflieger.

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Um einen 10 kg schweren Eimer sicher nach Hause zu transportieren, kannst du folgende Schritte befolgen: 1. **Tragehilfe nutzen**: Verwende eine Tragetasche oder einen stabilen Rucksack, um das Gewic... [mehr]

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Um einen 10 kg schweren Eimer sicher nach Hause zu transportieren, kannst du folgende Schritte befolgen: 1. **Tragehilfe nutzen**: Verwende eine Tragetasche oder einen stabilen Rucksack, um das Gewicht gleichmäßig zu verteilen. Achte darauf, dass die Tasche gut gepolstert ist. 2. **Richtige Hebetechnik**: Beuge die Knie und halte den Rücken gerade, wenn du den Eimer aufhebst. Hebe mit den Beinen, nicht mit dem Rücken. 3. **Eimer sichern**: Stelle sicher, dass der Eimer gut verschlossen ist, um ein Auslaufen zu verhindern. Wenn möglich, lege ihn in eine Box oder einen Korb. 4. **Transportmittel wählen**: Wenn der Weg lang ist, überlege, ob du ein Fahrrad, einen Handwagen oder öffentliche Verkehrsmittel nutzen kannst, um den Eimer zu transportieren. 5. **Pausen einlegen**: Wenn der Eimer schwer ist und du ihn längere Strecken tragen musst, plane Pausen ein, um Ermüdung zu vermeiden. Mit diesen Tipps kannst du den Eimer sicher und bequem nach Hause bringen.

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Bei den Incoterms CIF (Cost, Insurance and Freight) ist der Bestimmungshafen ein Seehafen. CIF wird speziell für den Transport von Waren über See verwendet und beinhaltet die Verpflichtung d... [mehr]

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Bei den Incoterms CIF (Cost, Insurance and Freight) ist der Bestimmungshafen ein Seehafen. CIF wird speziell für den Transport von Waren über See verwendet und beinhaltet die Verpflichtung des Verkäufers, die Kosten, die Versicherung und den Frachtpreis bis zum angegebenen Seehafen zu tragen. Für Luftfracht gibt es andere Incoterms wie CIP (Carriage and Insurance Paid to), die für den Transport per Flugzeug geeignet sind.

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Um eine Stahlplatte sicher mit einem Kran zu transportieren, sind folgende Schritte zu beachten: 1. **Vorbereitung**: Stelle sicher, dass die Stahlplatte sauber und frei von Hindernissen ist. Üb... [mehr]

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Um eine Stahlplatte sicher mit einem Kran zu transportieren, sind folgende Schritte zu beachten: 1. **Vorbereitung**: Stelle sicher, dass die Stahlplatte sauber und frei von Hindernissen ist. Überprüfe den Kran und die Hebezeuge auf ihre Funktionsfähigkeit. 2. **Wahl des richtigen Hebezeugs**: Verwende geeignete Hebezeuge wie Kranhaken, Schlaufen oder spezielle Greifvorrichtungen, die für das Gewicht und die Größe der Stahlplatte geeignet sind. 3. **Befestigung**: Befestige die Hebezeuge sicher an der Stahlplatte. Achte darauf, dass die Last gleichmäßig verteilt ist, um ein Kippen oder Verrutschen zu vermeiden. 4. **Sicherheitsüberprüfung**: Überprüfe vor dem Heben, ob alle Verbindungen fest sitzen und ob der Arbeitsbereich frei von Personen und Hindernissen ist. 5. **Heben**: Hebe die Stahlplatte langsam und gleichmäßig an. Achte darauf, dass die Last stabil bleibt und keine plötzlichen Bewegungen gemacht werden. 6. **Transport**: Bewege die Stahlplatte vorsichtig an den gewünschten Ort. Halte dabei immer einen sicheren Abstand zu anderen Personen und Objekten. 7. **Absetzen**: Senke die Stahlplatte langsam und kontrolliert ab. Stelle sicher, dass sie sicher auf der vorgesehenen Fläche liegt, bevor du die Hebezeuge entfernst. 8. **Nachbereitung**: Überprüfe nach dem Transport den Arbeitsbereich und die verwendeten Geräte auf mögliche Schäden oder Abnutzungen. Sicherheit hat oberste Priorität, daher sollten alle beteiligten Personen mit den Sicherheitsvorschriften und dem Umgang mit dem Kran vertraut sein.

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Die DOT-Nummer 193 U5441L bezieht sich auf einen bestimmten Typ von Druckbehälter oder Tank, der in den USA reguliert wird. DOT steht für das Department of Transportation, das für die S... [mehr]

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Die DOT-Nummer 193 U5441L bezieht sich auf einen bestimmten Typ von Druckbehälter oder Tank, der in den USA reguliert wird. DOT steht für das Department of Transportation, das für die Sicherheit im Transportwesen zuständig ist. Die Nummer enthält Informationen über den Hersteller, das Herstellungsdatum und die Spezifikationen des Behälters. Um genauere Informationen zu diesem speziellen Behälter zu erhalten, wäre es hilfreich, die DOT-Datenbank oder die entsprechenden Sicherheitsrichtlinien zu konsultieren.

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Die Kosten für den Versand eines 20-Fuß-Containers von China nach Deutschland können stark variieren, abhängig von verschiedenen Faktoren wie der gewählten Versandart (Seefra... [mehr]

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Die Kosten für den Versand eines 20-Fuß-Containers von China nach Deutschland können stark variieren, abhängig von verschiedenen Faktoren wie der gewählten Versandart (Seefracht oder Luftfracht), dem spezifischen Abhol- und Zielort, der aktuellen Marktlage, saisonalen Schwankungen und zusätzlichen Gebühren (z.B. Zoll, Versicherung). Im Allgemeinen liegen die Kosten für den Seefrachtversand eines 20-Fuß-Containers zwischen 1.000 und 3.000 Euro, können aber in Spitzenzeiten auch höher sein. Es ist ratsam, Angebote von verschiedenen Speditionen einzuholen, um die besten Preise zu vergleichen.

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Um die Pritschenhöhe zu berechnen, kannst du das Volumen Ladepritsche verwenden. Das Volumen \( V \) wird durch die Formel \( V = Länge \times Breite \times Höhe \) berechnet. Gegeben... [mehr]

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Um die Pritschenhöhe zu berechnen, kannst du das Volumen Ladepritsche verwenden. Das Volumen \( V \) wird durch die Formel \( V = Länge \times Breite \times Höhe \) berechnet. Gegeben sind: - Volumen \( V = 5,75 \, m³ = 5750 \, l \) - Länge \( L = 4400 \, mm = 4,4 \, m \) - Breite \( B = 2150 \, mm = 2,15 \, m \) Setze die Werte in die Formel ein: \[ 5750 = 4,4 \times 2,15 \times Höhe \] Berechne zuerst das Produkt von Länge und Breite: \[ 4,4 \times 2,15 = 9,46 \, m² \] Nun setze das Produkt in die Volumenformel ein: \[ 5750 = 9,46 \times Höhe \] Um die Höhe zu berechnen, teile beide Seiten durch 9,46: \[ Höhe = \frac{5750}{9,46} \approx 608,5 \, m \] Da die Höhe in mm angegeben werden soll, multipliziere das Ergebnis mit 1000: \[ Höhe \approx 608,5 \, mm \] Die Pritschenhöhe beträgt also etwa 609 mm.

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Es wird generell nicht empfohlen, einen Kühlschrank zu kippen, da dies die Kühlflüssigkeit im Gerät verschieben und zu Schäden führen kann. Wenn du den Kühlschrank t... [mehr]

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Es wird generell nicht empfohlen, einen Kühlschrank zu kippen, da dies die Kühlflüssigkeit im Gerät verschieben und zu Schäden führen kann. Wenn du den Kühlschrank transportieren musst, ist es am besten, ihn aufrecht zu transportieren. Falls es nicht anders möglich ist, sollte er nach dem Kippen mindestens einige Stunden (idealerweise 24 Stunden) aufrecht stehen, bevor du ihn wieder einschaltest, um sicherzustellen, dass sich die Kühlflüssigkeit wieder richtig verteilt.