Bei der Yamaha XJ900F ist die Instrumentenbeleuchtung in der Regel über kleine 12‑V‑Stecklämpchen (T10/W5W bzw. „Wedge“-Sockel) im Tacho/Drehzahlmesser gelöst. So tauschst du sie typischerweise: 1) **Vorbereitung** - Zündung aus, Schlüssel abziehen. - Am besten **Minuspol der Batterie abklemmen** (Kurzschluss vermeiden). 2) **Zugang zum Cockpit schaffen** - Je nach Verkleidung/Frontmaske müssen **Scheibe/Frontverkleidung** bzw. die Abdeckung um das Cockpit gelöst werden. - Danach die **Befestigungsschrauben des Instrumententrägers** lösen, sodass du hinten an Tacho/DZM kommst. 3) **Lämpchen ausbauen** - Hinten am Instrument sitzen mehrere **Lampenfassungen** (meist graue/schwarze Kunststoffsockel). - Die Fassung **¼ Umdrehung gegen den Uhrzeigersinn** drehen und herausziehen. - Das **Stecklämpchen** aus der Fassung ziehen und ersetzen. 4) **Test vor dem Zusammenbau** - Batterie wieder anklemmen, Zündung an, **Beleuchtung prüfen**. - Wenn du auf LED umrüstest: **Polarität beachten** (leuchtet sonst nicht) und nur LED verwenden, die für 12 V und den Sockel passt. 5) **Zusammenbau** - Fassungen wieder einsetzen (¼ Umdrehung im Uhrzeigersinn), Cockpit befestigen, Verkleidungsteile montieren. Hinweise: - Wenn **nur eine Seite** dunkel ist: oft ist nur **eine Birne** defekt. Wenn **alles** dunkel ist: zusätzlich **Sicherung, Lichtschalter/Dimmer (falls vorhanden) und Massekontakt** prüfen. - Beim Hantieren am Cockpit keine Gewalt: alte Kunststoffnasen brechen leicht. Links (allgemein, für passende Lampen/LEDs): https://www.louis.de https://www.polo-motorrad.com https://www.yamaha-motor.eu/de/de/ (Teile/Service über Händler)