Die Frühzündung beim Kaltstart eines Verbrennungsmotors hängt von verschiedenen Faktoren ab, wie dem Motortyp, der Einspritztechnik und den spezifischen Einstellungen des Steuergeräts. In der Regel wird die Frühzündung beim Kaltstart erhöht, um eine bessere Verbrennung und einen stabileren Motorlauf zu gewährleisten. Dies kann typischerweise zwischen 5 und 15 Grad vor dem oberen Totpunkt (OT) liegen, je nach Motor und Hersteller. Es ist wichtig, die genauen Spezifikationen im Handbuch des Fahrzeugs oder in den technischen Daten des Motors zu überprüfen.