Wiegt ein voll geladener Akku mehr als ein leerer?

Question

Wiegt ein voll geladener Akku mehr als ein leerer?

Antwort

Verwandte Fragen

Wie ist die Gewichtsverteilung in Batterien?

Sind Akkumulatorentriebwagen schwerer als herkömmliche Triebwagen?

Passen 24V Akku und 21V Gerät bei einer Akku-Minikettensäge zusammen?

Warum verbreitet mein Akkugerät nach Laden mit falschem Ladegerät einen merkwürdigen Geruch und was hilft dagegen?

Accepted Answer

Ein voll geladener Akku wiegt praktisch genauso viel wie ein leerer Akku. Der Unterschied im Gewicht ist so minimal, dass er mit herkömmlichen Messmethoden nicht feststellbar ist. Der Ladevorgang eines Akkus beinhaltet das Verschieben von Elektronen innerhalb des Akkus, was keine signifikante Masseänderung verursacht.

Accepted Answer

Die Gewichtsverteilung bei Batterien hängt stark vom Batterietyp und der Bauform ab. Allgemein lässt sich sagen, dass das Gewicht einer Batterie hauptsächlich durch die aktiven Material... [mehr]

Accepted Answer

Die Gewichtsverteilung bei Batterien hängt stark vom Batterietyp und der Bauform ab. Allgemein lässt sich sagen, dass das Gewicht einer Batterie hauptsächlich durch die aktiven Materialien (z. B. Elektroden und Elektrolyt) bestimmt wird. Hier ein Überblick am Beispiel einer typischen Lithium-Ionen-Batterie, wie sie in Elektroautos verwendet wird: 1. **Aktive Materialien (Kathode und Anode):** Diese machen den größten Anteil am Gewicht aus, oft etwa 30–40 %. Die Kathode besteht meist aus Lithium-Metalloxiden, die Anode aus Graphit. 2. **Elektrolyt:** Der Elektrolyt (meist eine flüssige oder gelartige Substanz) trägt etwa 10–15 % zum Gesamtgewicht bei. 3. **Separator:** Der Separator, der die Elektroden voneinander trennt, ist sehr leicht und macht nur wenige Prozent des Gesamtgewichts aus. 4. **Gehäuse und Verpackung:** Das Gehäuse (z. B. Aluminium oder Stahl) und die Verpackung machen etwa 20–30 % des Gesamtgewichts aus, je nach Bauweise. 5. **Elektronik und Anschlüsse:** Die Steuerungselektronik und Anschlüsse sind relativ leicht und machen meist weniger als 5 % des Gesamtgewichts aus. **Beispielhafte Verteilung bei einer Lithium-Ionen-Zelle:** - Kathode: ca. 35 % - Anode: ca. 15 % - Elektrolyt: ca. 15 % - Separator: ca. 5 % - Gehäuse/Verpackung: ca. 25 % - Sonstiges (Elektronik etc.): ca. 5 % Bei anderen Batterietypen (z. B. Bleiakkus) verschiebt sich die Verteilung, da dort das Blei einen sehr großen Anteil am Gewicht hat. **Fazit:** Das Gewicht einer Batterie verteilt sich hauptsächlich auf die aktiven Materialien und das Gehäuse. Die genaue Verteilung variiert je nach Batterietyp und Bauform.

Accepted Answer

Akkumulatorentriebwagen sind in der Regel schwerer als herkömmliche Triebwagen mit vergleichbarer Leistung und Ausstattung. Der Hauptgrund dafür ist das Gewicht der eingebauten Akkumulatoren... [mehr]

Accepted Answer

Akkumulatorentriebwagen sind in der Regel schwerer als herkömmliche Triebwagen mit vergleichbarer Leistung und Ausstattung. Der Hauptgrund dafür ist das Gewicht der eingebauten Akkumulatoren (Batterien), die für den elektrischen Antrieb benötigt werden. Diese Batterien sind deutlich schwerer als die Komponenten eines klassischen Dieselantriebs oder eines Triebwagens, der seinen Strom aus einer Oberleitung bezieht. Zum Vergleich: - Ein herkömmlicher Dieseltriebwagen hat einen Dieselmotor und einen Kraftstofftank, deren Gewicht im Vergleich zu den großen Batteriepacks eines Akkumulatorentriebwagens meist geringer ist. - Ein elektrischer Triebwagen, der Strom aus der Oberleitung bezieht, benötigt keine schweren Energiespeicher an Bord. Das zusätzliche Gewicht der Batterien wirkt sich auf die Achslast, die Reichweite und teilweise auch auf die Fahrdynamik aus. Moderne Akkumulatorentriebwagen versuchen, dieses Mehrgewicht durch leichtere Bauweisen und effizientere Batterietechnologien zu kompensieren, dennoch bleibt der Gewichtsunterschied in der Regel bestehen. Weitere Informationen zu Akkumulatorentriebwagen findest du z.B. bei der [Deutschen Bahn](https://www.deutschebahn.com/de/konzern/konzernprofil/technik_innovation/akkutriebwagen-5192822).

Accepted Answer

Die Angabe „24 V“ auf dem Akku und „21 V“ auf dem Gerät sorgt oft für Verwirrung, ist aber in vielen Fällen unproblematisch. Hier die Erklärung: - **Nennsp... [mehr]

Accepted Answer

Die Angabe „24 V“ auf dem Akku und „21 V“ auf dem Gerät sorgt oft für Verwirrung, ist aber in vielen Fällen unproblematisch. Hier die Erklärung: - **Nennspannung vs. Maximalspannung:** Viele Akkus (z. B. Lithium-Ionen) haben eine Nennspannung (z. B. 21 V = 6 Zellen à 3,6 V) und eine Maximalspannung im vollgeladenen Zustand (z. B. 24 V = 6 Zellen à 4,0 V). Hersteller geben manchmal die eine, manchmal die andere Spannung an. - **Kompatibilität:** In der Regel sind Akkus mit 21 V und 24 V Angaben technisch identisch, solange sie die gleiche Zellanzahl und Bauform haben. Die Geräte sind darauf ausgelegt, mit der vollen Ladespannung zu arbeiten. - **Wichtig:** Entscheidend ist, dass der Akku mechanisch passt (Gehäuse, Kontakte) und die gleiche Zellchemie/Zellanzahl hat. Die Angabe auf dem Gerät (21 V) bezieht sich meist auf die Nennspannung, die auf dem Akku (24 V) auf die Maximalspannung. **Fazit:** Wenn der Akku mechanisch passt und vom Hersteller für das Gerät vorgesehen ist, kannst du ihn bedenkenlos verwenden. Die unterschiedlichen Spannungsangaben sind üblich und kein Problem. **Achtung:** Bei Unsicherheiten oder wenn Akku und Gerät von verschiedenen Herstellern stammen, prüfe die Kompatibilität in der Bedienungsanleitung oder beim Hersteller, um Schäden zu vermeiden.

Accepted Answer

Der merkwürdige Geruch deutet darauf hin, dass im Akku- oder Ladegerät ein Schaden entstanden ist – meist durch Überhitzung, chemische Reaktionen oder sogar beginnende Zersetzung... [mehr]

Accepted Answer

Der merkwürdige Geruch deutet darauf hin, dass im Akku- oder Ladegerät ein Schaden entstanden ist – meist durch Überhitzung, chemische Reaktionen oder sogar beginnende Zersetzung der Akkuzellen. Das passiert oft, wenn ein Ladegerät mit falscher Spannung oder Stromstärke verwendet wird. Dabei können sich gefährliche Gase oder sogar giftige Stoffe bilden. **Weshalb passiert das?** - Falsche Ladespannung oder -strom kann den Akku überlasten. - Es entstehen Hitze und chemische Reaktionen im Inneren. - Der Geruch stammt meist von austretenden Elektrolyten oder verschmorten Bauteilen. **Was hilft dagegen?** - Gerät sofort vom Strom trennen und nicht weiter benutzen. - Akku und Gerät an einen gut belüfteten Ort bringen, möglichst ins Freie. - Nicht versuchen, das Gerät weiter zu laden oder zu benutzen. - Das Gerät sollte von einem Fachmann überprüft oder fachgerecht entsorgt werden. - Räume gut lüften, um den Geruch und eventuell schädliche Dämpfe zu entfernen. **Wichtig:** Ein beschädigter Akku kann gefährlich sein (Brand- oder Explosionsgefahr). Nicht öffnen, nicht weiterverwenden und nicht in den Hausmüll werfen! Fachgerechte Entsorgung ist Pflicht, z.B. über eine kommunale Sammelstelle für Elektronikschrott oder Batterien. Weitere Informationen zur sicheren Entsorgung findest du z.B. bei [Stiftung GRS Batterien](https://www.grs-batterien.de/) oder deiner örtlichen Entsorgungsstelle.