Eine Berliner U‑Bahn fährt je nach Strecke und Baureihe typischerweise **bis etwa 70 km/h** (Höchstgeschwindigkeit). Im normalen Betrieb liegt die **Durchschnittsgeschwindigkeit** wegen Halt...
Ja, eine negative Geschwindigkeit bei der Umfangskomponente der Absolutgeschwindigkeit ist bei Kreiselpumpen realistisch. Diese negative Geschwindigkeit kann auftreten, wenn die Strömungsrichtung der Flüssigkeit in Bezug auf die Laufradbewegung entgegengesetzt ist. Dies kann in bestimmten Betriebszuständen oder bei speziellen Konstruktionen der Pumpe vorkommen. Es ist wichtig, die spezifischen Betriebsbedingungen und die Konstruktion der Pumpe zu berücksichtigen, um die Ursachen und Auswirkungen einer solchen negativen Geschwindigkeit zu verstehen.
Eine Berliner U‑Bahn fährt je nach Strecke und Baureihe typischerweise **bis etwa 70 km/h** (Höchstgeschwindigkeit). Im normalen Betrieb liegt die **Durchschnittsgeschwindigkeit** wegen Halt...
Im **Idealfall** (gleiche Geschwindigkeit, identisches Boot, gleiche Propellersteigung und -durchmesser, gleiche Getriebeübersetzung) ist die **Motordrehzahl bei beiden Außenbordern gleich*...