Bei Elektroautos ist das Konzept von mehreren Gängen nicht so verbreitet wie bei Verbrennungsmotoren. Elektroantriebe haben in der Regel ein hohes Drehmoment, das sofort verfügbar ist, was bedeutet, dass sie oft mit einem einzigen Gang auskommen. Das Einbauen von mehreren Gängen könnte theoretisch die Effizienz bei bestimmten Geschwindigkeiten verbessern, aber es würde auch das Gewicht und die Komplexität des Antriebsstrangs erhöhen. Viele Elektroautos sind so konzipiert, dass sie eine optimale Leistung und Effizienz mit einem einfachen Getriebe erreichen. In der Praxis haben einige Hersteller, wie Porsche mit dem Taycan, bereits mehrstufige Getriebe implementiert, um die Leistung bei höheren Geschwindigkeiten zu optimieren. Allerdings ist der Nutzen von 6 Gängen in einem Elektroauto im Vergleich zu den Vorteilen eines einfachen Antriebsstrangs fraglich.