Im Kfz-Bereich gibt es verschiedene Kupplungsausungen, die je nach Fahrzeugtyp und Anforderung eingesetzt werden. Die gängigsten sind: 1. **Einscheiben-Trockenkupplung** Diese ist die häufigste Bauart in PKWs. Sie besteht aus einer einzigen Reibscheibe und wird durch Druckplatten betätigt. 2. **Zweischeiben-Trockenkupplung**: Diese Kupplung hat zwei Reibscheiben und ermöglicht eine höhere Leistung und Drehmomentübertragung, wird oft in leistungsstarken Fahrzeugen eingesetzt. 3. **Mehrscheiben-Nasskupplung**: Diese Kupplung nutzt mehrere Reibscheiben, die in einem Ölbad laufen. Sie bietet eine bessere Kühlung und wird häufig in Motorrädern und Hochleistungsfahrzeugen verwendet. 4. **Hydraulische Kupplung**: Diese Kupplung nutzt hydraulischen Druck zur Betätigung und wird oft in Automatikgetrieben verwendet. 5. **Schaltbare Kupplung**: Diese Kupplung kann manuell oder automatisch betätigt werden und wird häufig in Allradfahrzeugen eingesetzt. 6. **Doppelkupplung**: Diese Technologie kombiniert zwei Kupplungen, um einen schnellen Gangwechsel zu ermöglichen, ohne dass die Leistung unterbrochen wird. Sie findet sich oft in modernen Sportwagen und Hochleistungsfahrzeugen. Jede dieser Kupplungsarten hat ihre spezifischen Vor- und Nachteile, die je nach Einsatzbereich und Fahrzeugtyp berücksichtigt werden müssen.