Wie viel wiegt ein Elektro-LKW im Vergleich zu einem Diesel-LKW?

Das Gewicht eines Elektro-LKWs ist in der Regel höher als das eines vergleichbaren Diesel-LKWs. Der Hauptgrund dafür sind die schweren Batterien, die für den elektrischen Antrieb benötigt werden. **Beispielhafte Zahlen:** - Ein typischer 40-Tonnen-Diesel-LKW (Sattelzugmaschine mit Auflieger) wiegt leer etwa 7–9 Tonnen (nur die Zugmaschine), das Gesamtgewicht mit Ladung darf 40 Tonnen betragen. - Ein vergleichbarer Elektro-LKW wiegt als Zugmaschine oft 1–2 Tonnen mehr, also etwa 9–11 Tonnen leer. Das liegt vor allem an den Batterien, die je nach Reichweite mehrere Tonnen wiegen können. **Regelung in der EU:** Um den Nachteil beim zulässigen Gesamtgewicht auszugleichen, dürfen Elektro-LKWs in der EU bis zu 2 Tonnen mehr wiegen als Diesel-LKWs (also bis zu 42 Tonnen Gesamtgewicht), damit sie trotz schwerer Batterien die gleiche Nutzlast transportieren können. **Fazit:** Ein Elektro-LKW ist meist 1–2 Tonnen schwerer als ein vergleichbarer Diesel-LKW, vor allem wegen der Batterie. Das wirkt sich auf die Nutzlast aus, wird aber durch gesetzliche Regelungen teilweise ausgeglichen.