Welche Wartungsarbeiten an Liften in Mehrfamilienhäusern sind vorgeschrieben?

**Ja – vorgeschrieben ist nicht nur die normale Wartung, sondern zusätzlich ein ganzes Paket aus Prüf-, Notruf- und Betriebsmaßnahmen. Für Aufzüge in Mehrfamilienhäusern ist der entscheidende Punkt: Ein Wartungsvertrag allein erfüllt die Pflichten des Betreibers nicht.** ([gesetze-im-internet.de](https://www.gesetze-im-internet.de/betrsichv_2015/anhang_2.html)) ## Was zusätzlich zur Wartung vorgeschrieben ist Neben der laufenden Instandhaltung müssen Aufzüge regelmäßig von einer **zugelassenen Überwachungsstelle** geprüft werden, also typischerweise TÜV, DEKRA oder eine andere ZÜS. Die wichtigste Pflicht ist die **Hauptprüfung**; ihre Frist darf **zwei Jahre nicht überschreiten**. Diese Prüfung umfasst auch die sicherheitsrelevanten Teile der elektrischen Anlage, soweit das für den sicheren Betrieb nötig ist. ([gesetze-im-internet.de](https://www.gesetze-im-internet.de/betrsichv_2015/anhang_2.html)) Zwischen zwei Hauptprüfungen ist zusätzlich eine **Zwischenprüfung** erforderlich. Das ist in vielen kurzen Online-Antworten der Punkt, der fehlt: Betreiber denken oft an „alle zwei Jahre TÜV“, tatsächlich liegt dazwischen noch eine weitere vorgeschriebene Prüfung. ([tuvsud.com](https://www.tuvsud.com/de-de/indust-re/betriebssicherheitsverordnung-info/betriebssicherheitsverordnung-aufzug)) Wenn am Aufzug **prüfpflichtige Änderungen** vorgenommen werden, ist außerdem vor der Wiederinbetriebnahme erneut eine Prüfung durch eine ZÜS vorgeschrieben. Das betrifft nicht jede Kleinreparatur, aber sicherheitsrelevante Änderungen schon. ([gesetze-im-internet.de](https://www.gesetze-im-internet.de/betrsichv_2015/anhang_2.html)) ## Was oft übersehen wird Ein Aufzug muss über ein **funktionierendes Zweiwege-Kommunikationssystem** verfügen, damit eingeschlossene Personen einen Notdienst erreichen können. Ältere Anlagen mussten entsprechend nachgerüstet werden. Ohne funktionierenden Notruf ist der Betrieb rechtlich und praktisch hochproblematisch. ([dguv.de](https://www.dguv.de/fb-holzundmetall/sg/sg_smsa/aufzuege/faq/index.jsp)) Dazu kommt ein **Notfallplan**. Der Betreiber muss ihn erstellen und dem Notdienst vor Inbetriebnahme zur Verfügung stellen. Darin müssen auch die Personen benannt sein, die eine Befreiung Eingeschlossener tatsächlich durchführen können. ([baua.de](https://www.baua.de/DE/Themen/Arbeitsgestaltung/Maschinen-und-Betriebssicherheit/Anlagen-und-Betriebssicherheit/FAQ/06FAQ)) Ebenfalls relevant ist die **Inaugenscheinnahme und Funktionskontrolle** im Betrieb. Die TRBS 3121 ordnet diese Verantwortung dem Betreiber zu; das ist keine TÜV-Prüfung, sondern eine laufende Betreiberpflicht. Genau hier liegt in der Praxis oft die Lücke zwischen „Wartungsfirma vorhanden“ und „Pflichten vollständig erfüllt“. ([baua.de](https://www.baua.de/DE/Themen/Arbeitsgestaltung/Maschinen-und-Betriebssicherheit/Anlagen-und-Betriebssicherheit/FAQ/14FAQ.html)) ## Praktisch heißt das für ein Mehrfamilienhaus Wenn du einen Aufzug in einem Wohnhaus betreibst, brauchst du in der Praxis mindestens: - laufende **Wartung/Instandhaltung** - **Hauptprüfung** durch eine ZÜS - **Zwischenprüfung** zwischen den Hauptprüfungen - funktionierenden **Notruf** - **Notfallplan** und geregelte Personenbefreiung - betriebliche **Sicht- und Funktionskontrollen** - zusätzliche Prüfung nach **wesentlichen bzw. prüfpflichtigen Änderungen** ([gesetze-im-internet.de](https://www.gesetze-im-internet.de/betrsichv_2015/anhang_2.html)) ## Wichtiger Unterschied „Wartung“ und „Prüfung“ sind rechtlich nicht dasselbe. Wartung hält den Aufzug funktionsfähig; die vorgeschriebenen Prüfungen kontrollieren unabhängig, ob er **sicher betrieben werden darf**. Wer nur einen Wartungsvertrag hat, aber Prüfintervalle, Notruf oder Notfallplan nicht sauber organisiert, erfüllt die Betreiberpflichten nicht vollständig. ([gesetze-im-internet.de](https://www.gesetze-im-internet.de/betrsichv_2015/anhang_2.html))