Was sind Schiffe nach SeeSchStrO § 30 – zum Beispiel Tanker mit Diesel?

**Nein: Mit „SeeSchStrO § 30-Schiffen“ sind nicht einfach Diesel-Tanker gemeint, sondern Schiffe, die wegen ihrer gefährlichen Ladung besonderen Fahrbeschränkungen unterliegen.** ([gesetze-im-internet.de](https://www.gesetze-im-internet.de/seeschstro_1971/__30.html)) § 30 der Seeschifffahrtsstraßen-Ordnung erfasst vor allem **Tankschiffe sowie Schub- und Schleppverbände**, die bestimmte gefährliche Stoffe als Massengut transportieren. Dazu zählen insbesondere **verflüssigte Gase**, **flüssige Chemikalien** und bestimmte **entzündbare oder umweltgefährliche Stoffe**. Entscheidend ist also **die Art der Ladung**, nicht der Treibstoff des Schiffes. ([gesetze-im-internet.de](https://www.gesetze-im-internet.de/seeschstro_1971/__30.html)) Ein normaler Tanker, der **Diesel als Ladung** befördert, **kann** darunter fallen, wenn der transportierte Stoff in die in § 30 genannten Gefahrgut-Kategorien fällt. Ein Schiff, das nur **mit Diesel fährt**, ist deshalb aber noch lange **kein „§ 30-Schiff“**. ([gesetze-im-internet.de](https://www.gesetze-im-internet.de/seeschstro_1971/__30.html)) Der praktische Unterschied ist wichtig: Ein §-30-Schiff muss auf bestimmten Seeschifffahrtsstraßen oft **zusätzliche Voraussetzungen, Meldungen oder Beschränkungen** beachten. Es geht also um **Gefahrgutrecht im Schiffsverkehr**, nicht um die einfache Frage „Tanker oder nicht“. ([gesetze-im-internet.de](https://www.gesetze-im-internet.de/seeschstro_1971/__30.html)) Einfach gesagt: - **Diesel im Schiffstank für den Motor** → kein §-30-Fall - **Diesel als transportierte Ladung im Tankschiff** → möglicherweise §-30-Fall - **Gas-, Chemikalien- oder andere Gefahrgut-Tankschiffe** → typischer §-30-Fall ([gesetze-im-internet.de](https://www.gesetze-im-internet.de/seeschstro_1971/__30.html))