Bei einer geradlinig gleichförmigen Bewegung gilt: **Strecke (s):** \( s = v \cdot t \) **Zeit (t):** \( t = \frac{s}{v} \) Dabei ist \( s \) = zurückgelegte Strecke (in Metern, m)... [mehr]
Um zu zeigen, dass die Durchschnittsgeschwindigkeit über eine lange Strecke nicht identisch sein muss, kann ein einfaches Beispiel verwendet werden, das unterschiedliche Geschwindigkeiten auf verschiedenen Teilstrecken berücksichtigt. Hier ist ein Schritt-für-Schritt-Ansatz: 1. **Definition der Durchschnittsgeschwindigkeit**: Die Durchschnittsgeschwindigkeit \( v_{\text{avg}} \) ist definiert als die gesamte zurückgelegte Strecke \( s_{\text{total}} \) geteilt durch die gesamte benötigte Zeit \( t_{\text{total}} \): \[ v_{\text{avg}} = \frac{s_{\text{total}}}{t_{\text{total}}} \] 2. **Beispiel mit zwei Teilstrecken**: Betrachte eine Strecke, die in zwei Teilstrecken \( s_1 \) und \( s_2 \) unterteilt ist, wobei unterschiedliche Geschwindigkeiten \( v_1 \) und \( v_2 \) auf diesen Teilstrecken gefahren werden. 3. **Berechnung der Zeiten für die Teilstrecken**: Die Zeit, die benötigt wird, um die erste Teilstrecke zu durchfahren, ist: \[ t_1 = \frac{s_1}{v_1} \] Die Zeit, die benötigt wird, um die zweite Teilstrecke zu durchfahren, ist: \[ t_2 = \frac{s_2}{v_2} \] 4. **Gesamtstrecke und Gesamtzeit**: Die gesamte zurückgelegte Strecke ist: \[ s_{\text{total}} = s_1 + s_2 \] Die gesamte benötigte Zeit ist: \[ t_{\text{total}} = t_1 + t_2 = \frac{s_1}{v_1} + \frac{s_2}{v_2} \] 5. **Berechnung der Durchschnittsgeschwindigkeit**: Setze die Werte in die Formel für die Durchschnittsgeschwindigkeit ein: \[ v_{\text{avg}} = \frac{s_{\text{total}}}{t_{\text{total}}} = \frac{s_1 + s_2}{\frac{s_1}{v_1} + \frac{s_2}{v_2}} \] 6. **Vergleich der Durchschnittsgeschwindigkeit mit den Teilgeschwindigkeiten**: Die Durchschnittsgeschwindigkeit \( v_{\text{avg}} \) ist im Allgemeinen nicht gleich \( v_1 \) oder \( v_2 \), sondern hängt von den Längen der Teilstrecken und den jeweiligen Geschwindigkeiten ab. **Beispielrechnung**: Angenommen, \( s_1 = 100 \) km, \( s_2 = 100 \) km, \( v_1 = 50 \) km/h und \( v_2 = 100 \) km/h. - Zeit für die erste Teilstrecke: \[ t_1 = \frac{100 \text{ km}}{50 \text{ km/h}} = 2 \text{ Stunden} \] - Zeit für die zweite Teilstrecke: \[ t_2 = \frac{100 \text{ km}}{100 \text{ km/h}} = 1 \text{ Stunde} \] - Gesamtstrecke: \[ s_{\text{total}} = 100 \text{ km} + 100 \text{ km} = 200 \text{ km} \] - Gesamtzeit: \[ t_{\text{total}} = 2 \text{ Stunden} + 1 \text{ Stunde} = 3 \text{ Stunden} \] - Durchschnittsgeschwindigkeit: \[ v_{\text{avg}} = \frac{200 \text{ km}}{3 \text{ Stunden}} \approx 66{,}67 \text{ km/h} \] In diesem Beispiel ist die Durchschnittsgeschwindigkeit \( 66{,}67 \) km/h, was weder \( 50 \) km/h noch \( 100 \) km/h entspricht. Dies zeigt, dass die Durchschnittsgeschwindigkeit über eine lange Strecke nicht identisch mit den Geschwindigkeiten auf den Teilstrecken sein muss.
Bei einer geradlinig gleichförmigen Bewegung gilt: **Strecke (s):** \( s = v \cdot t \) **Zeit (t):** \( t = \frac{s}{v} \) Dabei ist \( s \) = zurückgelegte Strecke (in Metern, m)... [mehr]