723 Fragen zu Logistik

Ein DHL Päckchen innerhalb Deutschlands ist in der Regel 1 bis 2 Werktage unterwegs. Bei internationalen Sendungen kann die Laufzeit je nach Zielland und Versandart deutlich variieren, meist zwischen 3 und 10 Werktagen. Weitere Informationen findest du direkt bei DHL: https://www.dhl.de/de/privatkunden/pakete-versenden/laenderinformationen.html

Das DHL Kleinpaket gibt es in zwei Varianten mit folgenden Abmessungen: **Kleinpaket bis 1 kg:** - Maximalmaße: 35 x 25 x 10 cm (Länge x Breite x Höhe) - Mindestmaße: 15 x 11 x 1 cm **Kleinpaket bis 2 kg:** - Maximalmaße: 60 x 30 x 15 cm (Länge x Breite x Höhe) - Mindestmaße: 15 x 11 x 1 cm Weitere Informationen findest du direkt bei [DHL](https://www.dhl.de/de/privatkunden/pakete-versenden/deutschlandweit-versenden/paket.html).

Eine alternative Formulierung könnte lauten: "Seit den letzten Transporten treten bei uns die nachfolgend beschriebenen Probleme auf."

Ein Barcode auf einem Päckchen ist ein maschinenlesbarer Code, der aus schwarzen und weißen Streifen oder aus Punkten besteht. Er enthält Informationen wie z. B. die Sendungsnummer, Absender- und Empfängerdaten oder andere logistische Details. Paketdienste wie DHL, Hermes, DPD oder UPS nutzen Barcodes, um Sendungen während des Transports zu verfolgen und zuzuordnen. Beim Versand erhält jedes Päckchen einen individuellen Barcode, der beim Einscannen an verschiedenen Stationen (z. B. Paketzentrum, Zusteller) die Sendungsverfolgung ermöglicht. Weitere Informationen findest du z. B. bei [DHL](https://www.dhl.de/de/privatkunden/hilfe-kundenservice/faq/barcode.html) oder [Hermes](https://www.myhermes.de/hilfe/barcode/).

Das Zustellungsdatum ist der Tag, an dem eine Sendung offiziell als zugestellt gilt. Bei einer Lieferung an eine Packstation ist das Zustellungsdatum der Tag, an dem das Paket in die Packstation eingelegt und für dich zur Abholung bereitgestellt wird – nicht der Tag, an dem du es tatsächlich abholst. Das bedeutet: Sobald du die Benachrichtigung erhältst, dass dein Paket in der Packstation liegt, ist das Zustellungsdatum erreicht, unabhängig davon, wann du es abholst.

Die Hermes Paketversand GmbH ist Teil der Hermes Gruppe, die wiederum zur Otto Group gehört. Die Otto Group ist ein international tätiges Handels- und Dienstleistungsunternehmen mit Sitz in Hamburg, Deutschland. Hauptgesellschafter der Otto Group ist die Familie Otto. Weitere Informationen findest du auf den offiziellen Seiten der Unternehmen: - [Hermes Gruppe](https://www.hermesworld.com/de/) - [Otto Group](https://www.ottogroup.com/) Hermes Paketversand ist also ein Tochterunternehmen der Otto Group, deren Gesellschafterstruktur im Wesentlichen von der Familie Otto dominiert wird.

Eine Europalette (auch als Euro-Palette oder EPAL-Palette bekannt) wiegt in der Regel zwischen 22 und 25 Kilogramm. Das genaue Gewicht kann je nach Feuchtigkeitsgehalt und Alter des Holzes leicht variieren. Die Standardmaße einer Europalette sind 1200 mm × 800 mm × 144 mm.

Bei einer Lieferung nach Incoterms DDP („Delivered Duty Paid“) trägt der Verkäufer alle Kosten und Risiken bis zur vereinbarten Lieferadresse, einschließlich Entladung, sofern nichts anderes vereinbart wurde. Das bedeutet, der Verkäufer ist verpflichtet, die Ware entladebereit zu übergeben. In der Praxis bedeutet das: - **Der Fahrer** ist in der Regel Angestellter oder Beauftragter des Verkäufers oder Spediteurs. - **Das Lösen der Spanngurte** ist Teil der Entladevorbereitung und damit grundsätzlich Aufgabe des Verkäufers bzw. seines Erfüllungsgehilfen (also oft des Fahrers). **ABER:** - Aus Gründen der Arbeitssicherheit oder betriebsinterner Vorschriften kann es sein, dass der Fahrer das Lösen der Spanngurte verweigert, z.B. weil dies nur durch geschultes Personal des Empfängers oder mit spezieller Schutzausrüstung erfolgen darf. - Manche Unternehmen haben klare Regeln, dass nur eigenes Personal an der Ladungssicherung arbeiten darf, um Unfälle zu vermeiden. **Fazit:** Rein rechtlich ist der Verkäufer (bzw. sein Fahrer) bei DDP verpflichtet, die Ware entladebereit zu übergeben, wozu auch das Lösen der Spanngurte gehört. Praktisch kann es aber aus Sicherheitsgründen Ausnahmen geben. In solchen Fällen sollte vorab geklärt werden, wer die Spanngurte löst, um Verzögerungen oder Streitigkeiten zu vermeiden. **Empfehlung:** Die Zuständigkeit für das Lösen der Spanngurte sollte im Vorfeld zwischen Verkäufer und Käufer klar geregelt werden, insbesondere bei sensiblen oder gefährlichen Gütern. Weitere Infos zu DDP: [Incoterms 2020 – DDP erklärt (ICC)](https://iccwbo.org/resources-for-business/incoterms-rules/incoterms-2020/)

Ein Transportauftrag ist eine Anweisung oder ein Vertrag, der den Transport von Waren oder Gütern von einem Ort zum anderen regelt. Solche Aufträge werden häufig zwischen einem Auftraggeber (z. B. einem Unternehmen, das Waren versenden möchte) und einem Transportunternehmen (z. B. einer Spedition oder einem Logistikdienstleister) abgeschlossen. Typische Inhalte eines Transportauftrags sind: - Abhol- und Lieferadresse - Art und Menge der zu transportierenden Güter - gewünschtes Transportmittel (z. B. Lkw, Bahn, Schiff) - Zeitrahmen für Abholung und Lieferung - besondere Anforderungen (z. B. Kühlung, Gefahrgut) - Preis und Zahlungsbedingungen Transportaufträge können schriftlich, elektronisch oder telefonisch erteilt werden. In der Logistikbranche werden sie oft über spezielle Software oder Plattformen abgewickelt. Weitere Informationen findest du beispielsweise bei [Trans.eu](https://www.trans.eu/de/) oder [Timocom](https://www.timocom.de/).

Nein, anhand des Postzielcodes (auch als Zielcode oder Leitcode bezeichnet) kann der Versandtag einer Sendung nicht ermittelt werden. Der Postzielcode dient dazu, die Zieladresse einer Sendung maschinenlesbar zu codieren, damit die Sortier- und Verteilprozesse bei Postdienstleistern wie der Deutschen Post effizient ablaufen können. Er enthält Informationen über die Zielregion, den Zustellbereich oder die Zustellbasis, aber keine Angaben zum Versanddatum. Das Versanddatum ist in der Regel nur auf dem Einlieferungsbeleg, im Sendungsverfolgungssystem oder auf dem Poststempel (bei Briefen) ersichtlich, nicht jedoch im Postzielcode selbst.

Nein, bei der Abgabe eines Pakets nach Australien an einer DHL Packstation wird die online ausgefüllte Zollerklärung in der Regel nicht automatisch physisch am Paket angebracht. Du musst die Zolldokumente (z. B. CN23-Formular) selbst ausdrucken und gut sichtbar am Paket anbringen, bevor du es in die Packstation einlegst. Wenn du das Paket online frankierst, kannst du die Zollerklärung meist direkt im Buchungsprozess ausfüllen und erhältst dann die entsprechenden Dokumente als PDF zum Ausdrucken. Diese müssen außen am Paket befestigt werden, damit der Versand ins Nicht-EU-Ausland (wie Australien) reibungslos funktioniert. Weitere Informationen findest du direkt bei [DHL](https://www.dhl.de/de/privatkunden/hilfe-kundenservice/faq/zoll-international.html).

Ein DHL Paket von Deutschland nach Australien benötigt in der Regel etwa 8 bis 15 Werktage für den Versand. Die genaue Laufzeit kann je nach Versandart (z.B. DHL Paket International, DHL Express), Zollabfertigung und regionalen Gegebenheiten in Australien variieren. Express-Sendungen sind meist schneller (ca. 3–7 Werktage), kosten aber deutlich mehr. Weitere Informationen findest du direkt bei [DHL](https://www.dhl.de/de/privatkunden/information/service-international.html).

An eine Postfiliale der Deutschen Post kannst du dir grundsätzlich folgende Postsendungen schicken lassen: 1. **Pakete und Päckchen** Standardpakete und Päckchen, die mit DHL verschickt werden, können an eine Postfiliale adressiert werden. 2. **Einschreiben** Briefe mit Einschreiben (z. B. Einschreiben Einwurf, Einschreiben Rückschein) können ebenfalls an eine Filiale gesendet werden. 3. **Waren- und Büchersendungen** Diese Sendungen sind ebenfalls möglich, sofern sie als Paket oder Päckchen verschickt werden. 4. **Groß- und Maxibriefe** Auch größere Briefsendungen, die nicht in den Hausbriefkasten passen, können an eine Filiale adressiert werden. **Nicht möglich** ist die Zustellung von: - Nachnahmesendungen (nur mit Einschränkungen) - Express-Sendungen (je nach Filiale) - Sendungen anderer Paketdienste (z. B. Hermes, DPD, UPS) - Sendungen mit Alters- oder Identitätsprüfung (je nach Filiale) **Wichtig:** Um Sendungen an eine Postfiliale schicken zu lassen, benötigst du in der Regel eine DHL-Kundennummer (Postnummer) und musst dich für den Service „Postfiliale Direkt“ registrieren. Die genaue Adresse lautet dann z. B.: ``` Max Mustermann 12345678 (deine Postnummer) Postfiliale 123 12345 Musterstadt ``` Weitere Informationen findest du direkt bei der [Deutschen Post/DHL](https://www.dhl.de/de/privatkunden/hilfe-kundenservice/postfiliale-direkt.html).

Wenn ein Paket an deinen Nachbarn geliefert werden soll, solltest du die Adresse wie folgt angeben: 1. Name des Nachbarn (z. B. Max Mustermann) 2. c/o (care of) und dein Name (optional, falls der Nachbar das Paket für dich annimmt) 3. Straße und Hausnummer 4. Postleitzahl und Ort Beispiel 1 (Paket ist für den Nachbarn bestimmt): Max Mustermann Musterstraße 1 12345 Musterstadt Beispiel 2 (Paket ist für dich, soll aber beim Nachbarn abgegeben werden): Dein Name c/o Max Mustermann Musterstraße 1 12345 Musterstadt Das „c/o“ (care of) bedeutet „zu Händen von“ und zeigt dem Zusteller, dass das Paket an dich geht, aber bei Max Mustermann abgegeben werden soll. Wichtig: Nicht alle Paketdienste berücksichtigen solche Hinweise zuverlässig. Es empfiehlt sich, den Nachbarn vorab zu informieren und ggf. eine Abstellgenehmigung oder einen Ablageort beim Paketdienst zu hinterlegen.

Ein Amazon-Zusteller wird in der Regel einmal pro Tag beladen. Morgens holt der Zusteller sein Lieferfahrzeug an einer sogenannten Amazon-Delivery-Station ab, wo alle Pakete für die jeweilige Route bereits vorsortiert und verladebereit sind. In Ausnahmefällen, etwa bei besonders hohem Paketaufkommen oder speziellen Touren, kann es vorkommen, dass ein Zusteller ein zweites Mal am Tag zur Station zurückkehrt und nachlädt. Das ist jedoch nicht die Regel. Die meisten Touren sind so geplant, dass eine Beladung pro Tag ausreicht.