2 Fragen zu Hafen

Ja, sogenannte Donut-Fender (auch als "Donut Fender" oder "Ringfender" bezeichnet) gibt es auch in kleineren Größen. Diese speziellen Fender sind ringförmig und werden häufig an Dalben oder Pfählen im Hafenbereich eingesetzt, um Boote und Schiffe beim Anlegen zu schützen. Während große Donut-Fender oft für größere Schiffe und industrielle Anwendungen verwendet werden, bieten einige Hersteller auch kleinere Varianten an, die für Sportboote, Yachten oder kleinere Arbeitsboote geeignet sind. Bezugsquellen für kleine Donut-Fender: 1. **FenderTec** [https://www.fendertec.de](https://www.fendertec.de) Bietet verschiedene Größen und Ausführungen von Donut-Fendern an, auch für kleinere Anwendungen. 2. **Trelleborg Marine & Infrastructure** [https://www.trelleborg.com/en/marine-and-infrastructure/products-solutions-and-services/marine-fender-systems/donut-fender](https://www.trelleborg.com/en/marine-and-infrastructure/products-solutions-and-services/marine-fender-systems/donut-fender) Führt Donut-Fender in unterschiedlichen Größen, auf Anfrage auch kleinere Modelle. 3. **Polyform US** [https://www.polyformus.com](https://www.polyformus.com) Bekannt für hochwertige Bootsfender, darunter auch ringförmige Modelle für kleinere Boote. 4. **Bootsausrüster und Marinetechnik-Shops** Viele spezialisierte Bootsausrüster wie [AWN](https://www.awn.de), [SVB](https://www.svb.de) oder [Bootsbedarf-Nord](https://www.bootsbedarf-nord.de) führen verschiedene Fenderarten. Ring- oder Donut-Fender sind dort meist in der Kategorie "Fender" oder "Dalbenfender" zu finden. Tipp: Bei der Suche nach kleinen Donut-Fendern kann es hilfreich sein, auch nach Begriffen wie "Ringfender", "Dalbenfender" oder "Pollerfender" zu suchen. Fazit: Ja, es gibt Donut-Fender auch in kleiner. Sie sind bei spezialisierten Herstellern und Bootsausrüstern erhältlich.

Altona konkurrierte mit dem Hamburger Hafen vor allem im 19. Jahrhundert, als sich beide Städte zu wichtigen Handelszentren entwickelten. Altona, das damals zu Dänemarkte, profitierte von seiner strategischen Lage an der Elbe und entwickelte einen eigenen Hafen, der als Alternative zum Hamburger Hafen diente. Die Konkurrenz entstand durch verschiedene Faktoren: 1. **Zoll- und Handelsvorteile**: Altona hatte zeitweise günstigere Zollbedingungen, was es für Händler attraktiv machte, ihre Waren dort zu verladen. 2. **Infrastruktur**: Altona baute seine Hafenanlagen und Verkehrsverbindungen aus, um den Handel zu fördern und die Effizienz zu steigern. 3. **Politische Rahmenbedingungen**: Die politischen Verhältnisse und die Zugehörigkeit zu Dänemark ermöglichten Altona, sich als eigenständiger Handelsplatz zu positionieren. 4. **Wirtschaftliche Diversifizierung**: Altona entwickelte sich zu einem Zentrum für verschiedene Industrien, was den Hafen zusätzlich stärkte. Die Konkurrenz zwischen Altona und Hamburg führte letztlich zu einer intensiven wirtschaftlichen Entwicklung in beiden Städten, bis Altona 1937 in die Stadt Hamburg eingemeindet wurde.