Wie pünktlich war die Deutsche Bundesbahn?

Die Deutsche Bundesbahn (DB bis 1993) hatte lange den Ruf, sehr pünktlich zu sein – vor allem im Fernverkehr der Nachkriegsjahrzehnte bis etwa in die 1970er/80er. Das war aber nie „immer pünktlich“, sondern eher ein kulturelles Image: dichter Takt, klare Betriebsabläufe, weniger komplexe Netzauslastung als heute und vergleichsweise viel Reserve im System. Wichtig ist der Vergleich zu heute: Seit der Bahnreform (1994) und mit stark gestiegenem Verkehr, mehr Baustellen, höherer Netzauslastung und engeren Umläufen ist Pünktlichkeit im Gesamtsystem schwieriger geworden. Außerdem wird „Pünktlichkeit“ statistisch je nach Epoche/Unternehmen unterschiedlich definiert (z. B. ab welcher Verspätung ein Zug als unpünktlich zählt), weshalb direkte Prozentvergleiche „Bundesbahn vs. heutige DB“ oft nicht sauber sind. Kurz: Bundesbahn = tendenziell pünktlicheres Image und in vielen Zeiten auch stabilerer Betrieb, aber nicht als harte, einheitlich messbare „Goldstandard“-Zahl über alle Jahrzehnte hinweg.