1 Frage zu Unfallstatistik

Die Unfallstatistik in der Luft- und Raumfahrt zeigt, dass sowohl menschliches Versagen (Human Error) als auch Materialversagen (Technical Failure) eine Rolle bei Unfällen spielen, wobei menschliches Versagen historisch gesehen der häufigste Faktor ist. **Luftfahrt:** - Laut der International Civil Aviation Organization (ICAO) und der European Union Aviation Safety Agency (EASA) sind etwa 70–80 % aller Flugunfälle im zivilen Luftverkehr auf menschliches Versagen zurückzuführen. Dazu zählen Fehler von Piloten, Fluglotsen oder Wartungspersonal. - Material- oder Technikversagen ist für etwa 15–20 % der Unfälle verantwortlich. Hierzu gehören Konstruktionsfehler, Materialermüdung oder Versagen von Systemen. - Weitere Ursachen sind Wetterbedingungen, Sabotage oder andere externe Faktoren. **Raumfahrt:** - In der bemannten Raumfahrt ist die Zahl der Unfälle deutlich geringer, aber die Konsequenzen sind oft gravierender. - Auch hier ist menschliches Versagen ein häufiger Faktor, etwa bei der Challenger-Katastrophe 1986 (Fehlentscheidung trotz bekannter Risiken). - Materialversagen spielt ebenfalls eine große Rolle, wie beim Columbia-Unglück 2003 (Beschädigung der Hitzeschutzkacheln durch Schaumstoffteil). - Die NASA gibt an, dass die meisten Zwischenfälle auf eine Kombination aus menschlichen Fehlern und technischen Problemen zurückzuführen sind. **Quellen und weitere Informationen:** - [EASA Annual Safety Review](https://www.easa.europa.eu/en/domains/safety-management/safety-publications/annual-safety-review) - [ICAO Safety Reports](https://www.icao.int/safety/pages/safety-reports.aspx) - [NASA Safety Reports](https://www.nasa.gov/offices/oig/reports/) Zusammengefasst: In der Luftfahrt ist menschliches Versagen die Hauptursache für Unfälle, gefolgt von Materialversagen. In der Raumfahrt sind beide Faktoren relevant, oft in Kombination. Die Branche arbeitet kontinuierlich daran, beide Risikofaktoren durch Training, Technik und Sicherheitskultur zu minimieren.