2 Fragen zu Tourenrad

Der Auflagedruck eines Fahrrads hängt von der Reifenbreite und dem Reifendruck ab. Hier ist ein einfacher Vergleich: 1. **Rennrad**: Schmale Reifen (ca. 23-28 mm) mit hohem Druck (ca. 6-8 bar). Hoher Auflagedruck, da die Kontaktfläche klein ist. 2. **Tourenrad**: Mittlere Reifenbreite (ca. 32-42 mm) mit mittlerem Druck (ca. 3-5 bar). Mittlerer Auflagedruck. 3. **Mountainbike**: Breite Reifen (ca. 50-60 mm) mit niedrigem Druck (ca. 1,5-3 bar). Niedriger Auflagedruck, da die Kontaktfläche groß ist. Der Auflagedruck ist also am höchsten beim Rennrad und am niedrigsten beim Mountainbike.

Ja, dickere Reifen bieten bei Tourenrädern in Kurven einige Vorteile gegenüber dünneren Reifen: 1. **Größere Aufstandsfläche:** Dickere Reifen haben eine größere Kontaktfläche zur Straße. Das sorgt für mehr Grip, besonders in Kurven, da mehr Gummi auf dem Asphalt liegt. 2. **Bessere Dämpfung:** Sie absorbieren Unebenheiten besser, was in Kurven für mehr Stabilität sorgt, da das Rad weniger „springt“ oder rutscht. 3. **Mehr Sicherheit bei Nässe:** Die größere Aufstandsfläche hilft auch bei nassen oder losen Untergründen, da der Reifen weniger schnell wegrutscht. Allerdings gibt es auch Nachteile: Dickere Reifen sind meist schwerer und haben einen höheren Rollwiderstand, was auf langen, geraden Strecken mehr Kraft kostet. Für Tourenräder, bei denen Komfort und Sicherheit oft wichtiger sind als Geschwindigkeit, überwiegen aber meist die Vorteile in Kurven. Weitere Infos findest du z.B. bei [Radreise & Fernradler Forum](https://rad-forum.de/topics/1337552).