2 Fragen zu Simmerring

Wenn der Motor nach dem Austausch des Nockenwellensimmerrings nicht mehr startet, können verschiedene Ursachen vorliegen. Hier sind die häufigsten Fehlerquellen: 1. **Zahnriemen/Steuerkette falsch montiert:** Beim Wechsel des Nockenwellensimmerrings muss oft der Zahnriemen oder die Steuerkette entfernt oder gelöst werden. Wird die Steuerzeitenmarkierung nicht exakt eingehalten, kann die Steuerzeit verstellt sein. Das führt dazu, dass die Ventile und Kolben nicht mehr synchron laufen – der Motor startet dann nicht oder läuft sehr schlecht. 2. **Sensoren nicht richtig angeschlossen:** Häufig werden beim Ausbau der Nockenwelle Sensoren (z. B. Nockenwellensensor, Kurbelwellensensor) abgesteckt. Werden diese nicht korrekt wieder angeschlossen oder sind beschädigt, erkennt das Motorsteuergerät die Position der Wellen nicht und startet nicht. 3. **Mechanische Schäden:** Wurde beim Ein- oder Ausbau der Nockenwelle etwas beschädigt (z. B. Ventile, Lager, Dichtflächen), kann das ebenfalls zu Startproblemen führen. 4. **Falsch montierter Simmerring:** Ein falsch eingesetzter Simmerring kann zu Undichtigkeiten führen, was aber in der Regel nicht direkt den Motorstart verhindert – außer, es ist Öl auf Zahnriemen oder Sensoren gelangt. **Empfohlene Vorgehensweise:** - Prüfe die Steuerzeiten: Stimmen die Markierungen an Kurbelwelle und Nockenwelle exakt überein? - Kontrolliere alle elektrischen Anschlüsse und Sensoren. - Überprüfe, ob beim Zusammenbau alles korrekt montiert wurde. - Im Zweifelsfall Motor per Hand (mit Ratsche an der Kurbelwelle) vorsichtig durchdrehen, um mechanische Blockaden auszuschließen. **Achtung:** Bei Unsicherheiten sollte ein Fachmann hinzugezogen werden, da ein falsch eingestellter Zahnriemen zu schweren Motorschäden führen kann. Weitere Informationen zu Nockenwellensimmerringen findest du z. B. bei [Autodoc](https://www.autodoc.de/) oder [kfz-tech.de](https://www.kfz-tech.de/).

Der Nockenwellensimmerring (auch Wellendichtring genannt) ist ein Dichtungselement, das an der Nockenwelle sitzt und verhindert, dass Motoröl austritt. Beim Einbau des Simmerrings ist es wichtig, dass er korrekt und ohne Beschädigung oder Verdrehung eingesetzt wird, damit er richtig abdichtet und kein Öl austritt. Allerdings hat der Simmerring selbst keinen Einfluss darauf, ob der Motor startet oder nicht. Wenn der Simmerring beim Einbau verdreht oder beschädigt wird, kann es zu Undichtigkeiten und Ölverlust kommen, aber das Starten des Motors wird dadurch normalerweise nicht verhindert. Was den Motorstart tatsächlich beeinflussen kann, ist die Position der Nockenwelle und die richtige Montage aller Bauteile, die beim Wechsel des Simmerrings eventuell demontiert wurden (z. B. Zahnriemen, Steuerzeiten). Wenn dabei Fehler gemacht werden, kann der Motor nicht richtig laufen oder gar nicht starten. Zusammengefasst: - Der Simmerring darf beim Einbau nicht verdreht oder beschädigt werden, damit er dicht bleibt. - Ein verdrehter Simmerring allein verhindert nicht den Motorstart. - Probleme beim Starten entstehen meist durch Fehler bei der Montage der Nockenwelle oder der Steuerzeiten, nicht durch den Simmerring selbst. Weitere Informationen zu Nockenwellensimmerringen findest du z. B. bei [Wikipedia](https://de.wikipedia.org/wiki/Wellendichtring).