2 Fragen zu Schermodul

Der komplexe Schermodul (BTSV) von Bitumen ist ein Maß für die viskoelastischen Eigenschaften von Bitumen bei verschiedenen Temperaturen und Frequenzen. Er wird oft in der Straßenbauindustrie verwendet, um die Leistungsfähigkeit von Bitumen unter Belastung zu bewerten. Der komplexe Schermodul \( G^* \) setzt sich aus zwei Komponenten zusammen: 1. **Speichermodul \( G' \)**: Dies ist der elastische Anteil, der die gespeicherte Energie während der Verformung repräsentiert. 2. **Verlustmodul \( G'' \)**: Dies ist der viskose Anteil, der die dissipierte Energie während der Verformung repräsentiert. Der komplexe Schermodul wird in der Regel durch dynamisch-mechanische Analysen (DMA) bestimmt, bei denen das Bitumen einer sinusförmigen Scherbelastung unterzogen wird. Die Ergebnisse helfen dabei, die Steifigkeit und die Verformungsbeständigkeit des Bitumens zu bewerten, was für die Lebensdauer und die Leistungsfähigkeit von Asphaltstraßen entscheidend ist.

Das Elastizitätsmodul \( E \) wird bei Zug- und Druckbelastungen gemessen. Es beschreibt das Verhältnis von Spannung zu Dehnung in einem elastischen Material und gibt an, wie steif ein Material ist. Das Schermodul \( G \) hingegen wird bei Scherbelastungen gemessen. Es beschreibt das Verhältnis von Scherspannung zu Scherdehnung und gibt an, wie gut ein Material gegen Verformung unter Scherkräften resistent ist. Beide Module sind wichtige Kenngrößen in der Materialwissenschaft und der Strukturmechanik.