4 Fragen zu Gotthard

Der Gotthard-Basistunnel liegt in der Schweiz und ist ein Eisenbahntunnel, der die Alpen unterquert. Er verbindet die Städte Erstfeld im Norden und Bodio im Süden. Mailand liegt südlich des Gotthard-Basistunnels in Italien, etwa 200 Kilometer entfernt. München liegt nordöstlich des Tunnels in Deutschland, etwa 400 Kilometer entfernt. Grenoble liegt westlich des Tunnels in Frankreich, etwa 300 Kilometer entfernt. Der Gotthard-Straßentunnel (Autobahntunnel) verläuft parallel zum Gotthard-Basistunnel, jedoch auf einer höheren Ebene und verbindet Göschenen im Norden mit Airolo im Süden. Zusammengefasst: - Gotthard-Basistunnel: Schweiz, zwischen Erstfeld und Bodio. - Mailand: Südlich des Tunnels, Italien. - München: Nordöstlich des Tunnels, Deutschland. - Grenoble: Westlich des Tunnels, Frankreich.

Am 1. August, dem Schweizer Nationalfeiertag ist der Verkehr am Gotthardpass in der Regel stark. Viele Menschen nutzen diesen Tag für Ausflüge oder Reisen, was zu erhöhtem Verkehrsaufkommen führen kann. Insbesondere die Gotthardstraße und der Gotthardtunnel sind häufig stark frequentiert. Es ist ratsam, sich vor der Reise über aktuelle Verkehrsmeldungen und mögliche Staus zu informieren.

Das Südportal des Gotthard-Strassentunnels befindet sich bei der Ortschaft Airolo im Kanton Tessin, Schweiz.

Die Gotthard-Bergstrecke wurde nach der Inbetriebnahme des Gotthard-Basistunnels im Jahr 2016 **nicht vollständig stillgelegt**. Sie wird weiterhin genutzt, allerdings in deutlich reduziertem Umfang. **Hintergrund:** - Die Gotthard-Bergstrecke ist die ursprüngliche Bahnstrecke über den Gotthard mit dem alten Gotthardtunnel (Eröffnung 1882). - Mit der Eröffnung des Gotthard-Basistunnels (2016), der deutlich schneller und flacher ist, wurde der Großteil des Fernverkehrs und des Güterverkehrs auf die neue Strecke verlagert. **Heutige Nutzung der Bergstrecke:** - Die Bergstrecke wird weiterhin für den Regionalverkehr, touristische Züge (z. B. den Gotthard Panorama Express) und gelegentlich als Ausweichroute bei Störungen im Basistunnel genutzt. - Der reguläre Fernverkehr (z. B. Intercity-Züge) fährt jedoch fast ausschließlich durch den Basistunnel. **Gründe für die Reduzierung:** - Der Basistunnel bietet eine schnellere, leistungsfähigere und weniger steile Verbindung, was besonders für den Güterverkehr wichtig ist. - Die Kapazität und Effizienz des Basistunnels sind deutlich höher. - Die Bergstrecke ist aufwändiger im Unterhalt und betrieblich weniger attraktiv für den Massenverkehr. **Fazit:** Die Gotthard-Bergstrecke ist also **nicht stillgelegt**, sondern wird weiterhin genutzt, aber mit deutlich weniger Verkehr als vor der Eröffnung des Basistunnels. Sie bleibt als wichtige Ausweich- und Tourismusstrecke erhalten. Weitere Informationen findest du z. B. bei der [SBB](https://www.sbb.ch/de/fahrplan/uebersicht-bahnhoefe/gotthard.html).