6 Fragen zu Ganzjahresreifen

Die empfohlene Profiltiefe für Ganzjahresreifen im Winter liegt bei mindestens 4 mm. Bei weniger als 4 mm kann die Leistung bei winterlichen Bedingungen, wie Schnee und Eis, erheblich beeinträchtigt werden. Es ist ratsam, die Reifen regelmäßig auf ihre Profiltiefe zu überprüfen, um die Sicherheit zu gewährleisten.

In Österreich sind bei winterlichen Straßenverhältnissen (Schnee, Matsch oder Eis) zwischen 1. November und 15. April sogenannte „Winterreifenpflicht“ für Pkw vorgeschrieben. Ganzjahresreifen („Allwetterreifen“) sind in diesem Zeitraum und bei entsprechenden Bedingungen erlaubt, **sofern sie die Kennzeichnung „M+S“ (Matsch und Schnee) und eine Mindestprofiltiefe von 4 mm** (bei Radialreifen) aufweisen. Noch besser ist, wenn sie zusätzlich das Schneeflockensymbol („Alpine-Symbol“) tragen, da dies auf eine geprüfte Wintertauglichkeit hinweist. Weitere Informationen findest du z. B. beim [ÖAMTC](https://www.oeamtc.at/thema/reifen/winterreifenpflicht-in-oesterreich-16155390) oder [ARBÖ](https://www.arboe.at/themen/reifen/winterreifenpflicht/). **Fazit:** Ja, Ganzjahresreifen sind in Österreich im Winter erlaubt, wenn sie die gesetzlichen Anforderungen erfüllen.

Ganzjahresreifen sollten in der Regel nicht älter als 6 bis 8 Jahre sein, selbst wenn das Profil noch ausreichend erscheint. Mit zunehmendem Alter verhärtet das Gummi, was die Haftung und Sicherheit deutlich beeinträchtigen kann. Viele Experten und auch Reifenhersteller empfehlen, Reifen spätestens nach 8 Jahren auszutauschen – das Herstellungsdatum findest du auf der Reifenflanke als DOT-Nummer (z. B. „DOT 2519“ für die 25. Kalenderwoche 2019). Bei starker Beanspruchung, sichtbaren Schäden oder deutlich nachlassender Performance kann auch ein früherer Wechsel sinnvoll sein.

Der Rollwiderstand eines Reifens beeinflusst direkt den Kraftstoffverbrauch und die CO₂-Emissionen eines Fahrzeugs. Für die Größe 195/50 R16 gibt es verschiedene Ganzjahresreifen, die sich beim Rollwiderstand unterscheiden. Die EU-Reifenlabel-Kennzeichnung gibt dazu Auskunft: Die Effizienzklasse für den Rollwiderstand reicht von A (niedrigster Rollwiderstand) bis E (höchster Rollwiderstand). Nach aktuellem Stand (Juni 2024) bieten die meisten Ganzjahresreifen in dieser Größe Rollwiderstandswerte in den Klassen B oder C an. Ein Beispiel für einen Reifen mit sehr niedrigem Rollwiderstand in dieser Dimension ist: **Michelin CrossClimate 2** - Rollwiderstand: Klasse B (laut EU-Label) - [Herstellerseite](https://www.michelin.de/auto/tyres/michelin-crossclimate-2) Andere Modelle wie der **Goodyear Vector 4Seasons Gen-3** oder der **Continental AllSeasonContact** liegen meist bei Klasse C. **Wichtiger Hinweis:** Die tatsächlichen Werte können je nach spezifischer Reifenausführung (z.B. Traglast, Geschwindigkeitsindex) leicht variieren. Es empfiehlt sich, beim Händler oder auf der Herstellerseite gezielt nach dem EU-Label für die exakte Dimension 195/50 R16 zu suchen. **Fazit:** Aktuell hat der Michelin CrossClimate 2 in 195/50 R16 einen der niedrigsten Rollwiderstände (Klasse B) unter den Ganzjahresreifen. Ein Reifen mit Klasse A ist in dieser Größe derzeit nicht verfügbar.

Sommerreifen, Winterreifen und Ganzjahresreifen unterscheiden sich hauptsächlich in ihrer Gummimischung, dem Profil und der Leistung bei unterschiedlichen Wetterbedingungen. 1. **Sommerreifen**: Diese Reifen sind für warme Temperaturen und trockene oder nasse Straßenbedingungen optimiert. Sie haben eine härtere Gummimischung, die bei höheren Temperaturen eine bessere Haftung bietet. Das Profil ist flach und hat weniger Lamellen, was die Bodenhaftung auf trockenen Straßen verbessert. 2. **Winterreifen**: Diese Reifen sind speziell für kalte Temperaturen, Schnee und Eis entwickelt. Sie bestehen aus einer weicheren Gummimischung, die auch bei niedrigen Temperaturen flexibel bleibt. Das Profil hat tiefere Rillen und mehr Lamellen, die eine bessere Traktion auf Schnee und Eis bieten. 3. **Ganzjahresreifen**: Diese Reifen sind ein Kompromiss zwischen Sommer- und Winterreifen. Sie sind so konzipiert, dass sie in einer Vielzahl von Wetterbedingungen funktionieren, bieten jedoch nicht die gleiche Leistung wie spezialisierte Reifen in extremen Bedingungen. Die Gummimischung und das Profil sind so gestaltet, dass sie sowohl bei warmen als auch bei kalten Temperaturen akzeptable Leistungen erbringen. Die Wahl des richtigen Reifentyps hängt von den klimatischen Bedingungen und dem Fahrverhalten ab.

Der Rollwiderstand eines Reifens wird in der Regel durch das EU-Reifenlabel angegeben, das die Effizienzklassen von A (bester Wert) bis E (schlechtester Wert) ausweist. Für den Ganzjahresreifen von Triangle in der Größe 195/50 R16 gibt es verschiedene Modelle, zum Beispiel den **Triangle SeasonX TA01**. Für den **Triangle SeasonX TA01 195/50 R16 88V XL** liegt der Rollwiderstand laut EU-Reifenlabel in der **Klasse C**. Das bedeutet, der Reifen hat einen durchschnittlichen Rollwiderstand im Vergleich zu anderen Reifen dieser Größe. Weitere Informationen findest du direkt beim Hersteller: [Triangle Tire Europe](https://www.triangletire.eu/) Bitte beachte, dass der genaue Wert des Rollwiderstands (in kg/t oder als Kraftwert) meist nicht öffentlich angegeben wird, sondern nur die Effizienzklasse.